对桥梁支座简化模型的一点思考

以一个4跨连续梁桥实际工程为背景，对中间墩支座采用不同于一般铰支座约束简化的方法，即弹簧支座，并分析该简化方法的可取性。为此，采用两种方法进行边界约束，一种是弹簧约束，弹簧刚度为墩与支座的合成刚度；另一种是整体建模，墩梁主从铰接约束。分别计算主梁及墩在使用荷载下的内力，并计算水平制动力在墩支座上面的分配，得出弹簧约束简化除水平力分配稍有差异外，该简化方法能很好地反映真实情况。