| 基于系统动力学的电动汽车规模推演 |
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| 引用本文： | 周昊. 基于系统动力学的电动汽车规模推演[J]. 四川大学学报(工程科学版), 2016, 48(Z1): 178-186 |
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| 作者姓名： | 周昊 |
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| 作者单位： | 四川大学电气信息学院 |
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| 基金项目： | 推动电动汽车发展的充换电服务网络演变类比研究及其与配电网协同规划理论(5137711)1 |
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| 摘 要： | 为了解决电动汽车规模预测缺乏历史数据和专业方法的问题，本文采用系统动力学的方法，通过系统分析影响电动汽车发展的各类因素及其相关关系，建立了电动汽车规模预测的系统动力学模型。仿真分析了电动汽车的发展趋势，并通过敏感度效验分析了“示范推广—快速增长—平稳发展”阶段中重要影响因素。仿真分析发现：电动汽车规模将在未来呈现快速增长;电动汽车购买率则出现S型增长曲线，前期变化主要受政府政策影响，后期技术发展和基础设施建设将成为影响电动汽车发展的重要因素。
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| 关 键 词： | 电动汽车 系统动力学 模型 |
| 收稿时间： | 2015-08-30 |
| 修稿时间： | 2016-01-21 |
The Scale Evolution of Electric Vehicles Based on System Dynamics |
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| zhouhao. The Scale Evolution of Electric Vehicles Based on System Dynamics[J]. Journal of Sichuan University (Engineering Science Edition), 2016, 48(Z1): 178-186 |
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| Authors: | zhouhao |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | electric vehicle system dynamics model |
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