水稳碎石基层在公路施工中的技术控制

介绍了水稳碎石基层定义及所面临的现状,分析了水稳碎石基层在公路施工中存在的诸多问题,并提出运用原料控制、拌和混合料控制以及摊铺控制等技术措施,达到对水稳碎石基层质量控制的目的。     

公路工程抗裂型水稳碎石施工质量控制要点研究

水稳碎石是公路工程中路面施工主要采用的一种基层材料,其直接关系到公路工程路面的施工质量.本文主要从水稳碎石级配、原材料控制、水稳碎石摊铺、水稳碎石碾压等维度重点研究了抗裂型水稳碎石施工质量控制要点,以进一步增强面层结构稳定性与承载力.     

基于现行标准下提升二灰碎石强度的应对措施

针对二灰碎石结构在公路、市政工程中广泛使用,基于JTG/TF 20—2015《公路路面基层施工技术细则》对二灰碎石强度要求的提高,从原材料及混合料组成设计、生产、摊铺、碾压、养生等环节对进行分析和探讨并提出应对措施。     

水稳基层单机宽幅一次摊铺成型施工技术

半刚性水稳基层长久以来采用双机分层分幅摊铺工艺,并且伴随着并机接缝带的纵向离析问题。随着大厚度大宽度摊铺机和超重吨位压路机的研制,实现了水稳结构层大宽度大厚度一次摊铺成形施工技术,该技术是一种先进的摊铺施工工艺和设备的突破,具有良好的社会效益。     

基于过程能力指标的水稳基层3D数字摊铺技术质量控制研究

溧高高速公路水泥稳定碎石基层3D数字摊铺技术是江苏省高速公路水稳摊铺中首次采用的摊铺工艺,本研究采用六西格玛管理中过程能力指数和过程性能指数的分析方法,对3D数字摊铺工艺和传统的基准线法摊铺工艺的过程能力进行了分析比较,研究结果表明:3D数字摊铺工艺利用光学技术、电子技术和自动控制技术,对摊铺机进行控制的结果有效,在高程控制、横坡度控制、平整度控制及摊铺厚度控制等方面都优于基准线法,可以推广使用。     

浅谈市政工程中水泥稳定级配碎石的应用

水泥稳定碎石基层在市政道路中达到广泛应用，效果良好，其作用原理是以级配碎石做骨料，采用一定数量的胶凝材料和灰．浆填充空隙，按嵌挤原理摊铺压实。本文通过工程实践归纳总结出了水稳碎石底基层施工全过程管理及施工质量控制的工程经验。     

骨架密实型二灰碎石基层与面层连续施工研究

二灰碎石作为道路基层结构具有诸多优点,但是按照常规施工工艺二灰碎石需逐层摊铺,养护至一定强度后,方能进行沥青路面的施工,总体工期相对较长。笔者结合某工程实例探讨了骨架密实型二灰碎石基层与沥青面层连续摊铺的工艺,并经过施工验证,证明了该工艺的可行性。该工艺在保证质量的前提下,减少了施工周期,节约了机械闲置、现场养护等方面的费用,社会效益及经济效益均得到明显的提高。     

高速公路骨架密实型水稳碎石基层施工技术分析

以某高速公路项目为例,首先分析水稳碎石基层性能试验与配合比,然后从底基层施工、测量放样、混合料拌制、混合料摊铺、混合料碾压、含水量控制以及养生等方面重点研究骨架密实型水稳碎石基层施工技术。实践表明,水稳碎石基层通过选择骨架密实型级配能够有效消除路面结构强度与稳定性的负面影响因素,显著提升高速公路的路用性能。     

水泥稳定砂砾基层施工方法

结合改建工程实例，从配合比设计、拌和、摊铺、横缝施工、碾压成型等方面阐述了水泥稳定砂砾基层的施工技术及质量控制，希望对完善水稳基层的施工技术起到促进作用。     

国内水稳摊铺机市场主流产品扫描

<正>徐工RP953E大型多功能摊铺机RP953型沥青混凝土摊铺机是徐工道路机械事业部根据市场需求,于2011年开发的一种大型多功能摊铺机。该产品主要适用于摊铺沥青混凝土面层,也可摊铺二灰土、二灰碎石等基层材料,其最大摊铺宽度可达10.5米,是高等级公路建设中重要的施工设备。针对原有摊铺机存在的问题,产品按GB/T16277-2008《沥青混凝土摊铺机》标准设计、生产、制造和验收。通过技术创新和人性化设计,优化整机外观结构,节能降耗,降低     

浅谈粉煤灰在沿海公路路基施工中的应用

结合唐山滨海大道海港开发区至曹妃甸段第四标段粉煤灰路基施工实际,探讨了沿海公路采用粉煤灰填筑路基的施工工艺,着重介绍了粉煤灰的运输、摊铺、压实方法以及施工质量检测方法,并说明了粉煤灰路基施工过程中的注意事项,对指导工程实践具有重要意义。     

给水厂污泥燃烧灰制作路面砖的研究

以粉煤灰和河泥配合给水厂污泥燃烧灰、砂等为原料制作路面砖。通过研究试验和正交设计,分析了不同原料对路面砖抗压性能的影响,以及焙烧温度对路面砖抗压、抗折性能的影响,给水厂污泥燃烧灰掺量对路面砖密度、吸水率的影响。解决了路面砖开裂问题并优化了路面砖性能。     

纤维沥青混凝土路用性能研究及应用

通过研究普通及纤维沥青混合料的各项路用性能及力学性能,表明添加纤维能明显改善沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性及水稳定性能,并且能有效增加混合料的整体性及柔韧性,适于作为特殊路段的铺筑材料,同时针对207国道衙道—道宝河段二级公路表面层沥青混凝土铺装,详细介绍了纤维沥青混凝土在山西公路建设中的应用。     

城市道路大修工程基层快速施工技术

城市道路大修工程施工需及时恢复交通,而常规石灰粉煤灰基层、水泥稳定粒料基层、沥青冷再生基层施工均需养生。本文结合数年大修经验,以香山路大修工程为例,打破传统冷铺方法,根据水泥在温度较高环境下强度快速增长的特性,对摊铺掺加水泥的石灰粉煤灰基层后立即撒布封层并开放交通,次日再加铺沥青混凝土底面层的施工工艺进行探讨。     

公路沥青路面施工技术的探讨

以省道沿黄干线第三合同段工程为例,结合施工实践,对施工机械进行合理配置,从摊铺、碾压技术要点、特殊地段摊铺、碾压的处理措施等方面进行了阐述,为同类工程积累了施工经验。     

结构自诊断沥青混凝土的施工工艺研究

结合结构自诊断沥青混凝土路面试验段的摊铺,根据其特性设计了路面施工时的电极埋铺方式,对比分析优选了最佳拌合方法和摊铺碾压施工工艺。结果表明,试验段的施工结构自诊断沥青混凝土路面中电极的埋设方式合理可行;采用导电相材料和沥青同时加入的方式可获得最佳的拌合效果;碾压工艺方面,胶轮和钢轮碾压的先后顺序对压实度影响不大。     

再生混凝土路面砖性能影响因素分析

以再生混凝土路面砖为研究对象,采用正交试验方法研究了养护龄期、粉煤灰取代率、被取代物(水泥、细骨料、水泥-细骨料)对再生砖孔隙率、抗压强度、抗折强度的影响。结果表明:粉煤灰取代率对再生砖的孔隙率影响程度最大,养护龄期对再生砖的抗压和抗折强度影响程度最大,试验范围内再生砖取得最佳性能的方案为养护龄期28 d、粉煤灰取代6%细骨料。     

ATB-25柔性基层在麻竹高速公路大随段中的应用

结合麻竹高速公路大悟至随州段ATB-25柔性基层的实践应用,分析ATB-25柔性基层的高温稳定性、低温抗裂性和水稳定性,并针对ATB-25沥青稳定碎石粗集料多、细料少、油石比小、散热快、温度下降快等特点,采用宽幅抗离析单机摊铺施工,总结出“高温紧跟、高频低幅、慢压少水、钢胶组合”的碾压工艺,有效解决了离析及碾压推移等问题.     

焚烧飞灰颗粒对沥青混合料水稳定性的影响

为了实现焚烧飞灰(IFA)在沥青路面中的资源转化,将焚烧飞灰与水泥造粒以及与水泥、硅灰、粉煤灰造粒,研究掺有造粒颗粒沥青混合料的水稳定性以及冻融劈裂试验条件对其水稳定性的影响机制.结果 表明:焚烧飞灰造粒后,氯离子浸出率分别降低了56.76％、59.12％;冻融劈裂试验条件对焚烧飞灰/水泥颗粒沥青混合料水稳定性影响顺序为抽真空过程>冷冻过程>击实次数,抽真空过程破坏造粒颗粒表面沥青膜,导致可溶氯盐溶出,氯盐溶液在冻融过程中产生的冻胀、盐胀与腐蚀综合作用是导致沥青混合料内部结构受损关键因素;焚烧飞灰与水泥、硅灰、粉煤灰造粒的方法能有效改善沥青混合料的水稳定性.     

水泥稳定风化砂底基层施工工艺

介绍了水泥稳定风化砂底基层施工工艺。混合料取样采集材料时不能分层采集,应在预定的深度内一挖到位,一并采集;配合比设计时应考虑减少裂缝;拌合时外加水与天然含水量的总和要比最佳含水量略高2%左右;摊铺前,应将路床适当洒水润湿;每台摊铺机后面,应配有振动压路机、三轮和轮胎压路机组合进行碾压,一次碾压长度一般以不超过80m为宜;养护期间可以用草袋、麻布、湿砂覆盖,洒水车洒水,并保持湿润状态。