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| 基于3E均衡的CDM GDP机场时隙分配 | |
| 引用本文： | 张洪海,胡明华,陈世林.基于3E均衡的CDM GDP机场时隙分配[J].人类工效学,2010,16(3):49-52. |
| 作者姓名： | 张洪海 胡明华 陈世林 |
| 作者单位： | 南京航空航天大学民航学院,南京210016 |
| 基金项目： | 国家863计划重点项目，国家空管科研课题 |
| 摘 要： | 为了科学合理利用机场时隙资源、降低航班延误损失,本文研究适合我国的CDM GDP时隙分配机制与方法。提出按工效分配的原则,给出了一种有效性、工效性和公平性均衡的CDM GDP时隙分配优化模型;并引入具体的评价指标量化分析航空公司之间延误分配的公平性。模型采用遗传算法予以实现。实例仿真结果表明,模型的工效性和公平性均比RBS算法有所提高,从而验证了其有效性。 |
| 关 键 词： | 空中交通流量管理 协同决策 地面延误程序 时隙分配 遗传算法 |
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