公轨共建高架车站车桥耦合振动分析

公轨共建结构体系是一种复合型交通模式，有利于节约城市的土地和构建合理的城市空间资源。公轨共建高架车站作为典型的交通建筑，同时承受汽车和列车的振动荷载。以温州市域铁路S2线的人民路站为例，研究车辆-车站结构系统的耦合振动分析。先假定汽车荷载为连续的移动荷载，忽略轨道不平顺的因素，研究汽车荷载对列车运行的影响；然后考虑轨道不平顺因素，单列车及双列车越行通过车站，忽略上部汽车荷载的影响，研究列车-车站结构系统的振动响应；最后对汽车-列车-车站结构的整体系统进行耦合振动分析，研究汽车及列车分别以不同的速度通过车站时系统的响应，依据规范采用平稳性指标评价乘客对列车运行平稳性的感知程度。研究结果表明，各工况下列车运行的平稳性指标均小于规范规定限值，总体评价为优秀。