发展中的中交通力公路勘察设计工程有限公司

中交通力公路勘察设计工程有限公司成立于1993年，前身为“交通部第一公路勘察设计院通力勘察设计工程公司”，注册资本5000万元人民币，目前总资产24937万元人民币，正式员工246人。主要从事交通行业公路、桥隧、岩土工程勘察设计、咨询及工程总承包。公司持有由建设部颁发的公路行业(公路)甲     

低路基设计在新疆高速公路建设中的应用

改革开放以来特别是上世纪九十年代以来，新疆的公路建设取得长足发展。1999年，新疆公路总里程仅为33484公里，近10年新增通车里程11．3万公里。但在发展过程中，公路建设与环境、资源的矛盾日益凸现，尤其是高标准、高要求的高速公路，高填、深挖明显增多，占地面积大，破坏了原有植被与水系，水土流失，并诱发多种地质病害。全区内已建成的各条公路及正在修建的各级公路，主要考虑工程技术和公路排水等要求，路基以填筑路堤为主，高速公路的高填路堤更多。     

西部地区公路快速客运发展研究

分析了公路快速客运的内涵及发展意义，构建了西部地区公路快速客运系统的结构框架，并以用户效用函数为依据对公路快速客运的服务对象进行了探讨。最后提出了一些建议，为西部地区发展公路快速客运提供决策参考。     

公路景观环境的设计理念与设计模式研究

随着公路建设的不断深入与完善，对公路景观环境的规划和设计越来越受到公路管理及建设部门的重视．但国内目前对该领域的研究刚刚起步，还没有比较成熟的规划设计理论与方法．为了尽可能系统、全面地指导公路景观环境的规划设计，从生态、场地、空间、时间、人文、技术等几方面探析了公路景观环境的规划设计理念．同时，探讨研究了公路景观环境的规划设计模式并提出了公路景观环境的评价流程与规划设计流程图及设计内容构成框架图等．     

乐天溪特大桥钢纤维混凝土应用研究

结合三峡工程对外交通专用公路乐天溪特大桥钢纤维混凝土的应用，综合分析了钢纤维混凝土材料的性能及其在公路桥梁中的应用，提出了在工程中应用时各组成材料的合理选择、配合比设计方法及施工工艺。通过试验研究，为该工程供了合理的配合比。     

对我国公路设计中几个问题的分析与建议

目前我国公路设计显露出公路设计年限的确定，车辆载荷换算，路面轴载换算，路基材料设计参数，路面结构组合材料性能试验等方面的不妥之处，结合公路的建设发展趋势，建议对现有公路设计规范中相应不妥之处进行修订。     

三维实体模型在公路设计中的应用研究

采用CAD软件系统建立公路三维模型可方便、快速地检验和评分公路设计方案，目前常用的公路三维建模方法是面模型方法，存在着交接拼合计算困难、不可剖切和切割等不足。为此提出了公路三维实体建模方法，该方法是在逐桩进行横断面“戴帽子”设计之前，由数字地面模型（DTM）建立地形实体，由路线平面、纵断面及路基标准横断面建立公路填方实体和挖方实体，填控过程可由实体间的布尔运算（并、交、差运算）来实现，即地形实体与挖方实体进行“差”运算，再与填方实体进行“并”运算，所得结果是公路及其周围地形共同组成的组合实体，同时得到填、控方体积，并可剖切得到任一桩号处横断面，为公路平、纵、横设计提供了三维可视化分析工具，该实体建模方法原理简明，在CAD系统中易于开发实现。     

多风井矿井通风系统优化改造技术研究

针对淮南新庄孜煤矿多风井矿井通风系统现状及存在问题,通过矿井通风系统阻力分布和风量分配的研究,结合矿井主通风机性能曲线,编制了矿井通风基础网络图,分析了影响大二号风井系统主通风机不稳定运行的原因,结合新庄孜煤矿2009～2020年的生产规划,提出了多风井通风系统改造调整方案,并进行了复杂矿井通风网络计算机模拟解算,在满足矿井安全生产要求的基础上,进行优化改造方案的分析比较,确定了关闭大二号风井风机、原大二号系统回风并入新淮工广系统的通风系统优化改造方案.多风井矿井通风系统优化改造实践证明,优化了矿井通风网络;消除了大二号主通风机运行不稳定隐患,充分发挥了新淮风井主通风机的潜在通风能力,矿井通风系统可靠性显著提高,实现矿井主通风机安全经济运行;取得了显著的经济效益和社会效益.     

公路噪声预测模式应用探讨

以许漯高速公路为例，对该公路多个点位噪声污染及车流量状况进行了多次实测，根据其实测结果，对公路环境影响评价规范(试行)中有关噪声预测模式进行了修正与验证，并对此过程中应注意的问题进行了探讨。结果表明，当公路具体车流量、车型比不能满足试行规范模式适用条件时，应对该模式进行适当修正，对于许漯高速公路，修正方法宜采用昼夜间各型车车速等同，不考虑夜间减速，不考虑交通量不足时的车速递减，各型车均采用定速的修正方法，这样可以取得较好的预测结果。     

山区改建公路选线的探讨

为适应山区经济和交通事业的发展，需对现有低等级公路进行改建。文中对当前山区公路改建选线中存在的问题和特点进行了分析，并对山区公路改建选线中应考虑的主要因素进行了深入的分析。     

工程量清单计价模式下工程造价的过程控制

工程量清单计价是我国建筑工程造价改革的必然,是与国际建筑工程造价贯例接轨的要求,它的实施必将推动我国工程造价、招标投标和工程管理的全面改革.笔者从工程造价的计价过程和工程造价的过程控制方面,论述了在新的计价模式下,有效、合理控制工程造价的管理方式.     

浅谈BIM技术在施工管理中的优化

随着我国建筑工程规模的不断扩大,施工项目的复杂程度越来越高,这对施工项目的管理提出了更高的要求.然而,现阶段我国建筑工程项目管理却相对滞后,通常不能优质、高效和低耗地完成施工任务,实现项目目标.本文将BIM技术引入项目的施工过程中,通过对施工操作、施工进度、施工成本的分析与优化,以期实现资源的合理利用,减少返工量,降低施工成本,提高工程项目的生产效率,顺利实现项目的目标.     

电力施工企业工程管理系统的建设与应用

工程管理系统的信息化建设是实现企业现代化的重要手段。目前随着计算机技术、网络技术和信息系统项目管理技术的发展及从业人员专业知识与计算机应用水平的提高,为信息化实施和应用提供了必要条件。文章介绍了项目管理特别是企业工程项目管理的概念和特点,介绍了当前工程项目管理信息化的意义和先决条件,详细阐述了在一个企业中如何进行工程管理系统的信息化建设。针对企业的实际情况,提出结合企业具体实际,因地制宜,有计划、分步骤地实施工程管理系统建设的途径和方法。     

建设项目全过程管理方法探讨

建设项目实行工程咨询机构参与的全过程管理,是为适应我国深化投资体制改革的需要,建立建设项目投资风险约束机制,对市场经济条件下建设项目管理模式的一种探索.以工程咨询机构牵头,与使用业主共同组建管理机构负责建设项目全过程管理的建设管理模式,有利于发挥咨询机构和使用业主双方的优势,调动双方的积极性;有利于工程建设的监督管理,在工程建设标准的掌握、材料设备的采购、财务管理等方面引入全面的监督机制,防止建设管理中的不正之风.本文就咨询机构参与一般性建设项目全过程管理模式、内容、目标控制、方法等进行一些探索和研究.     

简析工程监理行业的现状及发展前景

工程监理是一门技术密集型复合学科,它在我国工程及城市的建设监理制中发挥着重要的作用.正是基于其在建设管理制度中的有效性,工程监理在很多发达的地区和国家已有上百年得使用历史.我国从1998年起才开始了工程监理工作的历程,发展到1996年工程监理制度已经被广泛运用到了我国建设领域,并逐渐起到巨大的经济效益和社会效益,也大大提高了我国工程建设的管理水平.     

承包商在投标阶段的艰难处境及对策

招投标的优点在于它引进了市场竞争机制。面对一个项目通常有几家、十几家甚至几十家承包商来参与竞争,承包商将处于十分不利地位。故此针对这些不利因素进行分析,并介绍了几种投标策略。     

浅谈公路工程分包管理方法

公路工程建设施工阶段的工程分包管理是施工合同管理的重要组成部分.针对我国目前公路工程施工过程中的分包特点,监理工作应注重分析工程分包的组成情况,依据法律、法规以及工程的招投标文件的有关规定,结合工程分包管理的具体经验,提出现阶段工程分包管理工作的思路和途径.     

建设工程项目招标活动中存在问题的对策探讨

建设工程项目招标是建筑市场一种规范化的交易方式. 招标已成为国有投资项目及公益事业项目建设的法定程序. 由于我国的市场经济还处在初级阶段,在建设工程项目招标工作中还存在一些问题,正确认识并采取切实可行的对策解决这些问题,是规范完善建设工程项目招标,促进建筑市场发展的必然选择.     

通济桥水库除险加固工程施工管理

通济桥水库除险加固工程项目需兼顾水库的防洪、灌溉综合效益,同时由于项目施工工程量大且分散,施工过程复杂。在施工过程中,建设单位从工程实际情况出发,采取了一系列施工管理措施,通过规范管理,落实项目制度管理、实施项目监理制、规范合同管理、控制施工进度等,实现了项目的安全、可靠、美观,工程效益显著。     

浅析建设监理的系统观

通过阐述工程建设项目的系统内涵 ,探讨了建设监理的系统特点 ,剖析了建设监理的基本系统问题 ,为监理工程师以系统思想为指导 ,组织大型现代工程项目建设监理活动提供参考