| 高性能发动机用排气气门座圈材料的开发 |
| |
| 引用本文： | Hiroshi Oshige,Teruo Takahashi,韩凤麟. 高性能发动机用排气气门座圈材料的开发[J]. 粉末冶金技术, 2011, 29(1): 62-63 |
| |
| 作者姓名： | Hiroshi Oshige Teruo Takahashi 韩凤麟 |
| |
| 摘 要： | 近年来,依照汽车发动机生态学,发动机的低排放与低燃油消耗变成了社会任务;同时,还要求输出功率高(高效率).为满足这些要求,和常规发动机相比,近年来,为高性能发动机设定稀薄空气与燃油比的装置正在普遍推广.在这些发动机中使用的排气气门座圈(烧结材料)存在一个耐磨性问题.因为和常规发动机相比,其暴露在清洁与高温环境之中.因此...
|
| 关 键 词： | 高性能发动机 空气-燃油比 |
Development of exhaust valve seat material for the high performance engine |
| |
| Affiliation: | No.1111 Nogi Nogi-Machi Shimotsuga-Gun,Tochigi-Pref,日本 |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 万方数据 等数据库收录！ |
|
