| 基于轨迹特征根的扰动冲击机理探索 |
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| 引用本文： | 陈乾,沈沉,汤蕾. 基于轨迹特征根的扰动冲击机理探索[J]. 电网技术, 2014, 0(9) |
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| 作者姓名： | 陈乾 沈沉 汤蕾 |
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| 作者单位： | 电力系统及发电设备控制和仿真国家重点实验室 清华大学电机系,北京市 海淀区,100084 |
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| 基金项目： | 国家电网公司大电网重大专项资助项目(SGCC-MPLG017-2012)；国家自然科学基金创新研究群体科学基金资助项目(51321005)。Project Supported Jointly by State Grid Corporation of China |
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| 摘 要： | 运行人员在对华北-华中特高压电网的暂态稳定性例行扫描时,发现在某些情况下,晋豫特高压线路远端故障所引发的晋豫特高压联络线功率振荡远比近端故障所导致的振荡更剧烈。针对该现象,从扰动对振荡模式的激发程度这一角度出发,提出了一种基于轨迹特征根的扰动冲击机理。通过算例展现了轨迹特征根分析方法在非平衡点处逐段线性化,用一簇线性系统代替原非线性系统进行分析的本质,并在华北-华中特高压电网中验证了所提机理的正确性。
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| 关 键 词： | 特高压 轨迹特征根 振荡模式 暂态稳定 电力系统 |
Study on the Mechanism of Disturbance Impact on Power System Transient Stability Based on Trajectory Eigenvalues |
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| CHEN Qian,SHEN Chen,TANG Lei. Study on the Mechanism of Disturbance Impact on Power System Transient Stability Based on Trajectory Eigenvalues[J]. Power System Technology, 2014, 0(9) |
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| Authors: | CHEN Qian SHEN Chen TANG Lei |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | ultra-high voltage trajectory eigenvalue oscillation mode transient stability power system |
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