梁板一体化复合材料夹芯桥面板弯曲性能研究 |
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引用本文: | 姚盛杰,李俊杰,王俊,汤传平. 梁板一体化复合材料夹芯桥面板弯曲性能研究[J]. 工业建筑, 2019, 0(10): 105-109 |
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作者姓名: | 姚盛杰 李俊杰 王俊 汤传平 |
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作者单位: | 南京工业大学土木工程学院;安庆新碧房地产开发有限公司 |
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摘 要: | 采用工业化成型工艺,制备成梁板一体化复合材料夹芯构件,并进行四点弯曲试验,分析纤维铺层厚度、水平腹板等参数对夹芯板的破坏形式、极限荷载、跨中变形和整体刚度等的影响规律。结果表明:当纤维铺层数从2层增加到4层和6层,极限承载力分别提高99. 8%、213%,刚度分别提高42. 6%、99. 8%;设立水平腹板对构件极限承载力的影响不大,但能提高构件的延性。建立三维有限元模型,将数值模拟结果与试验结果对比,验证了模型准确性,用验证后的模型分析受压面层厚度和竖向腹板对结构的受力影响。结果表明:与4层纤维复合夹层构件相比,受压区面层为6层的构件的极限荷载增加了23. 4%;添加竖向腹板,会使构件的极限承载力提高22. 1%。
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关 键 词: | 夹芯构件 梁板一体化 弯曲性能 纤维增强复合材料 桥面板 |
RESEARCH ON BENDING PROPERTIES OF BEAM-SLAB INTEGRATED COMPOSITE DECKS |
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Abstract: | |
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