| 多工况人字齿轮传动系统结构减振分析及优化 |
| |
| 引用本文： | 王峰,方宗德,李声晋,蒋进科,王侃伟. 多工况人字齿轮传动系统结构减振分析及优化[J]. 振动与冲击, 2014, 33(22): 127-130 |
| |
| 作者姓名： | 王峰 方宗德 李声晋 蒋进科 王侃伟 |
| |
| 作者单位： | 西北工业大学 机电学院,西安,710072 |
| |
| 摘 要： | 为更有效降低人字齿轮传动系统振动,分别对由人字齿轮传动系统振动产生的源激励(齿面啮合质量)及振动传递系统(箱体结构)进行减振降噪设计。选择综合效果较好的齿面三维修形方法在多载荷工况下对人字齿轮小轮齿面进行以减小轮齿间啮合振动为目标的修形优化设计;为确定箱体结构优化改进方向,对齿轮箱体进行以静态(箱体最大变形量)动态(低阶固有频率)相结合的结构拓扑优化;据箱体拓扑优化结果确定箱体可减重部位及需加强的结构选定箱体尺寸优化参数并对以箱体机脚处振动加速度均方根值最小为优化目标的箱体结构优化。实例计算与试验结果表明,齿面三维修形方法振动最大降幅理论计算为20.5%、实验为18.9%,减振为12%;而两者相结合则降低幅度达27.3%,效果更好。
|
| 关 键 词： | 人字齿轮 结构振动 齿轮箱体 三维修形 拓扑优化 |
| 收稿时间： | 2013-09-03 |
| 修稿时间： | 2013-12-04 |
structural vibration analysis and optimization of herringbone gear transmission system under multiple loads |
| |
| WANG Feng , FANG Zong-de , LI Sheng-jin , JIANG Jin-ke , WANG Kan-wei. structural vibration analysis and optimization of herringbone gear transmission system under multiple loads[J]. Journal of Vibration and Shock, 2014, 33(22): 127-130 |
| |
| Authors: | WANG Feng FANG Zong-de LI Sheng-jin JIANG Jin-ke WANG Kan-wei |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | herringbone gear structural vibration gear box three-dimensional modification topology optimization |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ |
| 点击此处可从《振动与冲击》浏览原始摘要信息 |
|
点击此处可从《振动与冲击》下载免费的PDF全文 |
|
