| 大轴重机车牵引杆参数对动力学性能影响 |
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| 引用本文： | 王晨,罗世辉,马卫华,刘韦. 大轴重机车牵引杆参数对动力学性能影响[J]. 机械设计与制造, 2014, 0(11) |
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| 作者姓名： | 王晨 罗世辉 马卫华 刘韦 |
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| 作者单位： | 西南交通大学牵引动力国家重点实验室,四川成都,610031 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金,四川省科技计划项目,铁道部科技研究开发计划 |
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| 摘 要： | 为研发30t大轴重电力机车,研究了推挽式低位牵引杆各项参数对轮重减载率、车体平稳性和脱轨系数等动力学性能的影响。采用多体动力学软件SIMPACK建立2B0机车动力学模型。分析了车辆的直线与曲线通过性能。结果表明直线工况下牵引杆转角对车体垂向平稳性影响较大;曲线工况下随着牵引杆转角的增大导向轮对轮重减载率迅速降低,且变化的斜率随牵引杆长度增加而变大;小半径曲线工况下脱轨系数和轮轨横向力受牵引杆参数影响较小。
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| 关 键 词： | 动力学性能 牵引杆转角 牵引杆长度 大轴重机车 |
The Influence of Drawbar Parameters on Dynamic Performance of Large Axle-Load Locomotives |
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| WANG Chen,LUO Shi-hui,MA Wei-hua,LIU Wei. The Influence of Drawbar Parameters on Dynamic Performance of Large Axle-Load Locomotives[J]. Machinery Design & Manufacture, 2014, 0(11) |
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| Authors: | WANG Chen LUO Shi-hui MA Wei-hua LIU Wei |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Dynamic Performance Drawbar Angle Drawbar Length Large Axle-Load Locomotives |
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