| 基于SP和RP数据融合的城市轨道交通选择模型 |
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| 引用本文： | 关宏志, 王山川, 姚丽亚, 易洪. 基于SP和RP数据融合的城市轨道交通选择模型[J]. 北京工业大学学报, 2007, 33(2): 203-207. |
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| 作者姓名： | 关宏志 王山川 姚丽亚 易洪 |
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| 作者单位： | 1.北京工业大学 交通工程北京市重点实验室, 北京 100022 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目(50478041);;北京自然科学基金资助项目(8053019) |
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| 摘 要： | 针对SP数据存在的行为结果与意向结果不一致的问题,介绍了利用RP数据修正要SP数据的方法.以北京为例,建立了RP模型、SP模型和融合数据模型,并对模型的灵敏度进行了分析,结果表明,RP模型中费用变量的参数估计值符号与实际不符;SP数据模型精度较高,但某些参数的影响不是很显著;融合数据模型的参数检验较显著,模型的弹性小,敏感性被钝化.
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| 关 键 词： | 轨道交通 RP数据 SP数据 非集计模型 |
| 文章编号： | 0254-0037(2007)02-0203-05 |
| 收稿时间： | 2006-05-11 |
| 修稿时间： | 2006-05-11 |
Urban Railway Choice Behavior Model Based on RP Data and SP Data |
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| GUAN Hong-zhi, WANG Shan-chuan, YAO Li-ya, YI Hong. Urban Railway Choice Behavior Model Based on RP Data and SP Data[J]. Journal of Beijing University of Technology, 2007, 33(2): 203-207. |
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| Authors: | GUAN Hong-zhi WANG Shan-chuan YAO Li-ya YI Hong |
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| Affiliation: | 1.Key Laboratory of Traffic Engineering, Beijing University of Technology, Beijing 100022, China |
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| Abstract: | The inconsistence of SP data between behavior and behavior intention is a serious problem．The ar- ticle introduces the method of revises the SP data using the RP data．Then take Beijing as the example,estab- lishes the RP data models,the SP data model and the fusion data model,it carries on the analysis of model sensitivity．The results indicate:the mark of expense parameter is not logical in the RP data mode;The pre- cision of SP data model is high,but the effects of some parameters are not remarkable;The fusion data model parameters' test are remarkable,the model elasticity is small,and its' sensitivity is deactivated． |
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| Keywords: | rail traffic RP data SP data disaggregate model |
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