运输条件复杂矿井辅助运输系统化建设方法

针对运输条件复杂矿井辅助运输过程中存在的运输管理和运行秩序混乱的问题,通过加强辅助运输系统化建设,使得矿井辅助运输管理、秩序、效率显著提升,达到了良好的预期效果。     

煤矿高效辅助运输成套系统研究与应用

针对我国煤矿辅助运输方式落后、系统复杂、占用人员多、安全隐患多、效率低等问题,以新汶矿区为研究对象,通过对矿井新型排矸系统、采区辅助运输系统、掘进运输系统、大巷辅助运输系统、矿井运人系统、矿井辅助运输监控系统、矿用车辆专用化及系列化等技术的研究与应用,完善了各种复杂条件下的排矸、运送设备及物料、运人等矿井辅助运输成套系统,形成适应矿井复杂条件且与矿井运输相配套的辅助运输新型模式,消除了传统落后的辅助运输方式存在的隐患,全面提高了煤矿运输装备水平和安全可靠性。     

矿井的运输方式设计及设备选型研究

本文以重组后的西山生辉煤业井田为对象,对矿井的运输方式和设备选型进行了设计研究,通过计算确定了井下大巷主运输采用带宽B=1200mm的带式输送机,选择了输送机的起动、制动和张紧方式,明确无极绳连续牵引车运输为辅助运输方式,选择了相应的配套设备和类型。实践效果表明,该运输方式及设备选型方案能满足该矿生产需求。     

潘西煤矿轨索合一运输技术效果好

潘西煤矿依靠技术进步提升生产效率和矿井安全水平,日前投用的轨索合一采区运输系统,效果明显。潘西煤矿随着开采深度的增加,人员和物料运送困难日益突出,严重制约了采区生产及安全。该矿后七采区轨道下山全长6 0 0m ,坡度12～14°,巷道净高2 4m、净宽2 6m ,是采区主要轨道下山,用于材料运输和通风,由于温度高、距离长,人员上下体力消耗大。按照传统运输模式,此处可采用斜巷人行车运输,但需要增加大量设备和扩建工程及增加多名岗位工。该矿大胆突破传统运输模式,安装了一套SR系列活动吊椅索道,用于人员运输。工作面使用的材料、设备等利用…     

海石湾矿井外部运输方案的研究

本文介绍了海石湾矿井外部运输方案的研究情况，采用系统工程多目标决策方法对两种方案进行了综合评价，从而得出了外部运输的最佳设计方案。     

井下轨道上下山开车“语言报警器”的研制与应用

本文介绍了井下轨道上下山开车“语言报警器”的技术性能、工作原理、用途及适用范围。     

顺槽连续牵引车系统的研制与应用

介绍了最新研制的新型高效辅助运输设备－顺槽连续牵引车的主要技术参数、组成和特点。论证了产品的社会效益和效益分析,认为无极绳轨道运输是适合我国国情的辅助运输设备。     

随机式CSMA／CA／CD技术在露天矿卡车计算机调度系统中的应用

文章从理论上计算了卡车计算机调度系统在随机信道控制方式下的平均时延，碰撞概率。建立了调度系统信息流随机模型；并介绍了实现ＣＳＭＡ／ＣＡ／ＣＤ式信道控制技术的方法、前置通信机的硬件构成和调度系统的各项通信协议。     

论深凹露天矿的台阶高度与运输功的关系

本文详细阐述了露天矿矿岩量的水平运输功、提升运输功、总运输功及它们之间的关系;通过利用计算机模拟技术,揭示了三者随台阶高度变化的关系;分析了运输功随台阶增高而减少的原因,认为深凹露天矿采用高台阶开采技术是有益的。     

煤矿井下助力车研究与开发

开发了一种可以单人运送重物的多功能助力车,取代繁重的人力劳动。该设备不仅可以用于凹凸不平的地面运送重物,还可以在有坡道的地方或者平地运送重物,装有万向轮用于转向,并且可以前进和后退。该设备机械整体是由机械架构、三角轮、电动机、带轮及蓄电池构成,且该机构含有齿轮传动机构和带传动机构。齿轮传动机构在电机中能够起到减速作用,当负载过大时,带传动机构能够起到过载保护作用。     

轻型单轨辅助运输技术在权台煤矿的应用

介绍了轻型单轨辅助运输技术的发展状况、结构组成、工作原理、技术参数以及在徐州权台矿的应用情况。通过性能试验和工业性运行,取得了很好的应用效果,对中小型矿井采掘工作面巷道运输具有很好的应用前景。     

介绍一种轨道运输方式—采用轨道运输机

井工开采,采出煤炭的井下运输是非常关键的环节,编制矿井开采设计时就应当很好考虑和选择适当方式。在早年,多是单一的采用矿车的轨道运输,其后,有了多种形式的刮板式和带式输送机进入井下运输环节,近年来,各种新型输送机已大量用到采区和上下山运输中,所占比重也有很大增长。但由于运送材料设备等不同方面的需要,轨道运输仍占有其不可替代的地位,在矿井中仍大量存在着。 笔者多年前曾经对西德鲁尔区培森堡煤矿为解决该矿特殊需要研制采用的一种轨道运输机作过研究,认为它实际上可以看成是在轨道上运行的带式输送机,故可名之为轨道运输机,具有很突出的特点,可在我国煤矿适当条件下或其它场合采用,在技术上和经济上都会有很大的意义和效益,现作扼要介绍,供生产一线的同志参考,特别是地方煤矿如有需要,可以进一步开展具体工作。 一、轨道运输机的研制     

WY—20无轨胶轮运输车的研制

WY—20无轨胶轮运输车是一种以防爆低污染柴油机为动力全液压传动的煤矿井下新型运输设备,文章简要介绍了该设备的用途、主要技术参数和机车的结构,对机车的工作原理及各部件的结构,也有比较详细的介绍。     

带式输送机输送带跑偏的分析及处理

对带式输送机运转过程中输送带跑偏的现象进行了分析，提出了输送带跑偏的调整方法和预防措施。     

三交河煤矿胶轮车辅助运输调度指挥系统研发

为提高三交河矿无轨胶轮车调度运行效率和安全可靠性,通过研究分析矿井辅助运输系统和采区布置,采用无线射频、网络通信等技术,研发了该矿胶轮车辅助运输调度指挥系统。实际应用表明：该系统车辆定位、信号灯闭锁、防追尾等功能设计,以及软件设计架构和关键系统设计合理,实现了车辆自动化调度,进一步提高了矿井运输安全管理水平。     

工广区矸石运输系统改造及应用

工广区矸石运输系统的改造及应用改变了水平轨道靠人工推车,矸石上山靠绞车提升的传统方法,解决了原运输系统隐患多、运输效率低的问题,减少了大量推车人员,进一步提高了矿井生产效率。     

煤矿井下辅助运输的现状与展望

从轨道和无轨两方面介绍了国内外矿井辅助运输的现状、设备特点及应用情况,阐述了矿井辅助运输设备的发展趋势、辅助运输系统的发展方向,指出煤矿井下辅助运输亟待解决的问题。     

贵铝一矿的外部运输方式

中国铝业贵州分公司第一铝矿外部运输方式原设计为架空索道，运行二十多年后问题增多，有些问题已形成重大安全隐患．影响生产的正常进行。经对索道运输系统进行调查研究，并用汽车运输方式进行综合比较，发现汽车运输方式比索道运输有很多优势。故选定汽车运输代替索道运输．其后对装矿站及卸矿站进行设计改造，建立了汽车运输系统。汽车运输系统从2002年7月应用至今运行正常．达到了预期效果。     

合理发展矿井辅助运输机构化

简要论述了煤矿发展辅助运输机械化的必要性并提出了有效措施。     

阳煤二矿+470水平南翼主运输系统改造方案设计

针对阳煤集团二矿+470水平南翼主运输的改造,分析了主运输系统的改造方案的设计思路及方法。从技术安全和经济上分析了两个方案,提出了新掘南翼胶带主运巷、新掘东主斜井井底煤仓的方案。