|
|||||
|
|
| 履带车辆单轮悬挂系统建模及仿真研究 | |
| 作者姓名： | & # 马星国 张 刃 尤小梅 叶 明 龚雪莲 |
| 作者单位： | 1.沈阳理工大学 机械工程学院 沈阳 110159； 2.北京北方车辆集团有限公司 北京 100072 |
| 摘 要： | 以某履带车辆悬挂系统为例,利用动力学软件RecurDyn建立单轮动力学模型。基于车辆动力学与冲击碰撞原理,研究油气弹簧与液压缓冲器对悬挂系统性能影响及车体行驶过程中悬挂系统缓冲、吸振性能。结果表明,车辆单轮悬挂模型及动力学仿真具有简单、可靠、快速等特点,可一定程度上替代整车仿真。油气弹簧与液压缓冲器组成的悬挂系统有非线性、变阻尼特性,在大振幅激励下减振效果更明显。 |
| 关 键 词： | 悬挂系统 单轮系统 油气弹簧 液压缓冲器 动力学仿真 |
| 收稿时间： | 2013-08-29 |
| 修稿时间： | 2013-10-29 |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ | |
| 点击此处可从《振动与冲击》浏览原始摘要信息 | |
| 点击此处可从《振动与冲击》下载免费的PDF全文 | |