压防尘盖用缓冲装置

1 防尘盖压盖质量分析 两面带防尘盖轴承的压盖工序在40t压力机上进行，轴承放在压力机平台上，靠压盖模受压力机作用力进行刚性压合。压盖过程中存在以下问题： （1）轴承均在同一平面内，压力机调整到固定位置，闭合高度不变。     

密封轴承密封质量的工艺改进

分析了带防尘盖密封轴承密封槽槽口原工艺加工中存在的直径尺寸过于分散,影响密封效果的问题,采取增加硬车工序的方法,有效解决了带防尘盖轴承的密封质量问题.     

密封轴承卷边防尘盖冲模双锥面结构设计

卷边防尘盖冲模结构直接影响防尘盖冲压装配质量,针对单锥面冲模出现的质量问题,进行了防尘盖卷曲变形过程的受力分析计算,提出了双锥面冲模结构,确定了合理的锥面角度,并给出了锥面结构尺寸计算公式。经对多种卷边防尘盖冲压装配试验,防尘盖可靠无松动,并能保持轴承外圆精度。     

浅谈大型非标薄壁轴承防尘盖结构改进设计

分析了大型非标薄壁轴承的防尘盖脱落等质量问题,从防尘盖结构的改进设计人手,以求弥补加工中牙口尺寸无法得到保证造成防尘盖脱落等问题,以供对今后类似结构设计提供一定的参考。     

弹簧圈锁紧防尘盖式闭型球轴承装盖质量分析

弹簧圈锁紧防尘盖式闭型球轴承装盖时的质量问题,主要表现在弹簧圈装不到理想证置,当轴承受振动后,弹簧圈和防尘盖自行脱落。通过分析计算表明,控制防尘盖周边部分的平直度和外圈防尘盖槽型圆角加工误差,提高弹簧圈质量,是提高装盖质量的有效措施。附图8幅,表1个。     

翻边式防尘盖装配质量的工艺控制

通过对翻边式防尘盖在安装中易出现的松盖、掉盖与碰套等质量问题的分析,提出了提高防尘盖安装质量的工艺控制措施。附图8幅。     

深沟球轴承防尘槽加工质量对其装配质量的影响

针对带防尘盖型深沟球轴承装配时防尘盖无法压入、压装不紧、盖变形、掉盖、端面凸凹不平的问题，以6212-ZN为例进行了“车加工-热处理-防尘盖装配（包括模具改进）”的工艺试验，分析表明：防尘槽的车加工质量对防尘盖装配质量影响最大。     

轴承防尘盖压盖模具改进

闭式深沟球轴承在无锡注油压盖机上压防尘盖时,由于套圈热处理后变形,防尘盖外径尺寸超差等因素的影响,使部分轴承压盖质量不合格。针对以上问题,对轴承防尘盖压盖胎结构进行了改进,挽救了压盖废品。     

150212轴承防尘盖装配模

针对150212轴承防尘盖出现的质量问题,进而对原装配模进行了改进。新设计的模具具有一个等距齿状撑条的稳形件,利用它可防止防尘盖在受力时变形下坍与内圈防尘台阶面相靠,起到稳定防尘盖外形及整形的作用。附图3幅。     

带防尘盖轴承压盖模的改进

1 原防尘盖压盖模存在的缺陷 我公司生产的轴承防尘盖结构如图1所示,其中S为防尘盖板厚度,r为防尘盖卷边半径.轴承外圈防尘盖槽结构如图2所示.这种防尘盖的安装一般是用防尘盖压盖模来进行装配的.     

深沟球轴承密封结构的改进

针对深沟球轴承密封圈安装困难、手工无法压入或压入后变形、凹瘪及防尘盖安装后轴承外径的圆度、径向跳动、径向游隙出现超差等现象进行了分析,对牙口槽、密封圈和防尘盖结构进行了改进,解决了密封圈和防尘盖安装存在的问题。     

沙尘环境下活塞环动力学研究及其漏气分析

基于气固两相流理论,引入有效气体常数及有效比热容比等参数,修正了活塞环组的气流方程。应用该方程,并考虑活塞的二阶运动,研究了沙尘颗粒含量对活塞环运动及漏气的影响。计算结果表明:沙尘颗粒进入活塞环组后,活塞环的扭转运动加剧;活塞环组的环腔气压随着沙尘含量的增大而减小;活塞环组的漏气量增大,并且随着沙尘颗粒含量的增大,漏气量也随之增加。     

薄壁外圈断裂式轴承卡环的压装试验

对现有薄壁外圈断裂轴承的结构进行了分析,制定出薄壁外圈断裂轴承卡环的压装方案,设计加工了相应的工装;介绍了卡环的压装过程,并指出了压装中应注意的问题;通过对压装试验后的结果进行分析,为结构相同或相似轴承卡环的压装找到了一种行之有效的方法。     

圆柱滚子轴承实体保持架兜孔锁点爪劈压加工工艺

采用手锤敲击冲子劈压保持架锁点爪时不能有效控制冲击力大小及方向,限定了锁点爪劈压状态的一致性,圆柱滚子轴承装配中常产生滚子从保持架掉出或内圈无法组装的情况。通过优化保持架锁点爪劈压加工工艺,采用单柱液压机并配套设计劈压工装,使保持架锁点爪劈压加工时所受压力恒定,劈压后锁点爪状态稳定、可控,满足轴承装配质量要求。     

钢铁厂轧线除尘集尘系统的研究

系统的研究解决我国的轧线除尘集尘问题十分有必要.根据轧线产生粉尘的特点,采用局部重点除尘、定点喷雾除尘和沿程负压除尘相结合的方法进行除尘及集尘,可以有效地解决各种轧线在车间所形成的一次尘化及二次尘化作用,可以有效地改善空气质量,使其达到国家标准.轧制不同的钢材有不同的轧线,其粉尘产生与散发机理大同小异.因而其除尘集尘理论、方法与措施可以互相借鉴.     

对恶劣工况下防尘的探讨

针对在恶劣工况下,液压镦管机活塞标准防尘圈失效的原因以及新型防尘圈的使用效果进行探讨。新型防尘圈在任何恶劣的工作环境中都能正常运转,并能起到良好的防尘作用,减少漏油现象的产生,而在实际的操作中又可以采用不同的原料。并且也能够适应各种不同的温度与介质。新型防尘圈使用价值相当高,防尘效果好,值得广泛使用和推广。     

基于双阀并联控制的压机四角调平系统研究

针对热塑性复合材料压机压制精度低、模具磨损严重等问题,在压机四角调平系统中采用双闭环控制策略,此时,内环的压力控制误差直接影响外环的位置同步控制精度。在大流量工况下,调平系统控制阀的阀口开度增加会导致压力控制误差增大,为进一步改善其综合控制性能,提出双阀并联压力控制方案。使用大通径流量补偿阀与小通径压力控制阀并联替换原有单个控制阀,分别对调平缸无杆腔的流量和压力进行控制,满足大流量工况的同时提高压力控制精度,进而提高位置同步控制精度,并搭建调平缸压力台架进行试验以验证双阀并联控制的有效性。结果表明,双阀控制下的压力误差比单阀减少0.5 MPa以上,且压制速度越大其性能优势更突出,为压机调平系统实现高速高精度同步控制提供有效参考。     

粉环压制致密规律研究

本文运用虎克定律与弹塑性理论,研究了粉环三种压制方式的致密规律,导出了这三种压制条件下压坯密度与压制压力的理论公式。通过高能电池用MnO2粉环压制实验,证明理论计算与实验结果是一致。     

内燃机活塞环组降低摩擦功耗的新方法

分析了活塞环组的摩擦损失,研究了活塞环的结构变化。根据当今内燃机产品发展中面临的问题和需求，提出了活塞环组中的两个气环改为一个气环的新结构。根据流体动力润滑理论与活塞环载荷方程，分析了一个气环与两个气环的不同摩擦功耗。结果表明，采用一个气环后的摩擦功耗有大幅度降低。高质量的一个气环，能够完成现有两环的密封润滑功能,这样的结构设汁新方法有助于推进内燃机的轻量化。     

减速起动机行星轮销轴压装设备的研制

针对目前国内销轴的压装主要采用油压机来完成,其压入过程中压入力大小无法监控的现状,开发设计了一种通过数字化形式来监控销轴压入力大小的减速起动机行星轮销轴压装专用设备。该设备能对销轴压入力大小进行实时监控,及时发现不合格产品,对提高机械制造业、尤其是汽车电器行业的生产效率和产品质量具有重要的意义。