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DOI
责任编辑
分类号
杂志ISSN号
装载机机架3种铰接点失效原因及解决方法
作者姓名:
杜杏
陈羽
向上升
李贝
作者单位:
广西壮族自治区柳州市柳南区柳太路1号 广西柳工机械股份有限公司 545007
摘 要:
<正>目前装载机普遍采用铰接式机架,铰接式机架的铰接处承受装载机自身的质量、承载物料的质量、作业时的推力、转向时的扭力。为了提高机架铰接处承载能力,将铰接处设计成上、下同轴的2个铰接点。通常上铰接点不承受轴向力,称为"浮动铰接点",下铰接点承受轴向力,称为"紧铰接点"。"紧铰接点"不仅要承受较大的轴向力与径向力,而且还有承受很大的扭矩,本文在讲述销套式、球铰式和圆锥滚子轴承式"紧铰接点"结构的基础上,分析失效原因并提出解决方法。
关 键 词:
铰接点
失效原因
轴向力
圆锥滚子轴承
径向力
销轴
轴承内圈
关节轴承
承载物
承载能力
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