城市轨道交通站场一体化供冷方案研究 |
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引用本文: | 胡琪.城市轨道交通站场一体化供冷方案研究[J].暖通空调,2023(S1):50-53. |
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作者姓名: | 胡琪 |
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作者单位: | 中国铁路设计集团有限公司 |
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摘 要: | 为提高车辆段土地资源利用率,车辆段的综合开发越来越受到人们的关注。为使车辆段具有交通枢纽的功能,往往将车辆段和车站合建或相邻而建,而对于同样有供冷需求的车站与车辆段,其冷源是分别独立设置还是集中设置,亟待研究。本文以深圳某地铁项目为例,通过负荷特性分析、能耗分析及全寿命周期成本分析,最终选取适合站场一体化设计的最优冷源设置方案——集中供冷,较分散式冷源方案,可节省约23%初投资、5%的年运行费用及10%全寿命周期成本。
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关 键 词: | 车辆段 综合开发 负荷特性 集中供冷 |
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