| 间隙对飞机操纵系统动态特性的影响分析 |
| |
| 引用本文： | 薛红军 李 磊 张晓燕. 间隙对飞机操纵系统动态特性的影响分析[J]. 机械强度, 2014, 0(1): 17-23 |
| |
| 作者姓名： | 薛红军 李 磊 张晓燕 |
| |
| 作者单位： | ;1.西北工业大学航空学院 |
| |
| 摘 要： | 飞机操纵系统传递飞行员的操纵指令,是完成飞行任务的直接保证。而实际的飞机操纵系统由于制造、装配等原因,不可避免地会存在间隙。传动机构之间的间隙将导致操纵系统控制精度和传递效率降低,进而影响飞机的飞行品质。为了研究间隙对操纵系统动态特性的影响,建立间隙的非线性接触模型,并采用修正的库伦摩擦模型描述间隙的摩擦作用;建立含间隙的飞机驾驶舱操纵系统的微分方程,并在Matlab/Simulink中进行仿真。仿真结果与该操纵系统动态特性的实验结果吻合,表明该模型可用于飞机操纵系统设计中间隙影响规律的分析,在此基础上研究单个间隙对系统动态特性的影响,并比较同样的间隙值在不同位置的影响差异,以指导飞机操纵系统的优化设计。
|
| 关 键 词： | 间隙 摩擦 非线性机构 飞机操纵系统 动态特性 |
ANALYSIS OF CLEARANCE EFFECT ON DYNAMIC CHARAC TERISTICS OF AIRCRAFT CONTROL SYSTEM |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ |
|
