变压器油色谱在线监测系统

主要介绍了变压器油中溶解气体色谱分析的在线监测方法，以油中溶解气体为反映故障的特征量，进行油气分离后，根据不同气体的含量来判断变压器的故障，利用单片机与计算机控制系统实现油色谱的定时在线智能化监测与故障诊断。     

油气分离的恒温脱气系统设计

变压器是电力系统中的重要电气设备之一,分析变压器油中溶解性气体对电力系统的故障发现和安全可靠运行具有重要意义.介绍了油气分离技术,并设计了油气分离恒温装置.实验结果表明,恒温的溶解平衡脱气方法具有良好的重现性.恒温装置的设计使油气分离模块温度稳定,保证了油气分离的脱气量和气体检测的准确性.     

油中溶解气体分离系统的研究

基于目前在线监测技术的发展,针对变压器油气分离现状,为了提高色谱在线监测系统的可靠性,研制出一种油气分离系统.该系统主要包括真空脱气和自动进样系统,涉及到温度控制和电磁阀控制,研究发现:该系统主要通过油缸、气缸,然后借助搅拌电机实现油气分离,在20 min内脱气率已经达到97.3％.试验表明:该系统能够快速实现真空脱气,对色谱在线监测技术具有很好的辅助作用.     

变压器色谱在线监测系统的应用研究

阐述了MGA2000-6变压器色谱在线监测系统的工作原理,然后根据实例,介绍如何通过色谱峰判断系统故障原因,并给出处理措施。将色谱在线监测系统与实验室气相色谱分析进行对比,得出了其可以弥补实验室气相色谱分析的不足的结论。     

油泵试验台液压系统的排气方案改进

针对某试验台液压系统由于排气效果差而无法正常使用的问题,分析了原有排气措施不奏效的原因,在液压系统中设计了油气分离回路,增添了分离器.油气分离器可将流动液体中的浸入式空气转化为自由式空气,再由油气分离回路进一步分离、排出,最终实现了较好的油气分离效果.通过试验表明,闭式液压系统的排气不能简单采用开式液压系统的排气措施,必须设置油气分离器.分离器容积越大,出口背压越小,则油气分离效果越好.     

气体色谱分析在变压器故障判断中的应用

运用气体色谱分析法对一起变压器内部绕组引线短路事故进行试验分析,结合变压器抽芯检查,验证采用气体色谱分析法判断变压器内部故障性质的准确性,提出气体色谱分析在变压器故障判断中的重要性,工程施工中必须重视大型变压器投运前后变压器油的气体色谱分析试验。     

喷油螺杆压缩机油气分离系统的改进

从分离原理出发,介绍了上海英格索兰公司75kW喷油螺杆压缩机油气分离系统的改进.     

气相色谱分析法在判断变压器故障上的运用

油浸变压器大多采用油纸组合绝缘,当变压器内部发生潜伏性故障时,最好的监测手段就是对溶解于变压器油中的气体进行气相色谱分析.现从判断油样中气体成分、分析气体含量超标原因入手,对变压器内部存在的故障及其严重程度、发展趋势进行诊断,并结合实例加以说明.     

某汽油机气缸盖罩油气分离室的优化设计

某汽油机的气缸盖罩油气分离效果不好,有烧机油的现象.通过对气缸盖罩内油气分离室进行优化设计,并对油气分离进行了试验验证,该优化设计有效地改善了气缸盖罩的油气分离效果,解决了烧机油问题.     

某电厂500 kV变压器油色谱异常分析及处理

在对某电厂主变压器油进行色谱跟踪分析时,发现其总烃含量有3次突变增大现象。通过色谱数据三比值法及图形法分析确定其故障类型为中温过热。根据色谱分析结果对主变压器油进行过滤处理,并采取特殊运维策略。采取上述措施处理后主变压器运行良好,变压器油色谱分析数据正常。     

叶切面最大厚度数值计算与应用

以叶切面最大厚度的数值计算方法为基础,探讨叶切面最大厚度计算的计算机实现,介绍叶切面厚度数值计算法的应用实例.     

Natural frequencies of vibration of a class of solids composed of layers of isotropic materials

In a recent paper, the Ritz method with simple algebraic polynomials as trial functions was used to obtain an eigenvalue equation for the free vibration of a class of homogeneous solids with cavities. The method presented is here extended to the study of a class of non-homogeneous solids, in which each solid is composed of a number of isotropic layers with different material properties. The Cartesian coordinate system is used to describe the geometry of the solid which is modelled by means of a segment bounded by the yz, zx and xy orthogonal coordinate planes and by two curved surfaces which are defined by fairly general polynomial expressions in the coordinates x, y and z. The surface representing the interface between two material layers in the solid is also described by a polynomial expression in the coordinates x, y and z. In order to demonstrate the accuracy of the approach, natural frequencies are given for both a two- and three-layered spherical shell and for a homogeneous hollow cylinder, as computed using the present approach, and are compared with those obtained using an exact solution. Results are then given for a number of two- and three-layered cylinders and, to demonstrate the versatility of the approach, natural frequencies are given for a five-layered cantilevered beam with a central circular hole as well as for a number of composite solids of more general shape.     

活塞销孔加工工艺的改进

我公司于８０年代末引进Aspera公司年产８０万台冰箱（冷柜）压缩机生产线及软件技术，在压缩机加工中，活塞销孔（如图１所示）的加工是难点之一。用镗床加工，质量一直难以达到要求，废品率很高。后来我们将Aspera公司的加工工艺即精镗后滚光改为精镗后用金刚石铰刀粗、精铰孔，由此解决了这个技术难题。（１）原意大利Aspera公司工艺简述其工艺流程为：钻６．５通孔→扩孔至７＋０．１→粗镗７．４７３＋０．０３６、圆柱度０．０１→精镗至７．９３５＋０．００６、圆柱度０．００２→滚光７．９３８＋０．００６、圆柱度０…     

广州地铁APM列车制动机理分析

根据广州市珠江新城旅客自动运输系统(APM)列车的运行特点,介绍APM列车制动系统的制动方式及其特点,分析APM列车动态制动和摩擦制动的工作机理及其区别和联系,阐明APM列车制动系统的电控制过程和气控制过程,从而为APM列车制动系统的维护和管理提供一定的依据.     

盘丝极心偏对三爪自定心卡盘找标精度影响的分析

三爪自定心卡盘作为机床的主要附件,已有一百多年的发展历史,尽管目前随着数控技术的不断发展,越来越多地需求高速动力卡盘,但三爪自定心卡盘目前仍有一定的市场。 要保证卡盘可靠地夹紧工件,必须使其有可靠的夹持精度;要保持卡盘的精度,必须要严格控制各零部件公差及误差,如盘丝的极心偏。 　　极心偏是形成圆的渐开线的基圆圆心 (极心 )与盘丝内孔中心不同心所造成的偏差值。它对卡盘精度的影响分两种情况,一是卡爪夹持弧采用配磨,二是卡爪夹持弧采用单磨。本文主要探讨配磨时的影响。 　　卡爪夹持弧采用配磨,即每台卡盘整体…     

Development of sclerometric method of studying activation of parameters of damage and fracture of friction deformable surfaces

The article presents a brief review of the wear models based on the kinetic thermofluctuation approach. The materials were developed using SamGTU sclerometric programming software and a set of instruments developed at Samara Engineering University for assessing the parameters of kinetic thermoactivation for surface fracture deformed by friction. The first obtained results of assessments and the estimated prediction of wear resistance exemplified by tribocouple of the aircraft chassis are presented.     

双丝杠驱动机构同步分析

介绍了双丝杠驱动机构工作原理,论述了双丝杠运动产生不同步的原因以及如何判定与解决同步问题。     

圆柱面素线的直线度公差带解析

详细分析了圆柱面素线的直线度公差带在新旧标准中定义和解释的区别，并从对圆柱面素线实际要素检测的角度，提出了推行新标准的实际意义。     

膨胀套导向机构的设计

通过分析膨胀套在实际使用产生滑移受阻现象、卡死现象原因的实质,并在分析产生问题原因的基础上提出了改进措施即：增加导向机构。     

柴油机连杆疲劳失效的影响因素分析

运用有限元方法与疲劳寿命预测理论,对柴油机连杆在疲劳耐久性试验条件下的三维应力分布和疲劳寿命进行了数值模拟。通过对比连杆疲劳试验与寿命预估结果,结合连杆疲劳断口的微观分析,表明残余压应力使疲劳裂纹源的位置向连杆次表层推移,对高强度连杆的疲劳寿命具有重要影响。