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| 促进步行与骑车出行:评估文献证据献计规划人员 | |
| 引用本文： | 安·福塞斯,凯文·克里泽克,刘晓曼,许骁,包蓉.促进步行与骑车出行:评估文献证据献计规划人员[J].国际城市规划,2012,27(5):6-17. |
| 作者姓名： | 安·福塞斯 凯文·克里泽克 刘晓曼 许骁 包蓉 |
| 作者单位： | 1. 美国哈佛大学研究生院 2. 美国科罗拉多州立大学 3. 南京大学建筑与城市规划学院 4. 地理与海洋科学学院 |
| 摘 要： | 如何鼓励人们更多地以步行或者骑车作为出行方式?本文分析了超过300项精心设计的实证研究的结果,以指导如何用一些具体的策略来影响人们选择步行或骑车作为出行的方式.这些策略包括:社区的设计、基础设施的可用性、基础设施的质量、推广方案、定价以及组合策略.具有较高的步行和骑车出行水平的城市环境,通常是多种促进因素共同作用的反映. |
| 关 键 词： | 基础设施 步行 干预措施 自行车道 出行方式 交通方式 规划人员 社区 城市规划 不同类型 |
Promoting Walking and Bicycling:Assessing the Evidence to Assist Planners |
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| Ann Forsyth , Kevin Krizek , Liu Xiaoman , Xu Xiao , Bao Rong.Promoting Walking and Bicycling:Assessing the Evidence to Assist Planners[J].Urban Planning International,2012,27(5):6-17. | |
| Authors: | Ann Forsyth Kevin Krizek Liu Xiaoman Xu Xiao Bao Rong |
| Affiliation: | Ann Forsyth,Kevin Krizek Liu Xiaoman,Xu Xiao,Bao Rong |
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