上海市综合交通规划（2000—2020）

第二次《上海市综合交通规划》（SCTP2）是在1995年交通大调查的基础上完成的。与第一次《上海市综合交通规划》（SCTP1）相比，不仅更新了基础数据而且发展了综合理论。SCTP2在回顾上海交通成长历程之后，指出上海交通正处于由“保障型”向“引导型”转变的关键时刻。SCTP2对未来交通发展进行了多态势分析，从而使规划方案具有较强的适应性和灵活性。根据综合规划的发展原则，整合原则和优先原则，SCTP2提出的任务与目标是建成客运服务系统，道路运行系统，内外衔接系统和交通运输管理系统和形成一个综合交通体系。     

传统城镇步行交通规划设计方法——以上海市南翔镇为例

传统城镇在漫长的岁月里已经形成了独特的城市肌理，步行交通规划设计受现状既定条件的限制，显得尤其困难。因此，对传统城镇的步行交通规划，更为强调从贴近实际和精细化设计的角度进行，须着重考虑规划愿景、规划设施、建设要求三个层面的问题。作为上海四大历史名镇之一的南翔镇是上海第一个进行步行规划的镇，本文基于对市南翔镇现状步行交通状况的分析，提出符合传统城镇的步行交通规划设计方案，以期该方案对类似城镇步行交通规划提供借鉴。     

美国大学校园静态交通规划的经验与启示

“停车难，乱停车”等静态交通问题是日益突出的大学校园规划难题。针对大学校园静态交通，美国较早就开始了其探索过程，拥有丰富的规划理论与实践经验。基于对近年内发布的美国大学校园规划更新文件与交通专项规划文件的研读与分析，系统总结美国大学校园静态交通规划设计策略，包括成体系的校园静态交通规划架构、精准量化的研究分析法、全面的交通需求管理策略、合理的静态交通规划设计模式、完善的静态交通管理策略。进而，提出对我国大学校园静态交通规划的几点启示，建议调整单向线性设计思维，构建多维体系设计思维；改变“一刀切”的粗放计算，探索精准量化的停车需求预测方法；引入适应性交通需求管理策略，重点倡导公交出行；静态交通规划设计注重发挥“以静制动”作用；逐步完善静态交通管理机制与策略。     

秀山县交通近期发展规划研究

以秀山县“十二五”综合交通规划研究为指导,分析了秀山县近期交通发展所面临的主要问题,并结合秀山县在重庆市的区域定位、城市发展特点、产业经济布局及交通出行特征等,研究提出近期重点建设项目和近期交通发展规划,对促进秀山县社会经济发展具有重要的现实意义。     

打造“五个交通”,开创上海交通工作的新局面——在2015年上海市交通委员会工作务虚会上的讲话节选

2015年是推进习近平总书记提出的“四个全面”的重要一年,是完成“十二五”规划目标任务、谋划“十三五”发展的关键一年.在这样的背景下,今年上海交通发展的工作思路是:全面贯彻党的十八大、十八届三中、四中全会和市委市政府有关会议精神,围绕“构建符合上海特大型城市发展需要、达到世界先进水平的综合交通体系”总目标,坚持“高标准、全覆盖、靠制度”的工作理念,坚持“主动牵头、注重协同、做好兜底”的工作原则,坚持“构筑体系、用好平台、创新机制”的工作方法,着力打造综合交通、集约交通、智慧交通、绿色交通、平安交通,推动上海交通发展迈上新台阶.     

一体化交通规划和评价体系的构建——控制性详细规划层面的交通影响评价研究

控制性详细规划一端连接城市总体规划,一端连接修建性详细规划和建设项目方案设计,是颁布规划行政许可的依据。由于该阶段交通影响评价的缺失,往往存在不少交通问题。即使在修建性详细规划和建设项目方案设计中通过交通影响评价得出建设项目对评价范围内交通系统有显著影响,由于是事后评价,往往无法反过来修改控制性详细规划及其依据该规划提出的规划条件,从而大大降低了交通影响评价的作用。研究从这一问题出发,提出把交通影响评价的部分内容前置,构建控制性详细规划阶段的交通影响评价,并对基于总体规划的综合交通体系规划、控制性详细规划、修建性详细规划和建设项目方案设计阶段的交通影响评价进行整合,明确各阶段的工作重点和内容,最后把这些理念在营口市鲅鱼圈区城市综合交通规划及其望海新区控制性详细规划中进行运用,完善其方法,检验其效果,进一步提升交通影响评价的作用。     

以“绿色交通”理念指导城市综合交通体系规划

在可持续发展成为世界各国现代发展主导潮流的今天，“绿色交通”正取代传统交通理念融入现代交通规划观。本文试以郑州市为例，谈谈以绿色交通理念指导城市综合交通体系规划的一些问题。     

成都市道路系统规划与交通治理研究

一、路网现状及存在问题成都市的道路网底典型的环型放射式路网结构，这与单中心的城市用地布局是相辅相成的。环放式路网有一显著特点，就是使市中心区和各功能区、市区、郊区有直捷的交通联系，能够迅速疏解市中心区的交通流。但随着城市的扩展及交通工具由“慢车时代”向“快车时代”的驶入，这种路网及布局结构反过来又会造成中心区交通流的高度汇聚而导致交通阻塞。因此，加强道路系统规划研究和道路基础设施建设；建立健全交通法规和强化交通管理是治理成都市交通的两项根本措施。改革开放以来，城市建设突飞猛进发展。相应的建成区面…     

打造“五个交通”，开创上海交通工作的新局面--在2015年上海市交通委员会工作务虚会上的讲话节选

2015年是推进习近平总书记提出的“四个全面”的重要一年,是完成“十二五”规划目标任务、谋划“十三五”发展的关键一年。在这样的背景下,今年上海交通发展的工作思路是：全面贯彻党的十八大、十八届三中、四中全会和市委市政府有关会议精神,围绕“构建符合上海特大型城市发展需要、达到世界先进水平的综合交通体系”总目标,坚持“高标准、全覆盖、靠制度”的工作理念,坚持“主动牵头、注重协同、做好兜底”的工作原则,坚持“构筑体系、用好平台、创新机制”的工作方法,着力打造综合交通、集约交通、智慧交通、绿色交通、平安交通,推动上海交通发展迈上新台阶。概括起来,就是围绕一个目标、把握三个坚持、打造五个交通。     

建材工业“十三五”规划编制工作启动

行业中长期规划是推进行业管理体系和管理能力现代化的重要手段。为科学编制建材工业‘十三五”发展规划,工信部原材料司最近委托中国建筑材料工业规划研究院组织研究建材工业“十三五”规划前期重大问题,旨在梳理建材工业“十三五”规划思路,理清建材工业“十三五”发展方向、重点产业和领域发展趋势、路径、举措等。     

城市交通规划中GIS方法应用探讨

本文结合对江门市的交通规划实践，认为把传统的交通模型与GIS相结合，有利于交通数据的分析处理和交通规划方案的综合评价，对于解决城市交通的实际问题有很大帮助。尽管这一初步尝试中仍有不少问题还需作进一步探讨，但GIS技术在城市交通规划中的应用，还是值得大力推广并加以开发的。     

山东规划建设—批交通项目济青将建城际交通网

近日，山东省编制了《山东省综合交通网中长期规划》（以下简称“《规划》”），在公路、铁路、水运及机场等重点交通领域进行了规划。《规划》提出，至2020年，“三横（德龙烟威、济青及菏兖日通道）四纵（青烟威日、滨临、京沪及京九通道）”综合运输通道基本完善，双核辐射城际交通骨干网初步构成。     

上海近期主要重大基础设施建设

在上海市交通工程学会近期组织的科技论坛上，来自上海市规划和国土资源管理局市政管理规划处的张宇副处长做了主题为《上海近期主要重大基础设施建设》的发言。他简单介绍了十三五规划的社会经济大背景以及上海“十三五”期间的投资概况，同时着重介绍了围绕十三五规划上海近期重大基础设施建设的主要工程、方案及进展。     

美国大都市区最新综合交通规划比较研究

美国大都市区综合交通规划已经过半个多世纪的发展.我国城市交通发展面临的交通拥堵、交通安全、交通环境等问题日益突出,学习和借鉴美国大都市区新一轮的交通规划经验十分必要.本文对美国25个大都市区最新一轮综合交通规划报告进行系统整理,总结了25个大都市区综合交通规划的远景、总体目标以及实现目标的对策.针对当前中国城市交通问题对综合交通规划编制提出了建议.     

对1950—1999年英国交通政策的重新审视——“单一模式”与“范式改变”

本文基于两个目的：第一，以英国变通规划为例对一个以前人们普遍接受的观点——“1950-1999年发达国家的变通规划通常只有一个范式”提出质疑，同时证明当这一范式在一平列变通规划实践支持之下，会导致道路建设成为解决交通拥挤的唯一途径；第二，由于城市之间和城市内部的交通政策通常是不同的，同时政策执行的效果也受到一系列政策制定制度殪专业政策体系的影响。因此，本文的重点是第二个目的，即探讨现实政幕与概念范式转变的困难。     

城市“绿色”交通规划

传统交通规划存在以满足单一交通需求为目标、只注重城市硬件设施建设、缺乏交通对环境影响的评价等问题。“绿色”交通规划按照“以人为本”的理念定位运输体系,强调优先发展公交系统,重视交通模式和土地使用模式的相互配合,提倡“货运物流化”。     

成都市轻轨交通规划设想

一、问题的提出在成都市城市总体规划基本思路中，将优先发展城市公共交通作为城市客运系统发展规划的重点战略目标，并把建立以快速轨道交通为主体的客运交通系统确立为城市客运交通现代化发展的方向和重大的战略问题。因此，我们提出轻轨交通的客运方式正是基于这一思路，并为轨道交通形式提供各种选择方案。城市轨道交通工具包括地下铁道、轻轨、单轨运输系统等大运量的客运方式。成都市在轨道交通方面近几年来已做了较深入的研究工作，尤其是在地铁方面不仅作了预可行性研究，并且完成了成都市地铁一期工程的可行性研究报告。然而在城市…     

城市中心商业区公交优先的交通规划的探讨

近些年来,我国的机动车保有量呈现快速增长的现象,交通拥堵的问题也凸现出来,尤其在北京、上海等特大城市,这样的情况更为明显。“发展公交,公交优先”作为改善交通环境,缓解城市拥堵的手段已经被广泛接受。本文对城市中心商业区公交优先的交通规划进行了探讨。     

北京道路管理系统——GIS在交通规划领域中的应用

“北京道路管理系统”是地理信息系统(GIS)在交通规划领域中的一次尝试性应用。本文简要介绍了“北京道路管理系统”的开发背景、主要功能模块、突出的功能特点和应用实例,并对GIS在交通规划领域中的应用前景进行了展望。     

城市生态交通的规划分析--以江心洲交通项目为例

城市生态交通规划是新时期城市规划发展的重要趋势,是践行“绿色、环保”理念,实现可持续发展的集中体现。本文以江心洲交通项目绿色规划为例,阐述了江心洲交通项目生态交通规划中各要素的具体实践,以强化对城市生态交通的认识与研究。