| 燃料挥发性对柴油机恒转速增转矩工况下燃烧及排放的影响 |
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| 引用本文： | 孙万臣,刘忠长,解方喜,王忠恕.燃料挥发性对柴油机恒转速增转矩工况下燃烧及排放的影响[J].内燃机学报,2008,26(3):226-232. |
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| 作者姓名： | 孙万臣 刘忠长 解方喜 王忠恕 |
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| 作者单位： | 吉林大学汽车工程学院,吉林,长春,130025 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金
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吉林大学校科研和教改项目 |
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| 摘 要： | 应用自行开发的柴油机瞬态工况测控系统,试验研究了燃料挥发性对直喷式柴油机恒转速增转矩瞬态工况下燃烧过程、消光烟度及NOx排放的影响规律.研究结果表明,在增负荷工况下,适当提高燃料挥发性,可有效改善燃油与空气的混合,缩短燃烧持续期及扩散燃烧期,增加预混合燃烧量,降低瞬态工况消光烟度排放.同时,适当的改善燃料挥发性、缸内平均压力峰值、放热率峰值和缸内平均温度峰值均有所降低,致使NOx排放有所降低.
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| 关 键 词： | 柴油机 瞬态工况 燃料挥发性 燃烧 排放 消光烟度 |
| 文章编号： | 1000-0909(2008)03-0226-07 |
| 修稿时间： | 2007年10月26 |
Effect of Fuel Volatility on Combustion and Emissions of Diesel Engine under FSIT Operations |
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| SUN Wan-chen,LIU Zhong-chang,XIE Fang-xi,WANG Zhong-shu.Effect of Fuel Volatility on Combustion and Emissions of Diesel Engine under FSIT Operations[J].Transactions of Csice,2008,26(3):226-232. |
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| Authors: | SUN Wan-chen LIU Zhong-chang XIE Fang-xi WANG Zhong-shu |
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