用状态空间法求解车辆起步过程传动系统的动态响应

本文用状态空间法求解坦克机械传动系统在起步过程中的动载问题,以某坦克为对象把主离合器到主动轮的传动系统简化为五个自由度的力学模型,对于离合器结合时间,传动系间隙,道路阻力系数、起步档位、轴系刚度等因素引起动载荷的规律,分别进行了计算和分析。所编制的FORTRAN程序有一定的通用性。