| 压缩空气/燃油混合动力发动机工作过程建模及数值模拟 |
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| 引用本文： | 方清华,刘昊,陈鹰,陶国良. 压缩空气/燃油混合动力发动机工作过程建模及数值模拟[J]. 内燃机学报, 2007, 25(6): 550-555 |
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| 作者姓名： | 方清华 刘昊 陈鹰 陶国良 |
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| 作者单位： | 浙江大学,流体传动与控制国家重点实验室气动实验室,浙江,杭州,310027;浙江大学,流体传动与控制国家重点实验室气动实验室,浙江,杭州,310027;浙江大学,流体传动与控制国家重点实验室气动实验室,浙江,杭州,310027;浙江大学,流体传动与控制国家重点实验室气动实验室,浙江,杭州,310027 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金委-福特基金 |
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| 摘 要： | 提出了一种新型压缩空气/燃油混合动力发动机概念,这种混合动力可以在压缩空气动力和内燃机两种模式下运行,既能够发挥压缩空气动力发动机低速大转矩和零污染的特点,又能够使发动机在内燃机模式下处于低能耗、低污染的最优状态附近。文中运用热力学理论建立了混合动力发动机两种工作模式下的数学模型,并对缸内压力和温度、输出转矩以及平均指示压力等主要性能指标进行了仿真研究。仿真结果表明,两种工作模式下发动机的平均指示压力及其它主要性能指标与传统内燃机相近,这说明压缩空气/燃油混合动力发动机是可行的,能够达到节约燃油、减少尾气污染排放的目的。
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| 关 键 词： | 混合动力 压缩空气 内燃机 燃油 仿真 |
| 文章编号： | 1000-0909(2007)06-0550-06 |
| 修稿时间： | 2007-05-07 |
Modeling and Simulation of a New Hybrid Compressed-Air and Fuel Engine Concept |
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| FANG Qing-hua,LIU Hao,CHEN Ying,TAO Guo-liang. Modeling and Simulation of a New Hybrid Compressed-Air and Fuel Engine Concept[J]. Transactions of Csice, 2007, 25(6): 550-555 |
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| Authors: | FANG Qing-hua LIU Hao CHEN Ying TAO Guo-liang |
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