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| 汽车车轴管疲劳寿命偏低原因分析与改进 | |
| 引用本文： | 赵波,廖德勇,刘祥,吴红,王善宝,袁琴,解德刚.汽车车轴管疲劳寿命偏低原因分析与改进[J].鞍钢技术,2024(1):33-36. |
| 作者姓名： | 赵波 廖德勇 刘祥 吴红 王善宝 袁琴 解德刚 |
| 作者单位： | 1. 海洋装备用金属材料及其应用国家重点实验室;2. 鞍钢集团钢铁研究院 |
| 摘 要： | 通过化学分析、力学性能检测、光学显微镜、扫描电镜等实验方式，对SAE1527汽车车轴管疲劳试验断裂试样进行失效分析。结果显示，SAE1527车轴管疲劳寿命偏低的主要原因是热处理工艺不合理，形成了网状铁素体及贝氏体组织，进而造成了屈服强度偏低。提出在生产过程中，要保证产品的淬火温度及冷却速度改进措施，避免形成贝氏体和铁素体不良组织，提高了材料疲劳寿命。 |
| 关 键 词： | 疲劳断裂 车轴管 无缝管 |