开启式重力热管的应用

标准热管(Heat Pipe)由管壳、工质及吸液芯三部分组成,重力热管又称为两相封闭式热虹吸管(Two Phase Closed Thermosyphon),没有吸虹液芯,仅由管壳及工质二部分组成,开启式重力热管也只有管壳及工质二部分,但热管内部与外界相通,它又称为两相开启式热虹吸管(Two Phase     

热管式空调换气换热器的设计与研究

本文提出了一种以热管为传热元件的全气候使用的空调换气换热器，就其设计特点、结构型式及性能评价和效益分析作了叙述。换热器中的热管采用氨－铝热管，分重力式热管和吸液芯式换管两种。重力式热管空调换气换热器采用了随电机正反转改变进排气方向的轴流式风机；吸液芯式换热器采用了特殊结构设计，解决了吸液芯热管受安装误差带来的热管半失效问题。     

热管式空调换气热器的设计与研究

本文提出了一种以热管为传热元件的全气候使用的空调换气换热器，就其设计特点、结构型式及性能评价和效益分析作了叙述．换热器中的热管采用氟一铝热管，分重力式热管和吸液芯式热管两种．重力式热管空调换气换热器采用了随电机正反转改变进排气方向的轮流式风机；吸液芯式换热器采用了特殊结构设计，解决了吸液芯热管受安装误差带来的热管半失效问题．     

低压下热管内蒸汽流动参数的研究

低压下热管内蒸汽流动参数的研究赵蔚琳庄骏山东建材学院材料科学与工程系南京化工学院热管技术开发研究院热管的轴向传热主要取决于两方面的因素：一是吸液芯内液体流动，二是封闭管内蒸汽流动，若吸液芯结构设计合理，能保证液体的充分回流，则轴向传热仅仅被蒸汽流动所...     

锂热管开发及水平状态下启动特性试验研究

为了对锂热管运行特性进行研究,文中在常规高温热管制造工艺基础上,开发出了可以在超高温条件下工作的锂热管.文中开发的锂热管为圆柱状结构,充液质量为27.0 g,管壳及上下端盖材料均为Nb-1Zr,采用4层75μm钼丝网作为吸液芯.以开发的锂热管为试验对象,开展了锂热管相关启动特性的试验研究.通过对不同时刻下锂热管轴向温度...     

碱金属热管传热特性的模拟与试验分析

对用于热管式太阳能接收器的碱金属热管建立网络模型,并进行传热性能试验,模拟结果分别与集总参数法、热传导模型、文献和试验结果相比,吻合较好。网络模型考虑输入功率、管壁和吸液芯的厚度和导热系数,以及冷凝段长度等影响因素,可快速预测热管在不同功率下的工作温度以及热管结构参数对传热性能的影响。模拟得到热管吸液芯的导热系数对热管性能影响较大,热管管壁厚度和吸液芯厚度对热管性能的影响较小。     

热管材料的相容性和工作可靠性

为了预测热管的长期工作能力,早在本文发表前八年就开始进行了一项寿命试验计划,以便估价热管工质的潜在前景,试验工质的范围从适合于深低温应用的工质直到用于高温热管的工质。试验证明,不锈钢适合于除水以外的许多常用低温工质的管壳材料,并能长期使用,水则要求选用铜或蒙乃尔合金(monel)作管壳材料,虽然某些高分子有机工质在热管工作条件下可能遭到破坏,然而热管的失效通常是由于材料的不相容性或不适当的清洗工艺及加工过程所引起的。     

太阳能热管的研制和应用

介绍了太阳能热管发展的社会背景和历史沿革、太阳能热管单管的工质选择和管壳结构、热管式真空集热管的结构特点及太阳能热管在热水器中的应用     

不同加热方式下环路热管蒸发器可视化研究

针对环路热管内部工质相变及流动换热问题,设计了环路热管蒸发器中心通道可视化实验平台,研究了不同加热方式对热管内工质状态和传热特性的影响。结果表明：加热方式直接影响热管10W启动过程,双面加热启动速度最快。相同热载荷时,不同加热方式下环路热管热阻及蒸发器中心通道内液面高度和成核情况存在差异。10W - 40W热载荷时,随着热载荷的增大,三种加热方式的传热热阻均在减小。40W-50W热载荷时,顶部加热方式下的热管性能出现恶化,底部加热传热性能出现停滞,仅双面加热性能稳定并有提高趋势。随着热负荷的增加,蒸发器中心通道内气液界面升高、气泡的产生变得更加剧烈,蒸发器通过吸液芯向储液器的漏热量增加,进而影响环路热管的性能。     

新型拐角式整体针翅回转热管设计与试验

提出了一种新型拐角式整体针翅回转热管,对该热管进行了详细的理论分析与设计,并对其传热性能进行了试验测试。结果表明:拐角式整体针翅回转热管的轴向温度从蒸发段到冷凝段逐渐降低,最大轴向温差随着转速的增大而减小;回转热管蒸发段的管壁温度沿圆周方向上的温差随转速的增大而变大,冷凝段的管壁温度沿圆周方向上的温差随转速增大而变小;回转热管的整体传热功率随转速的提高而增大;当充液率约为15%时回转热管的热阻最小,传热性能最好;吸液芯对热管传热性能的影响不占主导地位,在低转速工况下吸液芯提高热管传热能力,在高转速下则起阻碍作用;与平行轴回转热管相比,拐角式回转热管传热性能提高了5倍。     

不同加热功率下充液率对无芯环路热管性能的影响

设计了以铝为管材、丙酮为传热工质的无芯环路热管。其蒸发段采用加热带加热,冷凝段用风冷降温。热管依靠蒸发压头使工质循环,并依靠重力作用,使冷凝液回流到蒸发段。搭建试验台并研究了不同加热功率下充液率对无芯环路热管的传热温差、传热量、热效率、热阻和当量导热系数的影响。结果表明:加热功率为150.00 W、充液率为30%时,无芯环路热管的均温性最好;传热温差和热阻均最小,分别为6.75℃、0.045 K/W。传热量132.00 W、热效率0.88、当量导热系数168 125 W/(m·K),均达到最大值。所以,该无芯环路热管在本实验研究范围内的最佳工作条件为加热功率150.00 W、充液率30%。     

热管发展简史

前言热管(包括无吸液芯的重力热管)目前在能源工程的各个领域中得到了相当广泛的应用。一般公认:1942年由美国高格勒(Gaugler R.S.)首先提出热管的概念,以“传热器件”为名申请了专利,1944年正式发表,未引起重视。1964年美国格罗弗(Grover G.M.)等人正式以热管为名,独立提出了发明后,才得到了迅速的发展。实际上,如果广义地理介热管的应用,历史可以上溯到前一个世纪。按照最近日本Oshima教授的定义,热管是一个封闭的依靠工质相变的传热元件。     

纳米悬浮液热虹吸管的传热性能试验研究

在相同的试验条件下,对比研究了纳米CuO-去离子水(DW)悬浮液重力热管与普通DW重力热管的启动性和等温性,研究了纳米工质热管的充液率和颗粒浓度对热管工作特性的影响,对纳米工质热管的强化传热机理进行了初步探讨。研究表明:纳米工质热管比普通热管启动快;纳米工质热管蒸发段外壁温的高低与充液率、纳米浓度和加热条件有关;纳米颗粒浓度和充液率对热管的传热性能影响较大,且存在最佳浓度(本研究为5%)和最佳充液率(本研究为44.3%);高浓度纳米工质热管比普通DW重力热管易于达到传热极限;试验中纳米悬浮液重力热管的传热强化率为16.19%～146.27%。     

甲醇乙醇混合工质振荡热管传热性能研究

混合工质可为振荡热管带来独特的传热性能．比较甲醇、乙醇纯工质以及甲醇-乙醇混合工质振荡热管在不同充液率时的热阻随加热功率的变化情况,结果发现：在小充液率（45％）时甲醇-乙醇混合工质和乙醇振荡热管开始烧干时的加热功率高于甲醇工质振荡热管;在加热功率不是很大（低于65W）和大充液率（62％～90％）时,甲醇以及甲醇-乙醇混合工质振荡热管的传热性能优于乙醇振荡热管;在大加热功率（高于65W）和大充液率（62％～90％）时甲醇以及甲醇-乙醇混合工质振荡热管的热阻十分接近,均低于乙醇工质振荡热管的热阻,且热阻随着充液率的增加曲线变化越来越平缓．     

基于理论计算的油浸式变压器采用横向热管散热方案研究

传统热管式变压器热管采用竖直布置,根据变压器油层温度分布特点提出采用带有吸液芯的热管横向布置,插入油温较高油层,直接解决变压器内部油温过热问题,通过计算证明其可行性.同时为热管组合布置,提高换热效率提供新思路.     

铜—水垂直重力输管的充液量及其它特性的研究

引言 目前在我国已有很多使用垂直重力热管来回收工业中的余热的装置。其中相当多的装置应用铜—水热管(外套碳钢筋片)。热管换热器的传热性能的好坏,主要取决于热管元件的性能如何。而热管本身的传热性能又取决于许多因素,其中热管内所充的工作液量就是关键因素之一。由于垂直重力热管不需要复杂的吸液芯,结构简单、制造方便,所以最适用于回收余热装置中。因此,本文着重研究垂直重力热管,希望通过较简单的方法来进行。     

热管抽空、注液的新方法

<正> 热管制造中的抽真空和注入工作液以及封口是关系到热管性能优劣的工艺。一般来说,热管制造过程是先将热管管壳材料进行金属加工和清洗处理——装入吸液芯——底口封实——上口焊以带有一定长管管咀的端盖——然     

平板蒸发器环路热管启动及充灌率特性研究

结合环路热管系统的优点与太阳能的广泛利用前景,设计并搭建了以太阳能利用为背景的新型毛细芯平板蒸发器环路热管系统,采用泡沫镍为毛细芯、乙醇为工质,实验研究了系统的启动运行特性,以及不同的工质充灌率对环路热管系统性能的影响。结果显示,在实验条件下,环路热管热源功率在300~1 600 W时具有良好的启动运行特性,55%的充灌率为最佳充灌率,具有更短的启动时间,相对更低的蒸发器温度与热阻。     

热管式开水器的试验研究

热管是一种高效的传热元件。特别是无吸液芯的重力热管(又称热虹吸热管),由于它的结构简单,相对制造成本低,应用最广泛,只要有10°以上的倾斜度就可以有效地工作。从热工的观点看,热管在余热利用中,应用于气对气的换热优越性最显著。在气对     

重力热管内流动与传热的研究现况

一、概述 随着热管技术的发展及其应用的日益广泛,至今已有各种不同功能、不同结构形式的热管类别。重力热管(亦称“两相闭式热虹吸管”)是在地面应用中常见的一种无芯热管。这是一种高效能的传热元件,其结构如图1所示:它是由管壳和工作流体组成自下而上分为加热段、绝热段和凝结段。在抽成真空的管壳内注入工作流体,密封抽气口后,便制成重力热管。液体在加热段受热蒸发(或沸腾),产生的饱和蒸汽经过绝热段到达凝结段