搭便车行为下双渠道绿色供应链协调机制研究 |
| |
引用本文: | 经有国,孟月霞.搭便车行为下双渠道绿色供应链协调机制研究[J].工业工程与管理,2019,24(5):72-80. |
| |
作者姓名: | 经有国 孟月霞 |
| |
作者单位: | 昆明理工大学管理与经济学院,云南昆明,650093;昆明理工大学管理与经济学院,云南昆明,650093 |
| |
基金项目: | 国家自然科学基金;国家自然科学基金;国家自然科学基金;教育部人文社会科学研究项目;云南省哲学社会科学研究基地项目 |
| |
摘 要: | 考虑由一个制造商和线上线下两个零售商组成的绿色供应链系统,在两个零售商都面临市场需求不确定且与产品绿色度和推广努力水平相关的市场环境下,假设线下零售商进行推广努力,而线上零售商存在搭便车行为。由此,建立了制造商和两个零售商之间的博弈模型,探讨了分散决策、集中决策、收益共享与成本共担契约下的最优订货量、绿色度和推广努力水平,并对三种情形下的最优决策进行了比较和分析。研究结果表明:在分散决策情况下无法实现系统协调,通过引入收益共享与成本共担契约,当契约参数满足一定条件时,该契约模型不仅可以实现系统协调而且可以使系统成员达到帕累托改进。最后通过算例分析,探讨了相关系数对制造商和两零售商收益的影响。
|
关 键 词: | 搭便车行为 推广努力 双渠道绿色供应链 收益共享与成本共担 |
本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录! |
|