| 高速列车车顶绝缘子均压环的优化设计 |
| |
| 引用本文： | 李从洋,丁晶,田智勇,曹桂,张血琴. 高速列车车顶绝缘子均压环的优化设计[J]. 高压电器, 2019, 55(6): 164-169 |
| |
| 作者姓名： | 李从洋 丁晶 田智勇 曹桂 张血琴 |
| |
| 作者单位： | 国网山东省电力公司检修公司,济南,250011;国网山东省电力公司检修公司,济南250011;西南交通大学电气工程学院,成都610031;西南交通大学电气工程学院,成都,610031 |
| |
| 摘 要： | 在大雾等潮湿环境中,空气中的水分子会附着在绝缘子表面并逐渐凝结成微小水珠,这些密集的小水珠会对绝缘子内部及周围电场产生畸变,在电场力等外力作用下这些大量的微小水珠渐渐形成的水带会进一步畸变电场,形成恶性循环。文中仿真结果表明,绝缘子表面出现分离水珠时,高压端金具与第一伞裙之间产生的电场强度足以引起表面水珠发生电晕放电,这会老化甚至灼蚀绝缘子表面材料,降低绝缘子安全运行的可靠性。针对这一情况,文中以CRH-380型电力动车组车顶受电弓支撑环氧树脂复合绝缘子为对象,运用有限元仿真软件,采取加装最优均压环的措施来改善绝缘子高压端的电场分布,当均压环R=125 mm、r=21 mm、H=44 mm时受电弓支撑绝缘子伞裙护套表面最大场强最小,为绝缘子均压环的最优配置。此时绝缘子伞裙护套表面最大场强为19.7 kV/cm,小于分离水珠电晕放电起始场强,达到预期目标。
|
| 关 键 词： | 复合绝缘子 均压环 电位分布 电场分布 |
Optimization for Grading Rings of High-speed Train Roof Insulator |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ |
|
