| 形函数时变性对汽车公路梁桥竖向耦合振动影响分析 |
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| 引用本文： | 陈代海,陈 淮,李 整,郭文华.形函数时变性对汽车公路梁桥竖向耦合振动影响分析[J].振动与冲击,2014,33(14):20-24. |
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| 作者姓名： | 陈代海 陈 淮 李 整 郭文华 |
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| 作者单位： | 1. 郑州大学 土木工程学院，郑州 450001； 2. 中南大学 土木工程学院，长沙 410075 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目(51078356);郑州大学博士后基金 |
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| 摘 要： | 采用梁单元离散公路梁桥,每辆汽车由多刚体模型模拟,将汽车与桥梁视为相互作用的整体系统,建立汽车-梁桥耦合时变系统的竖向振动方程。引入三次Hermite插值形函数,考虑车桥相互作用引起的梁单元形函数时变性,推导出形函数时变性在车桥耦合振动方程中的贡献值,并编制计算程序。通过具体算例分析梁单元形函数时变性对汽车-梁桥竖向振动响应影响。计算结果表明,在高速行车的车桥振动分析中,梁单元形函数时变性对公路梁桥竖向耦合振动影响显著,模拟计算时应予以考虑。
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| 关 键 词： | 公路梁桥 形函数时变性 车桥竖向耦合振动 动力分析 |
| 收稿时间： | 2013-8-8 |
| 修稿时间： | 2013-8-29 |
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