穿刺翻边的极限翻边高度

所谓穿刺翻边也就是不冲预孔的翻边。设计穿刺翻边模应该熟悉三个方面的内容:即穿刺翻边模的一般结构形式;坯料的应力应变过程和对穿刺翻边极限翻边高度的影响因素。由于穿刺翻边的极限翻边高度取决于翻边孔口的严重变薄和开裂程度,本文将对此问题作一些讨论。准备通过穿刺翻边假想预冲孔直径与冲孔翻边的预冲孔直径的对比,找出穿刺翻边的极限翻边高度的影响因素及其与冲孔翻边极限翻边高度的关系。1.几个假定(图1)本文的分析及结论基于如下的假定。所谓穿刺翻边也就是不冲预孔的翻边。设计穿刺翻边模应该熟悉三个方面的内容:即穿刺翻边模的一般结构形式;坯料的应力应变过程和对穿刺翻边极限翻边高度的影响因素。由于穿刺翻边的极限翻边高度取决于翻边孔口的严重变薄和开裂程度,本文将对此问题作一些讨论。准备通过穿刺翻边假想预冲孔直径与冲孔翻边的预冲孔直径的对比,找出穿刺翻边的极限翻边高度的影响因素及其与冲孔翻边极限翻边高度的关系。1.几个假定(图1)本文的分析及结论基于如下的假定。     

一种免冲预孔的翻边模

对免冲预孔翻边模结构做了大胆尝试，摸索出了免冲预孔翻边模凸凹模的尺寸确定方法，为该类模具的设计提供了借鉴。     

车轮轮辐中心孔翻边模具设计

在分析车轮轮辐中心孔翻边工艺基础上，设计了中心孔翻边模，并介绍模具结构特点。     

简易翻边模的设计与应用

介绍了一种简易翻边模的结构及工作原理,该模具不需要复杂的冷冲模典型结构,只保留凸、凹模和固定板即可以在液压机上进行孔的翻边。经验证,该模具的制造时间、加工成本均为传统方式的四分之一,采用该模具生产的零件也完全符合设计要求。     

穿刺翻边的假想预冲孔直径

因穿刺翻边不冲预孔,所以不必进行预孔的计算。但由于穿刺翻边与冲孔翻边相似,翻边口部极易变薄和开裂,因而也有一个极限翻边高度的问题需要研究。为此引入了假想预冲孔直径的概念。研究假想预冲孔直径不仅有助于定性分析穿刺翻边的极限高度,还有助于选择与翻边有关的一些参数。因此,本文建立了穿刺翻边假想预冲孔直径的数学模型,编制程序求解了假想预冲孔直径,并与冲孔翻边的预冲孔直径进行了比较,得出了几点十分有用的结论。     

后减震器帽的工艺分析及模具设计

分析了后减震器帽的成形工艺，介绍了成形该零件的拉深模、翻边模以及旋压模具结构。结该零件采用的冲工艺孔拉深法和旋压形法以及翻边工艺，具有很强的实用性。     

冲孔翻边模失效分析与钢结硬质合金的应用

通过对冲孔翻边模模具结构及工作过程的介绍,分析了模具的失效形式,并对钢结硬质合金应用依据和模具制造工艺进行了论述。结果表明,冲孔翻边模失效形式是磨损失效,合理应用钢结硬质合金,可以提高模具的使用寿命。     

前围侧翻模的设计与改进

图1为我公司为沈阳辽河机械总厂制做的三轮车驾驶室模具中的前围工艺简图。由图可知,该制件属双向水平翻边,而翻边的关键在于如何顺利地取件退料。翻边模制件的取出比其它工序要复杂一些。因为翻边模的退料是双向的,不但凹模需要退料,凸模也需要退料。压料装置可以起退料作用,但覆盖件翻边模一般只设计主型面的压料,     

大方孔翻边模结构

经过对大方孔翻边零件的工艺分析，设计出以预冲孔定位，凸凹模均设置卸料装置的新型模具结构。     

筒形零件翻边模结构的改进

针对筒形件垂直翻边模,设计出了一种利用可滑动的凸模对其翻边.模具结构简单,性能可靠,加工方便,对此类模具设计有一定的借鉴作用.     

利用翻边模冲压管坯零件

利用翻边模冲压管坯零件不仅可以提高生产率,而且能减少管坯零件模具的设计和制造费用,通过改变翻边模局部结构就能加工出各类管坯制件。     

冲、翻孔复合模具的设计

介绍了汽车覆盖件的冲孔、翻孔复合模具的详细结构和冲孔、翻孔复合模具的主要工作原理，给出了预冲孔坯料尺寸的计算方法和冲孔力、翻孔力的计算方法以及在实际生产中冲孔、翻孔凸模与翻孔凹模的间隙值设定。     

无缝钢管翻边的模具设计

着重介绍应用于客车制造业中的无缝钢管以及在管壁预制孔的边缘弯曲成一定角度即翻边的模具设计.叙述了无缝钢管翻边的原理,通过对无缝钢管的变形特点、变形程度的分析,确定了无缝钢管翻边模具设计的方案.要保证翻边质量,凸、凹模的设计是关键,通过对不同形式的凸、凹模的分析,确定钢管翻边模结构,采用钢管翻边工艺简化了零件结构,提高密封性,适用于大批量生产.     

加强板翻边工艺及模具设计

介绍了加强板翻边模具结构设计及工作过程,分析了加强板翻边成形工艺方案,一次可完成两个工件的翻边成形。给出了内凹形孔翻边的坯料展开尺寸、翻边力的计算方法,设计的模具动作灵活、可靠,结构紧凑,设计合理,加工的工件尺寸满足要求,生产效率高。     

具有拉伸性质的翻边模

<正> 目前,对于在薄板上螺孔翻边的加工方法很多,其中被认为效果较好的,是变薄翻边工艺,其方法和数据曾刊登在本刊1979年第1期67页。在多次探索试验的基础上,我们试制成功一种较理想的翻边模——具有拉伸性质的翻边模(见图1)     

钢桶盖冲孔锁口二合一模具设计

通常钢桶桶口件的锁口是先用冲孔翻边模对桶盖冲孔翻边,然后再用锁口模将桶口件法兰通过冲好的翻边孔铆合在桶盖上。锁口二合一模具结构不是二道工序模具的简单叠加,通过分析不同料厚桶盖对锁口的影响,阐述了二合一模具设计的结构特点。     

后接头帽沿孔翻边模

<正> 图1是自行车上的后接头,其中的带沿小孔需进行翻边。工艺是先用专机进行钻孔,然后用翻边模翻孔。     

顶罩板翻边翻孔压凸包模设计

介绍了顶罩板翻边翻孔压凸包模的结构,模具解决了顶罩板的边内翻后卸料问题。实践证明,模具结构设计合理,使用寿命长,满足零件批量生产要求,对同类模具的设计有一定参考作用。     

行李箱外板斜楔翻边模设计

对某车型行李箱外板上部斜楔翻边模的工序内容和结构难点进行了分析,介绍了斜楔翻边模搓板驱动滑块结构和翻边随动压料结构的原理及作用,为今后的斜楔翻边模特殊结构设计提供新的思路。     

托盘翻边整形复合模设计

针对托盘的结构,对其翻边成形工艺进行了分析,根据成形难点,设计了新型翻边整形复合模,解决了用传统翻边模翻边工序多、生产周期长的问题,保证了产品质量要求,提高了生产效率。