复合结构减振优化设计模型研究

复合材料由于具有低密度、高阻尼和良好的比强度比刚度等特性而被工程结构设计广泛采用。复合材料结构设计的特点在于力学性能设计和结构设计相结合，设计变量多，影响因素更为复杂，优化设计工作显得尤为重要。基于不同减振评价指标，结构动力学优化设计可以采用不同优化模型，减振效果也相差很大。本文以钢-复合材料复合基座结构为例，研究采用功率流落差与振级落差进行减振效果评价，以结构总重量或评价点输出功率流等为目标函数，以钢板厚度、复合材料铺层数和铺层角度为设计变量，考虑应力约束时各种结构动力学优化数学模型，并采用多岛遗传算法进行求解，比较减振效果。研究表明，采用复合结构功率流优化模型能获得更佳减振效果。