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汽油/液化石油气两用燃料摩托车的性能与排放研究
引用本文:邓宝清,宫长明,李理光,刘巽俊,肖宗成,王惠萍. 汽油/液化石油气两用燃料摩托车的性能与排放研究[J]. 内燃机学报, 2003, 21(1): 49-52
作者姓名:邓宝清  宫长明  李理光  刘巽俊  肖宗成  王惠萍
作者单位:1. 吉林大学,地面机械仿生技术教育部重点实验室,吉林,长春,130025
2. 吉林大学,汽车学院,内燃机系,吉林,长春,130025
3. 上海交通大学,内燃机研究所,上海,200030
基金项目:国家经贸委技术创新项目(国经贸技(1998)345号),国家自然科学基金资助项目(59676026)。
摘    要:介绍了在国内率先开发成功的汽油/液化石油气(LPG)两用燃料摩托车的结构与性能,对该摩托车进行了转鼓试验,道路噪声试验和百公里燃料消耗率的测试。其结果表明:新开发的两用燃料摩托车在燃用LPG燃料时,其动力性能与原车相当,燃料经济性比燃用汽油时有所改善,其十五工况的排放,燃用汽油时接近欧Ⅱ限值,燃用LPG时优于欧Ⅱ限值,摩托车整车噪声达到2005年以后国家对摩托车的噪声限值。

关 键 词:汽油 液化石油 燃料 摩托车 排放 发动机 LPG
文章编号:1000-0909(2003)01-0049-04
修稿时间:2002-05-14

Performance and Exhaust Emissions from a Gasoline and LPG Convertible-Fuel Motorcycle
Abstract:
Keywords:Motorcycle  Performance  Exhausts emissions  Convertible-fuel engine  Gasoline  LPG
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