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| TS×1460减速器齿面失效原因分析及对策 | |
| 引用本文： | 尚再国,胡树俊,吕克俭,漴森海,顾建海,杜东林.TS×1460减速器齿面失效原因分析及对策[J].水泥工程,1999(1). |
| 作者姓名： | 尚再国 胡树俊 吕克俭 漴森海 顾建海 杜东林 |
| 作者单位： | 武山水泥厂!741316 |
| 摘 要： | 0引言我厂#3水泥磨（3．8m×12m，设计产量55t/h），所用主减速器（型号为TS×1460A－S－4型）系引进丹麦TSFP．ISX减速器技术及部分硬件国内制造而成，电机功率200kW，输入转速n1=595r／min，输出转速n2＝16．36r／min。该减速器的主要特点是：两级减速；中间输入、中间输出、对称分流传递动力；第一级为刚性固定，第二级输出大齿轮为浮动轮，径向、轴向、左右均有浮动装置或设计有浮动结构，确保输出大齿轮受力均衡。1997年7月（此时该水泥粉磨系统已累计运行16862h，共生产水泥734536t）发现主减速器大齿轮齿面磨出沟槽，点蚀连片，… |
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