基于试验设计的发动机进气系统动态优化设计 |
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作者姓名: | 岳贵平 张义民 |
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作者单位: | 东北大学 机械工程与自动化学院,沈阳 110004 |
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摘 要: | 发动机进气系统噪声是车辆最主要的噪声源之一,对车内噪声影响尤其显著。基于管道声学理论,提出了发动机进气系统噪声仿真方法——无源法;基于四分之一波长管的参数化模型,研究了发动机进气系统动态优化设计方法。应用“无源法”,在不具备发动机仿真模型的情况下,通过进气系统声学性能DOE分析,利用响应面法对四分之一波长管的设计参数进行优化,为进气系统声学性能设计提供依据。
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关 键 词: | 发动机 进气系统 声学性能 优化 无源法 |
收稿时间: | 2009-09-27 |
修稿时间: | 2009-10-21 |
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