| 地下直线电机牵引地面车辆分析研究 |
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| 引用本文： | 刘韦,李晓龙,马卫华,赵勇.地下直线电机牵引地面车辆分析研究[J].振动与冲击,2014,33(12):93-98. |
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| 作者姓名： | 刘韦 李晓龙 马卫华 赵勇 |
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| 作者单位： | 1西南交通大学 牵引动力国家重点实验室，四川，成都，610031;2 加拿大，卡尔加里，T2Y 4K6 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金青年科学基金资助项目(51005190);教育部新世纪优秀人才支持计划项目(NCET-11-0712);西南交通大学2012年科技创新项目;牵引动力实验室开放课题(TPL1201) |
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| 摘 要： | 提出了一种地下直线电机牵引地面车辆的创新交通方式,对其基本原理进行了简单的介绍,并建立了相应的动力学仿真模型。在此基础上分析了传统直线电机悬挂结构对车辆性能的影响,并对比分析了地下直线电机车辆与传统直线电机车辆的动力学能行与能耗情况,结果表明地下直线电机的动力学性能及能耗情况均优于传统直线电机车辆。
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| 关 键 词： | 地下直线电机车辆 传统直线电机车辆 动力学性能 能耗 |
| 收稿时间： | 2013-4-24 |
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