静力触探与扁铲侧胀试验在工程勘察中的综合应用

多种原位测试方法应用于工程勘察中将有效提高对土体性能的客观判定,可通过不同测试方法的优势互补获取可靠的土体性能参数,避免由于单一测试方法的局限性可能产生的不利因素。结合武汉市轨道交通12号线工程勘察项目,综合应用扁铲测试和静力触探测试方法,分别对黏性土、粉土和砂土的刚度计算参数(压缩模量)、强度计算参数(不排水剪强度)进行研究,研究成果表明:扁铲侧胀试验仅需测试3个参数,即可获取大量的物理力学参数,比静力触探具有较明显优势;不同性质土层压缩模量皆可用比贯入阻力的幂指数关系进行表达;对于不同性质的土层,扁铲侧胀试验与静力触探试验获取的压缩模量之间的差异明显;对于黏性土,静力触探试验获取的不排水抗剪强度普遍比扁铲侧胀试验大。     

切线模量法在分层地基沉降计算中的应用

目前的地基沉降计算主要是通过室内试验得到的土层参数,利用分层总和法进行沉降量的计算。但室内试验的参数由于受到取样扰动的影响,与原状土有一定的差距,尤其是结构性较强的硬土,由室内试验的压缩模量计算得到的沉降与实际沉降量相差甚大。切线模量法通过原状土地基的平板载荷试验确定其参数,对地基不同深度点的原状土根据其应力水平确定出计算点原状土的切线模量,用该切线模量替代压缩模量对地基沉降进行分层总和法计算。对于多层土的地基沉降计算,该文认为也可以用切线模量法进行沉降计算,只要获得各分层土地基土的切线模量法的参数,即可以由切线模量法计算不同深度位置处各土层的切线模量用于代替通常分层总和法的压缩模量,就可以计算多层土地基的沉降。文中通过上硬下软和上软下硬的分层土地基的沉降与全硬和全软土地基的沉降对比计算,验证了切线模量法能够反映地基中不同层土体对沉降变化的影响,说明切线模量法可以用于分层土地基的沉降计算。     

双曲线模型在某残积土地基沉降计算中的应用

对于残积土地基的沉降变形,实践证明采用压缩模量的计算结果往往偏大,应采用现场试验得到的变形模量来进行计算。为此,该文以广州某残积土地基的实测资料为例,对其非线性沉降采用双曲线模型来表示,所需计算参数则根据现场载荷试验来确定,最后将计算结果与试验结果进行对比。结果初步表明,双曲线模型法用于残积土地基的沉降计算是可行的。     

考虑压缩模量随应力水平变化的地基沉降变形研究

以某大型堆山工程为研究对象,通过室内试验研究了地基土体的压缩模量随应力增长的关系,提出了基于Janbu公式改进的地基沉降计算模型,并通过有限元的分析方法对整个施工过程结束后的地基沉降进行了计算,经过与实测数据对比后,验证了该模型计算的正确性。结果表明:在类似工程中,可以先通过室内试验确定计算模型中的参数,利用本文提出的方法计算地基在分级荷载工况中任意应力水平下的地基沉降量,具有重要的实际工程意义。     

采用割线模量法修正的有限压缩层地基模型

该文介绍采用地基非线性沉降计算的原状土割线模量法来修正现有的有限压缩层地基模型,通过压板试验确定的实际土体不同深度位置的等效割线模量Ep来取代原有限压缩层地基模型中的压缩模量Es,从而得到能反映原状土体的力学性状及土体的非线性的有限压缩层模型,最后通过一个工程实例的计算比较验证了该修正方法的可行性。     

扁铲侧胀试验在黄土工程特性评价中的应用探讨

为了探讨扁铲侧胀试验用于黄土工程特性评价的方法,对西安地铁工程获得的大量扁铲侧胀试验数据进行整理分析,运用数理统计方法得到了西安黄土地层的侧胀土性指数I_D值分布规律;对采用不同经验公式求得的静止侧压力系数K_0值与室内试验值进行了比较,给出了西安地区静止侧压力系数的经验修正公式。通过对Δp(扁铲侧胀试验膨胀侧压力与初始侧压力之差)与q_c(静力触探得到的锥间阻力)的相关关系分析表明,二者呈近似线性关系。     

考虑地基压缩层深度的地基沉降简易计算方法

该文通过对弹性理论方法的修正,得到了一种比较简单的计算地基沉降的方法.其特点是采用由原位试验得到的土体的变形模量计算地基沉降,能反映原状地基土的特点,同时考虑了基础宽度和土体压缩层厚度对沉降的影响,公式形式简单,计算结果较准确.     

闸（坝）地基的应力和沉降计算

对常用的几种地基应力计算方法进行了比较分析，并对其用于闸（坝）地基整体稳定和沉降计算中存在的问题作了探讨。为避免单向分层压缩总和法不计侧胀（限）对沉降计算的影响，推导了一套计算闸（坝）基础沉降的近似计算公式。     

扁铲侧胀试验和圆锥动力触探试验的中美测试标准差异研究

目前，海外工程项目的岩土工程勘察多采用欧美标准，深入学习并消化欧美标准有助于中国企业执行海外项目。针对国内外岩土工程勘察中常用的扁铲侧胀试验和圆锥动力触探试验，从设备规格、适用范围、试验技术要求和试验成果应用4个方面，重点分析对比了美国ASTM标准和中国岩土工程标准体系的差异。结果表明：中美标准中扁铲侧胀试验设备规格基本相同，局部设备、技术要求、公式、操作和数据记录存在少许差异；中美圆锥动力触探试验技术要求没有太大差异，但在试验终止条件和试验数据记录要求等方面有一定区别。研究结果可为中国实施“走出去”战略的勘察设计企业提供参考。     

桩体模量对粉喷桩复合地基沉降的影响

在搅拌桩设计中,复合地基沉降量的确定往往是重要的一环,而桩体的压缩模量对复合地基的沉降量则起到最主要的作用。本文介绍了复合地基沉降计算方法,并运用FLAC3D软件,结合工程实例进行数值模拟分析,研究桩体模量对沉降量的影响,得出了较为合理的结果。     

堆石料的压缩模量特性研究

压缩模量作为评价堆石料填筑质量的重要指标,也是大坝变形控制的依据。分析现行压缩模量计算公式存在的问题,通过水布垭室内单轴压缩试验与等应力比三轴试验,建立相同应力路径下考虑泊松比影响的变形模量与压缩模量关系式,并结合水布垭现场荷载板试验与大型压缩试验结果,对变形模量与压缩模量关系进行修正。根据原型大坝的监测沉降量,采用修正后的变形模量与压缩模量的关系式,计算堆石体的压缩模量,更符合实际。     

上硬下软双层地基的非线性沉降分析

以秦皇岛地区地基条件为例，根据当地软土及砂土的载荷试验结果确定出各自的修正切线模量方程，然后按修正切线模量沉降计算法分析了上硬下软双层地基中条形基础的非线性沉降特性，最后对双层地基中条形基础的沉降变形控制设计方法进行了探讨．分析结果表明：硬土持力层及下卧软土层厚度、基础宽度对双层地基的沉降变形特性有显著影响，硬土持力层厚度增加会大幅增加地基的承载力，而软土厚度变化对承载力的影响不明显．与采用压缩模量的修正分层总和法相比，采用修正切线模量法得到的计算结果更加准确．     

单桩非线性沉降计算的原状土切线模量法

在地基非线性沉降的原状土切线模量法的基础上,结合荷载传递法,提出了一种新的单桩非线性沉降计算的模型。把单桩的沉降计算分解成为桩底土体变形和桩身压缩两部分分别计算,并考虑了桩土相互作用的问题。桩底土体的非线性沉降变形计算采用原状土切线模量法,使土体参数既能反映原状土特性又能合理考虑其非线性且参数确定方便,又可较好地计算单桩的非线性沉降。通过实测对比证明了计算方法的有效性。     

基于广义塑性模型的高面板堆石坝应力变形数值模拟

基于大型静力三轴压缩试验、等向压缩和卸载试验,构造了简捷的塑性模量表达式,建立了适用于堆石料的广义塑性本构模型。堆石料的本构模型模拟和三轴压缩试验的对比结果表明:广义塑性模型不仅能反映堆石料在低围压下的剪胀性和高围压下的剪缩性,而且能反映堆石料因颗粒破碎而引起峰值应力比和剪胀应力比的非线性变化特性。此外,有限元静力计算结果表明,坝体水平位移和沉降特性均符合高面板堆石坝的一般变形规律,量值在合理范围内。     

基于Boussinesq位移解的地基沉降可靠度分析

以竖向集中荷载作用下Boussinesq位移解为基础，建立了地基沉降的可靠度分析模型，该模型完全可以取代基于单向压缩层的地基沉降分层总和法的概率模型。结合实例对荷载、沉降经验修正系数、土层压缩模量及土层厚度等参数的变异性对地基沉降可靠度指标的影响进行了较为全面的分析。     

东深供水改造工程输水结构沉降计算

采用分层总和法计算模型对东改沿线非桩基段输水结构的沉降（全面）进行了计算，并取适于广东地区的经验变形模量进行计算；对碎石桩处理的软弱地基，通过理论分析和现场试验综合确定的复合地基变形模量，建议局部地段加强检测或设计改进处理方案，以减少沉降，并提出了为控制沉降所要求的地基的变形模量值，作为地基检测的控制标准。     

桩承式复合路基填筑期沉降的因素敏感性分析

在高速公路改扩建工程中,为了减少软土地基上新老路基的沉降差异和桥头跳车等病害的发生,通常采用复合地基进行软基处理。通过灰关联熵法分析了各因素对路基填筑期沉降的影响程度,对复合地基处理下软土路基沉降的敏感性进行分析。研究结果表明,各因素对复合地基处理下软土路基填筑期沉降的敏感性从大到小依次为：地表硬层厚度、路堤填筑高度、地表压缩模量、软土层压缩模量和路堤顶处理宽度、软土深度、填筑时间、软土层厚度。路基填筑期沉降是高速公路最终沉降量的重要组成,其影响因素很多,研究各因素对复合地基处理下软土路基沉降的敏感性,对于软基处理施工设计和施工期的监控有重要的指导意义。     

一种基于CPT实测值预测地基处理工后沉降的理论计算方法

提供一种采用场地地基处理后的CPT实测值来预测堆场的工后沉降进而验证场地地基处理效果的方法。该计算方法可通过CPT实测值将土层划分出黏性土层和砂性土层,并针对不同的土层采用不同的沉降计算公式。在此基础之上,提供了一种针对大面积堆载和独立基础荷载沉降预测的计算方法,并对某港口集装箱区进行了沉降预测。该方法仅通过静力触探试验和固结试验即可获得计算参数,实用性较强,已成功运用于国外某大型集装箱码头堆场地基处理设计中。     

永定新河防潮闸工程地质条件与勘察

在分析环境地质条件基础上,对永定新河防潮闸工程存在的地基沉降、地基液化、饱和软土震陷等主要工程地质问题进行了评价,分析了软土地区工程勘察方法及存在的问题。采用多种方法确定地基承载力和压缩模量等力学指标,并进行分析对比,就各种方法对一般粘性土、淤泥质土和砂性土等不同土层的适用性作出评价。     

浸水时间对砂泥岩填料压缩特性影响试验研究

土料压缩特性参数是计算地基沉降变形的重要指标。为明确砂泥岩混合填料在不同浸水时间下压缩特性,设置7组不同时间的浸水方案、2种浸水方式,采用侧限压缩试验探究砂泥岩填料经不同时间浸水后的强度变化规律。试验结果表明,与不浸水试样相比,砂泥岩混合料浸水1 h后轴向变形增大11.48%,浸水5 d后,压缩模量降低了31.22%,压缩系数增大了45.03%;浸水5 d后,轴向变形比浸水1 h增大了47.40%,孔隙比减小了7.71%。长时间浸水降低砂泥岩混合料压缩模量,增大其压缩系数,其压缩变形增大。建议将压缩系数、压缩指数与压缩模量相结合来评判砂泥岩混合料长期浸水条件下的压缩特性。不同浸水时间下的应力应变曲线在ln ε-ln p平面内呈直线,曲线簇呈扫帚状且有汇聚趋势。浸水饱和与真空抽气饱和的试验数据差值小于5%,这两种饱和试验方法对砂泥岩混合料压缩特性的影响不明显。