基于排队论的西安国际港务区公交优化研究 |
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引用本文: | 常瑶.基于排队论的西安国际港务区公交优化研究[J].山西建筑,2013(3):28-29. |
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作者姓名: | 常瑶 |
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作者单位: | 陕西铁路工程职业技术学院 |
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摘 要: | 通过对西安国际港务区人流量和公交现状的分析,运用确定性排队论的方法,建立乘客流量和站台数量的合理化数学模型。运用模型分析该地区的公交状况,得出在一定显著性水平下的优化结果,最后,采用敏感性分析的方法,探讨不确定性因素对公交优化产生的影响,为优化资源配置提供一种较有效的管理决策手段。
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关 键 词: | 港务区 排队论 泊松分布 公交优化 |
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