| 基于GT-Power对HCNG发动机的数值模拟 |
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| 引用本文： | 熊树生,任晓帅,谢莲,李伟,吴锡江,姚红徐进,刘震涛,侯明阳.基于GT-Power对HCNG发动机的数值模拟[J].浙江大学学报(自然科学版 ),2013(2):273-279. |
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| 作者姓名： | 熊树生 任晓帅 谢莲 李伟 吴锡江 姚红徐进 刘震涛 侯明阳 |
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| 作者单位： | 浙江大学动力机械及车辆工程研究所 |
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| 基金项目： | 浙江省自然科学基金资助项目(Y1090530);浙江省重大科技专项资助(2008C01035-2) |
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| 摘 要： | 为了对HCNG发动机进行更系统理论的研究,运用模拟软件GT-Power建立YC6J天然气掺氢发动机的仿真模型.仿真数据与原机外特性试验结果对比的误差在5%以内,证明该模型具有较高的准确性.然后通过该仿真模型,进行过量空气系数和点火提前角与燃用不同掺氢比例的HCNG关系的模拟研究.研究结果表明,HCNG掺氢比越大,所对应的最佳点火提前角越小,同时着火极限越宽;在较小的点火提前角或者较大的过量空气系数时,掺氢HCNG能有效地提高热效率,降低燃料消耗;HCNG发动机的NOx排放相比CNG虽有所增加,但可通过减少点火提前角或增大过量空气系数降低NOx排放.同时针对模拟工况,确定最佳的点火提前角和过量空气系数,为HCNG发动机的开发标定,起到理论指导作用.
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| 关 键 词： | GT-Power HCNG 过量空气系数 点火提前角 |
Numerical simulation of HCNG engine on GT-Power |
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| XIONG Shu-sheng,REN Xiao-shuai,XIE Lian,LI Wei,WU Xi-jiang, YAO Hong,XU Jin,LIU Zhen-tao,HOU Ming-yang.Numerical simulation of HCNG engine on GT-Power[J].Journal of Zhejiang University(Engineering Science),2013(2):273-279. |
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| Authors: | XIONG Shu-sheng REN Xiao-shuai XIE Lian LI Wei WU Xi-jiang YAO Hong XU Jin LIU Zhen-tao HOU Ming-yang |
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| Affiliation: | 1.Institute of Power Machinery and Vehicular Engineering,Zhejiang University,Hangzhou 310027,China) |
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| Abstract: | |
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