钢球加工成圆条件及其影响因素探讨

钢球加工工艺过程,除球坯成形外,其他工序均是按照推力球轴承的工作原理进行加工,即利用一块带有开口的固定盘和另一块转动圆盘(或砂轮)将被加工钢球置于两盘之间的同心圆沟槽中,在压力作用下,钢球受转动盘的摩擦力作用沿盘沟运动;转动圆盘、钢球和固定盘三者之间相互作用,使钢球与盘沟表面形成接触高副,受到挤压、摩擦,消耗球坯表面多余金属,逐渐磨圆成球。关于钢球成圆机理,传统的看法是钢球受摩擦力牵引,球心绕圆盘轴线形成公转,而球面与沟槽接触弧线所形成的线速度差形成钢球自转,这种公转与自转的结果使钢球磨圆成球。这种解释显然较为…     

钢球冲模立式淬火机

以前钢球冷冲模具的淬火,是人工向模腔内喷水冷却,淬火质量很不稳定。改用如图所示的立式淬火机后,由于采用液压密封,不跑水,水流速度易掌握,从而提高了冲模淬火质量,冲模寿命有所提高。     

大型热锻模淬火新工艺

为了消除大型热锻模在淬火过程中的翘曲变形,苏联研制出一种水、空气混合物喷雾淬火法。这种新工艺采用淬火介质相对冷却表面强烈运动的方法,通过改变水和空气的压力、单位时间内的流量比、相对冷却表面的角度和距离,调节水和空气混合物的冷却能力。与传统的淬火工艺相比,该工艺在不同温度的淬火过程中可大幅度调节冷却速度,不需设置淬火油槽和通风系统,消除了火灾和有害气体发生源,省去回火工序,提高了劳动生产率。苏联列宁格勒涡轮机叶片厂和基轴机床制造联合企业已采用了这种淬火新工艺对大型锻模进行淬火,效果良好。     

钢体介质弹性夹具

这是一种按工件外圆或内孔表面进行定心和夹紧的高精度夹具。与工件接触的金属薄壁套筒内部有一个充满传压介质的密闭空腔,介质采用ф1.5毫米左右的钢球,旋转螺钉对小钢球加压时,钢球将压力传给薄壁套筒,使套筒产生均匀的径向弹性变形,与工件间的间隙逐渐减小,直至夹紧工件。     

导轨爬行机理的研究

本文通过理论分析和实验指出引起导轨爬行现象的动静摩擦力差异是由一种摩擦过程的“动力响应”连成的。摩擦过程中的动力响应使摩擦表面实际接触区域随着相对滑动速度的增加而得到“动力强化”,使上下表面由原来平衡位置相互脱离,因而使摩擦力随速度的增加而减少;由动力响应引起的表面动力强化和表面微幅振动在相对静止后不能立即消失,而是随时间逐渐消失,进入分子作用区域的面积也随着逐渐增加,因而摩擦力随相对静止持续时间的增加而增加。由动力响应观点可以建立摩擦力和速度关系的数学模型和经验公式。由于动力响应能使摩擦副表面内产生严重的接触应力集中,加剧磨损,所以也可把动力响应大小作为摩擦副配偶好坏的准则之一。     

表面换热系数对铝厚板淬火温度和应力演变影响的数值模拟

淬火过程中表面换热系数是反映界面能量传递和介质冷却能力的重要物理参数.通过对铝厚板淬火的多组模拟实验,研究了表面换热系数对工件冷却速度、内应力演变的影响规律.结果表明,过大的表面换热系数并不能明显提高工件心部的冷却速度,却大大增加了工件的残余应力.铝厚板淬火工艺应根据工件的组织性能要求,合理选择表面换热系数和冷却方式,尽量减小工件的残余应力.     

模具钢淬火介质选择及其对节能减排的影响

水溶性淬火介质的冷却速度介于水和油之间,通过调整其浓度可以获得介于水和油之间任意冷却速率,满足多种淬火材料要求。用水溶性淬火介质替代淬火油能有效地解决水淬易裂、油淬不硬的难题,而且提高工件质量,增加企业经济效益,改善油淬烟气排放问题,达到节能减排的目的。分析H13钢与42CrMo钢的CCT曲线、C曲线和性能要求,研究使用20%JX-1118与15%AQ251水溶性淬火介质替代淬火油淬火冷却的效果。结果表明,淬火件均能获得较为理想的组织和硬度,可很好地满足使用要求。     

角接触球轴承外圈锁球高主动测量仪

角接触球轴承外圈锁球高在轴承结构中的作用是保证轴承在装配后内圈组件和外圈不会分离,从而保证钢球在运输和装机过程中不会散落。锁球高尺寸太大,轴承在装配热合时,由于外圈加热变形小,致使外圈锁球高所形成的锁口直径小于钢球与内圈沟道所形成的外复圆直径,这样就产生内圈组件强行压入外圈沟道内,因而挤伤钢球表面,严重地影响轴承噪声和振动值,降低了轴承使用寿命;锁球高太小,则外圈容易与内圈     

工件淬火硬度不均问题的分析及改进

在淬火过程中,由于工件周围接触的淬火冷却介质流动速度不同,甚至某些部位形成液流＂死角＂,导致了不同部位工件的冷却速度不一致,从而造成不同部位工件的硬度不均现象。分析了问题的原因,提出了改进意见。     

淬火油的再生处理

淬火油经长期使用后会产生老化现象,粘度增加,闪点升高,淬火时呈油渣的形式附着在工件表面,使冷却能力降低,从而影响工件的淬透性和淬硬性。 造成淬火油变质的因素很多,主要有以下几个方面。 (1)油与赤热工件经常接触,不断发生氧化、聚合、热分解、气化等     

钢零件在盐中的热处理

钢淬火的时候,淬火介质在两个温度范围的作用是最重要的。 (1)靠近600℃。在这个温度需要有足够的冷却速度,以便阻止奥斯体的分解。 (2)靠近200～300℃,也就是大多数钢形成马丁体的温度范围。钢料在这个温度范围内冷却愈慢,那么由於这种淬火介质而使钢料中产生内应力和裂纹的危险也愈少。 理想的淬火冷却曲线如图1。 在两个温度阶段中,钢在各种冷却介质中的冷却速度按照C.C.施坦恩别尔格的试验如表1。 采用水作淬火剂时,在650～200℃的温度范围冷却都很剧烈,所以时常会使淬火零件产生裂纹和变形。热水可以减少 550～600℃时的冷却速度。但…     

气内冷直流能耗制动电接触淬火机

为了提高机床的修理质量和使用寿命,我厂自制了一台气内冷直流能耗制动的电接触淬火机(见图1),一年来,共处理了几十合立式车床、镗床等机床的导轨。使用证明,这台淬火机操作方便,运转灵活、可靠。现就以下几个方面作一介绍。 一、主要技术参数淬火电源 60赫,单相交流,600-650安淬火轮正压力4公斤淬火轮尺寸(直径×宽度) 60×1毫米淬火轮滚动速度 10转/分冷却介质(空气)　6公斤/厘米2可淬火导轨面长度　　4米被淬火导轨面光洁度　6～　7可淬火深度　0.32毫米可淬火硬度 HRC 50～62 二、直流能耗制动 淬火机的跑车采用三相交流鼠笼电动机拖…     

浓度和初始温度对聚合物冷却介质KHP-C冷却性能的影响

采用冷却介质性能检测仪,对不同浓度和初始温度下的聚合物冷却介质KHP-C的冷却性能进行了检测,初步分析了浓度和初始温度对新型聚合物冷却介质KHP-C冷却性能的影响。试验结果表明,KHP-C冷却介质的最大冷却速度和300℃时的冷却速度,都随着浓度和初始温度的升高而呈现出下降的趋势;最大冷却速度所对应的温度,随着浓度增加和温度的升高呈现出升高的趋势;随着时间的推移,由于老化的产生,KHP-C的TVm ax将会降低,V300将会增加,从而影响其冷却性能。合理改变KHP-C的浓度和初始温度,可以得到不同的冷却特性,从而实现对不同金属材料的淬火处理。     

基于Euler方程的角接触球轴承打滑动力学模型

基于Euler方程建立球三维转动微分方程组,在载荷分析的基础上推导因钢球相对滑动而产生的时变摩擦力和摩擦力矩,从而得到角接触轴承打滑动力学模型。以7218AC轴承为例,分析了轴向和径向载荷联合作用时,球滑动速度随时间和空间的变化规律。结果表明:在给定的轴向预载下,径向载荷的作用将使得球打滑速度沿沟道周向出现周期性的波动,尤其是球进入受载区时;随着径向载荷的增加,打滑速度和打滑范围均显著增加。     

改变冷却方式提高大中型轴承套圈热处理质量

轴承零件热处理普遍采用油作淬火介质。这是因为油在冷却过程中的第三个阶段(对流期),冷却速度特别缓慢,如10~#和20~#机油对流阶段大约从300℃开始,一直持续到室温。轴承钢的马氏体转变温度与冷却速度较小的对流相吻合,从而使轴承零件在淬火过程中变形和开裂的倾向大为减小。但是,由于油的冷却速度慢(650～500℃时为100～120℃/s;300～200℃时为20～500℃/s),淬火时,虽然用手动葫芦将套圈吊入油中,使其在油中     

100Cr6钢制轴承套圈表面屈氏体含量超标的原因分析

采用金相和显微硬度等手段分析了100Cr6 钢制轴承套圈在淬火时表面屈氏体含量超标且出现黑色组织的原因,得知热处理工艺不当是造成轴承套圈表面屈氏体含量超标的主要原因.改进后的热处理工艺,使工件表面屈氏体含量降到1%以下,同时避免了淬火工件表面出现黑色组织,提高了轴承套圈热处理质量.     

特殊冷却介质的应用

<正> 热处理在淬火时经常采用的冷却介质,如水、油、硝盐、碱等,为了寻求新的冷却介质以弥补现有冷却介质的不足,又提供了一种水溶剂型新型冷却介质,但是还不够完善。水冷却速度过快,易造成工件的变形和开裂。油冷却速度较慢,对一般低碳低合金结构钢来说,影响淬火硬度,并且不易清洗,卫生条件不如     

导轨淬火磨光联合机

电接触表面淬火是利用接触电阻来加热另件表面,利用被淬火另件本身的热传导冷却,来达到通贷面淬火的目的。我厂制造了一台导轨淬火磨光联合机组,成功地将电接触表面淬火这一新工艺应用于机床导轨淬火,实践证明效果良好。铸铁导轨经淬火后,硬度可达Rc57一63,淬硬深度达0 .31一0.33毫米。     

硝盐淬火（上）

与淬火油相比,熔融硝盐淬火介质具有使用温度高、使用温度范围宽、淬火形变小、容易清洗等优点,但因其冷却速度慢,对环境污染大而受到限制。近年来,热处理工作者开始对硝盐淬火介质进行研究改进,使用可控气氛炉加热工件,采取添加水调整硝盐的冷却速度,使用封闭式淬火槽避免盐蒸汽的排放,直接将清洗工件后的水加入淬火槽,或加热蒸发清洗工件后的水来回收盐等措施,克服了硝盐淬火介质的缺点,重新发挥了硝盐淬火介质的优点。     

AQ251水基淬火介质在大铸件调质中的应用

新型淬火介质AQ251是一种介于水和油之间的淬火介质,它的冷却速度可根据生产需要进行调节,即通过调节溶液的浓度获得需要的冷却速度。应用AQ251溶液淬火硬度均匀,变形开裂倾向小,而且溶液的浓度易测、易控,长期使用不变质,淬火冷却特性长期不变。应用于大型合金钢零件的淬火可获得比油淬火更高的力学性能。