| 余热吸收式汽车空调制冷系统的优化设计 |
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| 引用本文： | 刘晓初,冯明松,陈凡,代东波,何铨鹏,周俊辉.余热吸收式汽车空调制冷系统的优化设计[J].汽车零部件,2016(4):5-9. |
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| 作者姓名： | 刘晓初 冯明松 陈凡 代东波 何铨鹏 周俊辉 |
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| 作者单位： | 广州大学 |
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| 基金项目： | 国家星火计划项目(2013GA780063);广东省高等学校科技创新重点项目(2013KJCX0142);广东省水利科技创新项目(2012-11);广州市金属材料强化研磨高性能加工重点实验室(穗科信字[2013]163-19号) |
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| 摘 要： | 为了减少汽车油耗和提高汽车的动力性,根据现有汽车空调制冷系统、采暖系统及汽车发动机冷却水系统的特点,结合单效溴化锂吸收式冷热水机组的性能,提出一种新的溴化锂吸收式制冷系统,主要包括发生器、冷凝器、蒸发器、水箱、吸收器等部件。与一般的制冷系统不同,该系统采用双层平行流换热器,并利用汽车余热进行驱动,既符合环保这一主题,又提高了汽车的性能。对换热器空气侧流场进行分析,得出较优换热器性能的结构参数组合。并通过实验,论证了此方案的可行性。
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| 关 键 词： | 余热吸收 汽车空调制冷系统 溴化锂 |
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