自动扶梯梯级链选型设计的探讨

通过对自动扶梯梯级链的载荷、破断强度以及销轴比压的计算,讨论梯级链的具体选型方法,并通过使用寿命分析,为扶梯梯级链选型提供参考。     

JB/T8545--2010《自动扶梯梯级链、附件及链轮》标准解读

自动扶梯梯级链条是自动扶梯设备中的重要零部件之一．梯级链零部件的质量高低直接决定自动扶梯设备能否安全平稳运行．而新标准则是梯级链条整套产品和零部件设计生产时应遵循的规范要求，也是各种梯级链产品的基本验收准则。     

基于有限元的自动扶梯梯级安全性能研究

为保证自动扶梯梯级轻量化设计的同时具有较好的安全性能,运用ANSYS Workbench对自动扶梯梯级结构的刚度和强度进行了有限元分析。选取800mm型铝合金自动扶梯梯级,参照国家标准及规范要求分析其受载情况下的等效位移、von-Mises等效应力、固有频率及疲劳寿命等力学性能。研究表明:自动扶梯梯级的薄弱部分为主轮附近支撑结构。该分析方法和计算结果可为自动扶梯梯级结构设计提供一定参考。     

汽车发动机滚子链的疲劳可靠性试验研究

根据ISO15654-2004（传动用精密滚子链疲劳试验方法）中规定的链传动疲劳试验规范,分别利用成组法和升降法对汽车发动机机油泵滚子链06BT-1进行了疲劳可靠性试验,研究了高速汽车链的疲劳寿命分布规律,建立了与不同可靠度相对应的疲劳寿命和载荷水平之间的关系曲线。通过试验结果的对比分析,探讨了成组法和升降法的“谐应”关系,提出了实用的高速汽车链的疲劳试验方法。     

提升小规格发动机强化齿形链的回转疲劳性能的研究

提升汽车摩托车发动机强化正时齿形链的回转疲劳性能将有助于提高发动机正时强化齿形链的使用寿命,使发动机正时链与发动机同寿命;通过强化齿形链链板冲压、挤孔和热处理工艺以及强化预拉工艺等手段大幅提升正时链回转疲劳性能。并对提升正时链回转疲劳性能的措施进行分析和试验验证,提升了齿形链的整体质量水平。     

ST100扶梯链梯级距精度设计和同步精度选配

ＳＴ１００扶梯链梯级距精度设计和同步精度选配袁东琴王吉民（杭州盾椿链传动有限公司３１０００５）１引言扶梯梯级链通过附件携带载人，是自动扶梯中的主要传动部件。它的精度关系到传动的平稳性，直接影响到扶梯的质量。由于扶梯链较长，累积误差较大，这将影响到扶...     

汽车分动器齿形链疲劳失效分析

通过汽车分动器齿形链传动总成台架试验,研究了汽车链的疲劳机理,分析了链板疲劳断口的微观形貌,及探讨了汽车链主要零件的塑性变形和循环硬化特性,结果表明,汽车链的疲劳主要与链板的尺寸一致性、热处理和冲裁表面质量有关,指出了提高汽车分动器齿形链疲劳可靠性的措施.     

试验链节数对链段疲劳极限的影响

在编制滚子链额定功率曲线的过程中,所做的大量疲劳试验是在高频疲劳试验机上进行的,且采用的试样均是以5个链节组成的滚子链链段,链段的两端是内链节。本文应用威布尔分布理论,根据由5个链节组成的链段的疲劳试验数据推算出了链条工作边(40个链节)的疲劳性能折减系数。并对试验数据是否符合威布尔分布进行了相关性检验。     

汽车链链板的抗疲劳断裂性能研究

链板是汽车链元件疲劳断裂的薄弱环节,利用扫描电镜,微观分析了国产汽车链链板元件的断口形貌,研究了汽车链链板的断裂机制,探讨了从材料选择、加工工艺、强化处理等角度有效延缓链板疲劳断裂的措施。分析结果表明,汽车链的链板断口呈典型的韧窝断口,其断裂机制属于拉伸疲劳断裂;汽车链链板材料宜选用疲劳强度和抗拉强度均较高的中碳钢、弹簧钢或中碳合金钢,优先采用冲裁+挤孔工艺,并进行整链预拉强化等,是改善链板元件抗疲劳断裂失效的有效途径。     

一种自动扶梯安全装置的研究

为提高自动扶梯的安全性能,文中对工作制动器与梯级驱动装置之间采用单排链的自动扶梯进行分析和拓展,通过分析附加制动器保护装置的功能要求,提出一种性价比高、实用性强、结构简单,用于辅助制动的安全装置,有效地提高自动扶梯的安全性,防范重大安全风险,并在解决自动扶梯单排链的问题中开展实际的应用.     

自动扶梯ZC1蜗杆传动模糊优化设计

应用啮合理论和模糊优化理论 ,以自动扶梯ZC1蜗杆传动啮合区面积为目标函数 ,选取α、ρ和 χ为设计变量 ,对自动扶梯ZC1蜗杆传动进行模糊优化设计 ,该方法对自动扶梯ZC1蜗杆传动设计具有应用价值。     

自动扶梯桁架参数化有限元分析方法研究

在确保自动扶梯桁架的结构强度和安全性能前提下,为了提高系列化自动扶梯桁架设计开发效率,运用有限元二次开发和Visual C++以及数据接口技术,根据不同的设计、制造和检验要求,研究了不同参数情况下自动扶梯桁架的结构设计特点和强度特性,分析了边界载荷最大化桁架强度特点。研究结果表明,运用自动扶梯参数化有限元分析平台,用户只需输入参数,通过自动建模就可计算得到系列化桁架的结构强度结果,大大简化了分析过程,提高了分析效率。     

自动扶梯和自动人行道制动能力的计算

对自动扶梯和自动人行道制动能力的计算进行了详细的分析，建立了有关计算公式，给出了校核步骤。     

根据效率曲线及负载特点合理配置扶梯主机

叙述了扶梯的负载特点、扶梯主机效率曲线的应用、扶梯主机损耗和效率的影响因素、电机和减速箱的类型及其在扶梯中的应用特点,给扶梯主机的合理配置和节能应用提供了实用性的参考建议。     

一种可控的自动扶梯电磁铁驱动电路板

扶梯制动系统是扶梯在出现紧急状况下确保乘客安全的重要设施。制动系统中的安全制动是在工作制动器无法在规定的时间内制停扶梯的一个措施,往往是在一些特别危险的场合下被触发,因此对于此制动器的控制显得尤为重要。本文提出了一种新型的自动扶梯制动器电磁铁驱动电路的设计,该设计用纯电子线路替代了传统的电气与电子组合形式,直接由自动扶梯单片机控制单元进行控制。     

基于Pro/Mechanica的扶梯导轨支架结构分析与优化设计

在自动扶梯的导轨设计中,往往依靠经验设计,但经验设计的结果往往会造成过设计(overdesign),采用Pro/Mechani ca可以找出对设计目标影响最大的参数,从而得到最佳的经济效应。     

自动扶梯金属结构设计中应注意的问题

基于自动扶梯的金属桁架有限元分析，提出结构优化设计中关于等强度和抗扭设计应注意的问题。     

一种自动扶梯梯级踏陷安全性能检测仪的设计

在研制一种新型自动扶梯梯级踏陷安全性能检测仪的基础上,阐述了该测试仪的总体设计和技术特点,该检测仪为自动扶梯及自动人行道的检测和验证提供了一种安全有效的技术手段。     

自动扶梯桁架焊接变形分析与控制纠正

自动扶梯桁架是自动扶梯内部结构的安装基础,多采用角钢、槽钢等型材以焊接的方式进行拼装,其焊接的变形量至关重要.为控制和消除变形,对产生焊接变形的原因进行分析;并从构件设计、制造工艺、焊接工艺等方面探讨了对焊接变形的控制措施;同时对不可避免产生的变形,给予必要的矫正,以期符合自动扶梯桁架的技术与质量要求.     

自动扶梯桁架结构的有限元轻量化分析

针对自动扶梯式电梯在安全性能和轻量化设计上的矛盾,首先,运用有限元方法计算了原设计中自动扶梯的结构强度和刚度性能,分析了原设计中存在的不足;然后,结合结构参数对性能影响的灵敏度分析,提出了结构改进设计的主要对象;最后,在改善结构强度和刚度性能的基础上,应用优化设计技术对电梯桁架结构的板材厚度进行了优化分析.研究结果表明,重新设计后的电梯桁架结构的强度提高了21.1％,刚度提高了24.6％,极大地改善了结构性能;同时,结构质量减轻了7.2％,取得了轻量化的效果.