汽车横梁压弯通用模设计

介绍了两种类型的客车底盘模梁压弯通用模具,针对通常方式下凸凹模工作部分尺寸由工件截面尺寸确定,不同截面压弯工件需要用相应专用模具压制而存在通用性差的不足,设计出了只需制作一副形件压弯模就能压制多种截面工件的模具。     

成组技术在压弯模中的应用

成组技术在压弯模中的应用辽宁丹东汽车制造厂（１１８００８）任秀清１引言客车上的各种梁、封闭槽、横梁等有３０余种，采用成组技术，将零件分别归类，设计了通用压弯模，取得如下效果①缩短模具设计和制造周期②减少模具费用的投入⑤提高“三化水平”。２零件的工艺分...     

摆块式U形弯曲模的设计

<正> 一、概 述 对于加工如图1所示的U形冲压件,通常是在两套结构相似的U形弯曲模上分二次弯曲而成;这一加工方法生产效率较低,工件也难获得较高的精度。如用一次U形弯曲模进行加工,由于坯料在弯曲过程中受模具圆角摩擦阻力的影响,工件的展开尺寸误差较大且表面擦伤严重。笔者引用精弯模原理设计了摆块式U形弯曲模,试用后效果很好,该模具不仅实现了凸缘部分大,直边部分深的U形件一次弯曲成形,而且能使工件获得稳定的尺寸精度和良好的表面质量。 摆块式U形弯曲模的工作原理如图2。坯料放在下摆块9的工作面上,由限位块11     

多点弯曲成形的曲面U型件弯曲模结构

针对曲面U型件在弯曲过程中表面刮痕、塑性压痕、曲面侧壁皱曲问题,设计了一种在板料流入凹模过程中用滚动摩擦代替滑动摩擦和凹模尺寸可以调节的结构.通过多滚轮的点接触成形来逼近曲边形状,达到了提高弯曲件表面质量,增加结构柔性和实现曲面U型件弯曲的目的,并给出了具体的模具结构和设计要点.     

支承板转轴式压弯模设计及改进

针对设计的支承板转轴式压弯模无法开模故障 ,系统分析了其产生的原因 ,改进了模具 ,消除了故障 ,保证了零件形状及尺寸精度要求 ,并推导出正常开模的数学表达式     

半卷圆弯曲自动卸料模

介绍半卷圆、压U形弯曲、自动卸料3个工作模块,分析三部分复合动作的工作过程、结构特点及设计要点。通过复合成形,简化工序,提高零件质量的稳定性,自动卸料的成功应用避免了手工操作的危险性,提高了工作效率,同时该机构对类似滞留在凸模零件的卸料有借鉴作用。     

U形左右压弯件冲压工艺的改进

提出了对于压弯线不平行的Ｕ形左、右件，不但可以共用一套落料冲孔模，还可以共用一套压弯模的新的工艺方案。     

落料压弯剪开一次成形模

<正> 电极零件如图1所示,材料为黄铜板,料厚0.8mm。由于该零件有两个凸出部分(以下简称双耳)的剪开,如采用单工序冲模,需三套模具,生产效率低。所以设计制造了落料、压弯、剪开一次成形模,经试冲一次试模获得成功,实践验证模具结构良好。     

U型钢压弯的有限元分析与回弹预测

采用压弯法对U型钢进行逐步冷弯成形分析。通过有限元和试验相结合的方式,得出较准确的回弹结果。经过数值模拟,发现变形过程产生的缺陷,在模具制造前修正了模具结构。在分析现有数据,参照板料成形设计公式的基础上,根据模拟结果,对板料成形的设计公式进行修正,在型材的弯曲凸模设计中引入相对弯曲半径系数K,设计出适合U型钢压弯的模具,在现场试验中取得了良好效果,生产出符合设计要求的工件。     

支架簧多工位级进模设计

分析了支架簧的冲压工艺,设计了零件的排样方案,介绍了模具冲裁凸、凹模镶件及压弯成形镶件的固定方式及条料的脱模、送进和定位方式及主要模具材料的选用。着重介绍了类似U形弯的成形方式及主要模具零部件的设计过程。可为其他类似形状零件的模具设计提供借鉴。     

支撑板弯曲模的结构设计改进

根据支撑板的技术要求,对支撑板进行了工艺分析,介绍了支撑板弯曲模具的主要工作原理,然后针对支撑板弯曲模在弯曲时易出现的弯曲回弹、弯裂等质量问题,研究了解决办法,确定了改进措施;特别分析了弯曲高度较小的厚板料在弯曲时因受凸模的挤压力作用,会在工件表面产生压痕的问题,从而阐述了所采取的工艺方法;针对性地描述了如何对模具的弯...     

弹簧片弯曲模设计

给出了弹簧片弯曲模实用结构 ,介绍了模具工作过程 ,计算了弹簧片的回弹量。该弯曲模采用一个垂直浮动凸模和两个水平移动的成形模块 ,使成形工件的弯曲回弹获得补偿。     

折弯模结构改进与特殊应用

介绍了折弯模结构的改进对折弯工艺的影响,通过模具分段和改进模具结构,所制造的特殊折弯模可折弯非常复杂的形状.工艺人员不必设计和制造针对此种制件的压型模,且操作简单,特别是针对新制件开发以及小批量生产有明显优势,不必像普通工艺那样投入特殊模具,且制件开发进度加快,可以保证制件样件质量.折弯模可通用,使用寿命延长.     

侧向弯曲模设计

介绍一种利用斜楔进行侧向弯曲的模具结构,分析比较了现用弯曲模的不足、讨论了其有关尺寸和参数的设计和计算,对弯曲部圆弧状的零件有一定参考价值。     

马鞍形零件拉伸模设计的研究

结合车身零件--后纵梁拉伸模具的设计实例,对马鞍形汽车车身零件的拉伸模具的结构设计进行了研究.     

翼片弯曲成形工艺分析及模具设计

通过对DSA200翼片形工件的结构及弯曲成形的工艺分析,指出了该类工件的工艺控制关键点,介绍了翼片类弯曲件一次弯曲成形工艺及模具设计、模具结构、工作过程及必要的计算等。在模具设计上对工艺难点采取了特殊的模具设计措施。     

翻转模块式精密弯曲模

介绍了翻转模块式精密弯曲模的实用结构及模具工作过程和结构特点。该弯曲模凹模由翻转模块与垂直浮动的托件板铰接而成 ,使毛坯变形时始终与凹模紧密贴合 ,不滑动 ,毛坯已有的凸部与凹模不干涉 ,因此模具工作可靠 ,弯制的零件精度高。     

不锈钢装饰弯头的设计与弯曲成形

介绍了不锈钢装饰弯头的设计、弯头最小壁厚的计算、弯头最小相对弯曲半径的计算 ,并介绍了弯头成形模以及模具设计中应注意的问题。     

杠杆式弯曲模

在弯曲模设计中，常用斜楔滑块、杠杆、齿轮齿条等机构来挟迫模具工作零件的运动方向，实现工件的弯曲成形。在此论述两例利用杠杆机构实现工件弯曲成形的模具结构，并阐述模具的特点和工作过程。     

可调式U形弯曲模设计

讨论了一般U形弯曲模的结构及应用，重点介绍了一种可调式弯曲原结构。并讨论其一般设计方法。