新装变压器产生乙炔的原因分析

我所在棠下变电站安装一台SFPSZ10-180 000/220大型变压器。变压器本体安装完后，进行抽真空注油。所注变压器油的各项技术参数均符合规程指标，但变压器注油后，做油色谱试验时，发现变压器油含有0.1μL/L的乙炔。在变压器油做色谱试验前本体并没有加电压，同时，变压器是采用充氮运输，而且出厂油试报告表明乙炔含量为0。那么，0.1μL/L的乙炔是什么原因产生的呢?通过认真分析，得知其原因是：10kV套管加装母线出线支架时，在变压器外壳上烧焊产生的。 　　针对变压器油的乙炔含量及现场情况，我们采取本体循环真空净化的方法对变压器油进行过滤。当时的具体方法如下： 　　(1)把(带有胶囊的)储油柜阀门关闭，将变压器本体油放低100～200mm(放出约2t油左右)。 　　(2)由变压器本体的下部油门取油，由上部进油门回油的连接方法，连接变压器与真空滤油机的滤油回路。 　　(3)采用真空加热的方法(真空度约为9.9992×104Pa，温度在50～60℃)对本体油进行循环过滤，然后过滤放出本体油和储油柜油。 　　用上述的方法对本体油过滤两天，取油样试验发现乙炔含量为0。然而，当所有变压器油过滤好加进变压器后，再取油样试验却发现油的乙炔含量又是0.1μL/L。 　　为什么变压器油经过滤后还含有乙炔?根据现场具体情况和全面分析认为原因如下： 　　(1)在本体变压器油真空过滤的过程中，因抽真空后，油内的压力减少，使溶解在油里的乙炔气体从油中逸出，在真空中蒸发，逐渐上升并积聚在变压器(没有油的)顶部空间。 　　(2)当本体油过滤两天后，试验人员在变压器底部取油样做试验时，因本体还是真空而取不出油，于是安装人员把储油柜阀门打开，将(还没有过滤仍含有乙炔的)储油柜油放进本体来破坏真空。这样油是放出来了，但把变压器顶部空间积聚的乙炔气体也带进了本体油中。由于乙炔的本体含量很少(0.1μL/L)，没能马上溶解到全部的本体油中，所以从变压器底部取油样试验，得到乙炔含量为0的结果。 　　(3)在所有变压器油过滤的过程中，由于天气下雨和赶送电的原因，没有将全部变压器本体油(大约有20t左右的油没有)进行过滤，因此，变压器油仍然含有0.1μL/L乙炔。     

变压器状态监测新技术

CC Jensen公司开发出一种监测变压器油状态的新系统，可使变压器寿命延长2倍以上。变压器故障的主要原因是变压器铁芯的纤维绝缘劣化．通风管中的氧气及变压器油中产生的水和酸都可被绝缘纤维吸收，使其劣化、变压器运行温度会加速氧化。对变压器油进行排气和过滤可排出颗粒杂质和水份。     

750kV变压器油滤出蜡状物质的原因分析

对高真空滤油机过滤750 kV超高压变压器油析出蜡状物质1、2、4—三唑的原因及来源进行分析。指出高真空滤油机过滤变压器油析出1、2、4—三唑的现象属于变压器油内的物理反应,不会对变压器的安全运行造成影响;滤油时应控制真空度,可避免类似现象的发生。并对滤油后析出和未析出蜡状物质的油样做电气交接油化试验,结果表明析出蜡状物质1、2、4—三唑对油品的电气性能无不利影响。     

LTC7500系列变压器有载分接开关绝缘油在线过滤装置

颇尔过滤器(北京)有限公司专为变压器有载分接开关设计的LTC7500系列变压器有载分接开关绝缘油在线过滤装置(以下简称"在线净油装置"),主要用于变压器有载分接开关的旁路循环过滤,它能够在变压器系统正常运行的情况下,定时对开关油进行过滤,或者在调压开关动作之后,对开关油进行过滤.……     

变压器油处理产生乙炔原因分析

变压器油真空过滤过程中出现火花放电或过热,就会产生乙炔,实例证明,通过检查滤油机油泵,改善加热单元,按滤油机操作规程等措施可防止产生乙炔。     

变压器有载分接开关在线净油技术的应用

运行中变压器有载分接开关因频繁切换产生大量游离碳及少量金属微粒等杂质,这将降低油的击穿强度,影响切换次数与使用寿命,为此需定期过滤油.过去在对油室中的绝缘油过滤中消耗了大量的人力、物力还需停电.为确保供电电压质量,不间断供电,开展在线净油及其装置的研制及应用.     

硅胶进入变压器后的影响分析

文章介绍了硅胶的性质、硅胶进入变压器后的危害以及对变压器油品质的影响,结合实例介绍了油中硅胶的现场处理方法。通过对油主要性能指标的测试,认为硅胶与变压器油长期接触,对油品质本身无不良影响,油中的硅胶颗粒和粉末可通过精密过滤的方法进行清除。     

运行变压器油介损值的异常增高处理方法

介绍了变压器油介损增高和产生这些现象的原因,并根据运行和检修经验综述了使变压器油介损达标的处理方法。     

变压器油中氢气含量异常的分析与处理

介绍了变压器油中氢气含量升高对变压器和互感器运行造成的危害,对变压器油中氢气含量超标及氢气产生的原因进行了分析,提出了一旦发现氢气含量异常,应对变压器油进行跟踪试验,并采取真空脱气和真空注油等相关措施的思想.     

长期停运变压器油泥形成原因及预防措施

变压器油泥的存在不仅降低变压器固体绝缘性能,还将引起变压器线圈局部过热,使变压器的工作温度升高,最终造成重大事故的发生。为此,分析了从变压器中五个不同部位获得的油泥,采用有机溶剂法、酸溶法、X射线衍射法、磁性分析法和铁谱图法等方法分析油泥成分,探讨形成原因,针对性地提出预防措施。结果表明,油泥的主要成分为纤维素、铁和铁的氧化物。由此,提出了运行期间强制油循环时安装过滤装置,停运前进行过滤处理以及停运期间防潮和密封保养的变压器停运保养措施。     

变压器油中机械杂质颗粒分布情况试验研究

对豫网４５台２２０ｋＶ运行变压器油机械杂质颗粒分布情况的试验研究,发现其污染等级基本上是由小颗粒引起的。通过油样测试调查,有８２２％的油样每１００ｍＬ油中大于５μｍ的颗粒总数少于１００００个,同样有８２２％的油样每１００ｍＬ油中大于５０μｍ的可见颗粒总数少于５０个,与国外情况相当。这说明豫网目前用来处理变压器油的真空滤油机的滤油性能符合要求,而且对２２０ｋＶ变压器的安装、油过滤及注油和维护水平较高。由于污染等级较高的变压器油中大颗粒含量相对也较高,因此,对污染等级较高的变压器应加强对油的过滤。     

变压器有载分接开关在线滤油装置的应用与运行维护

1前言 变压器有载调压分接开关是在变压器励磁或负载状态下进行挡位转换操作、调节变压器绕组分接位置,从而改变变压器二次输出电压的装置.分接开关是由切换开关、分接选择开关、快速机构、范围开关和操作机构组成.分接开关的切换开关是单独浸在油室中的.为了防止切换开关油室中产生的污秽物及游离碳进入和污染变压器本体而影响变压器的绝缘性能,开关油室与变压器本体油箱是隔离的.随着电网电压等级提高,有载调压分接开关容量相应增大.用户对电压质量的要求越来越高,分接开关每天动作的次数也越来越多,因而有载调压分接开关在运行中出现的问题也越来越复杂.在切换开关切换中变压器油起着熄灭电弧和绝缘作用,其每次切换后变压器油可能产生分解物和游离碳,导致变压器油劣化和绝缘性能下降.变压器厂和有载调压分接开关厂在设计有载调压分接开关时可能没有考虑切换开关油室中的变压器油的在线过滤问题,因此,有载调压分接开关运行维护导则要求有载分接开关每运行到一定周期或一、二年,需要将油室油换掉和吊芯检修.     

高电压大容量变压器的油流带静电问题

介绍了近年来国内外对大型变压器中油流动产生静电的研究与进展,综述了变压器油中静电产生的机理、测量变压器油流动带静电的仪器装置和技术,讨论了油温、油流速度、油加工工艺、油中水分等影响变压器油流动带静电的主要因素和抑制变压器油流动产生静电的方法。     

滤油设备故障造成变压器油久滤不合格的原因分析及处理

介绍了一起新变压器油在处理过程中,产生乙炔事故的原因、分析及处理过程。     

新型吸附剂接触精制再生劣化变压器油的试验

一、前言变压器油在运行中受到外界杂质污损和因接触空气而被氧化,致使油质逐渐劣化,它将影响变压器安全运行。所以对劣化变压器油必须再生精制。目前,普遍采用的精制方法有两种。其一是渗滤过滤精制,即直接在用油系统中,将油再生精制(如使用热虹吸器的渗滤吸附精制);其二是将劣化变压器油从用油系统中取出来进行接触精制。后者多采用经典的酸     

变压器电弧故障后残存故障特征气体探讨

变压器电弧故障后残存故障特征气体探讨沧州电业局陈军运行中的主变压器，由于其制造工艺、运行维护等诸多方面的原因，将有发生电弧故障的可能。一旦发生电弧故障，在变压器油中将会产生大量乙炔、氢气等故障特征气体。变压器油中气相色谱分析是发现变压器内部早期故障最...     

变压器油中溶解气体现象分析与防治策略

<正>以供电系统中220 kV 2^#主变压器投运后油中溶解气体逐渐升高，最后达到严重超标范围为例，从变压器结构、工作环境、生产运行及日常维护、产品质量缺陷等方面，深入分析了变压油中溶解气体产生原因，针对运行变压器存在的隐患风险制定了根除方案，提出了变压器运行维护策略，从根本上杜绝变压器油中气体超标的隐患存在。     

ZXJY在线净油装置

1概述 在线净油装置主要用于有载分接开关绝缘油的循环过滤.在变压器运行中,由于切换机构变换中会产生电弧,从而造成油室内的油污染,因此要将在线净油装置与分接开关配套使用,以便能在变压器运行时对有效去除分接开关油中的游离碳及金属微粒,并降低油中微量水分,确保油的绝缘强度,有效地提高有载分接开关的工作安全性和可靠性,从而减少停电检修次数,延长检修周期.     

某电厂220 kV变压器乙炔异常的分析及处理

乙炔是判断变压器内部某些放电性故障最具有价值的特征气体之一,一旦产生就将严重影响变压器的安全运行。以某电厂220 kV主变乙炔异常为例,运用油中溶解气体分析(DGA)技术,结合变压器的运行状态、预试情况进行综合分析,确定了乙炔产生的原因,并通过真空滤油的方式进行了处理,提出了后续变压器运维的注意事项。     

变压器假油位与正确注油方法

介绍变压器产生假油位的原因和危害,提出现场正确注油的方法。