| 采用RLG技术消减低价值LCO、调节柴汽比的工业实践 |
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| 引用本文： | 李桂军 刘庆 袁德明 范宜俊 肖云鹏 华传伦. 采用RLG技术消减低价值LCO、调节柴汽比的工业实践[J]. 石油炼制与化工, 2018, 49(12): 53-57 |
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| 作者姓名： | 李桂军 刘庆 袁德明 范宜俊 肖云鹏 华传伦 |
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| 作者单位： | 中国石化安庆分公司 |
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| 摘 要： | 为解决劣质催化裂化柴油（LCO）出路问题，中国石化安庆分公司新建一套1.0 Mt/a催化裂化柴油加氢转化装置。该装置采用中国石化石油化工科学研究院自主研发的RLG技术建设，以催化裂化柴油为原料，生产平均收率45%以上、研究法辛烷值（RON）达90以上、硫质量分数小于10 μg/g的高辛烷值汽油调合组分，同时可生产硫质量分数小于10 μg/g、十六烷值提高10个单位以上的清洁柴油调合组分。安庆分公司采用RLG技术后，大幅度提高了车用柴油比例，柴汽比由0.97降低至0.74，全面消减普通柴油，大幅度提高了经济效益。
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| 关 键 词： | 催化裂化柴油 加氢裂化 高辛烷值 汽油 清洁柴油 |
| 收稿时间： | 2018-03-09 |
| 修稿时间： | 2018-08-02 |
INDUSTRIAL PRACTICE ON ADJUSTING DIESEL/GASOLINE RATIO BY PROCESSING LCO WITH RLG TECHNOLOGY |
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| Li Guijun Liu Qing Yuan Deming Fan Yijun Xiao Yunpeng Hua Chuanlun. INDUSTRIAL PRACTICE ON ADJUSTING DIESEL/GASOLINE RATIO BY PROCESSING LCO WITH RLG TECHNOLOGY[J]. Petroleum Processing and Petrochemicals, 2018, 49(12): 53-57 |
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| Authors: | Li Guijun Liu Qing Yuan Deming Fan Yijun Xiao Yunpeng Hua Chuanlun |
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| Abstract: | A 1.0 Mt/a LCO hydrocracking unit was built using RLG technology developed by RIPP in SINOPEC Anqing Company to produce gasoline with RON 90 and 10 μg/g sulfur as well as clean diesel blending components with sulfur less than 10μg/g, while the cetane index increases by 10 units. With the RLG technology, the mass ratio of diesel to gasoline is decreased from 0.97 to 0.74; the production of car diesel increases greatly, while the regular diesel is just opposite. The economic benefits is greatly improved |
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| Keywords: | LCO Hydrocracking high octane number gasoline clean diesel |
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