PCR轮胎接地性态对噪声与滚动阻力影响研究 |
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引用本文: | 王国林,乔磊,周海超,钱浩,刘从臻.PCR轮胎接地性态对噪声与滚动阻力影响研究[J].机械工程学报,2019(16). |
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作者姓名: | 王国林 乔磊 周海超 钱浩 刘从臻 |
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作者单位: | 江苏大学汽车与交通工程学院;山东理工大学交通与车辆工程学院 |
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摘 要: | 为研究轮胎接地性态对轮胎噪声、滚动阻力的影响规律,以型号为205/55R16的PCR轮胎作为研究对象,通过轮胎接地试验获取10个不同厂家生产的PCR轮胎的接地性态参数,对接地印痕进行细化分区以提取各分区接地性态参数,利用数值分析方法研究各分区接地性态参数与噪声、滚动阻力之间的定性、定量关系。结果表明:胎肩区域、过渡区域、中心区域对轮胎噪声值有较大影响;接地印痕长宽比、胎肩区域、过渡区域对轮胎滚动阻力影响较大;外内胎肩内侧长之比、外胎肩长、外过渡长为轮胎噪声、滚动阻力共同影响参数,且与轮胎噪声值、滚动阻力之间均呈负相关关系。利用主成分分析法建立了接地性态参数与轮胎噪声值、滚动阻力间的回归方程,拟合效果良好。研究结果为低噪声、低滚动阻力高性能绿色轮胎设计提供了理论指导。
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