中亚轮胎试验场的设计、建设和运营

以山东中亚轮胎试验场的实际建设经历,介绍轮胎室外试验场在设计、建设及运营阶段的要点和需要注意的环节。试验场的设计通常分为概念设计和基本设计两个部分,概念设计阶段包括确定试验场道路类型和场地大小、选择试验场位置、测试道路的尺寸和布置以及给排水设计和附属设施布置;基本设计阶段应根据每条道路路基、路面、给排水、电、通信和网络等要求完成。建设施工的重点是路面结构和给排水系统施工以及施工质量的检测。运营管理的重点是运营安全、安全培训和评估、安全规程、应急救援、运行管理、场地维护、安全和保密以及附属设施管理等。     

全球轮胎试验场综述(一)

轮胎试验场．顾名思义．是进行轮胎专门试验的场所,对轮胎使用的各种道路浓缩、典型、强化,大体可分为夏季试验场、冬季试验场、工程和农用机械轮胎试验场、摩托车轮胎试验场。     

韩泰在芬兰建冬季轮胎试验场

正美国《现代轮胎经销商》(www.moderntiredealer.com)2015年12月10日报道:韩泰轮胎有限公司正在芬兰伊瓦洛建设欧洲冬季轮胎试验场。该公司最近签署了一份合同,与芬兰轮胎测试公司——Test World一起在其试验区Mellatracks附近建立试验场(见图1)。韩泰芬兰试验场将针对不同的测试条件铺设全新的测试道路,并将铺设必要的辅助道路。测试中心以及办公室、会议室将采用最先进技术建设。韩泰预计整个试验场将于2016年12月投入运行。     

轮胎室外道路试验场评述

从地理位置，规模，投入使用时间，设施配套，试验能力等方面，详细介绍了当今世界十大轮肿公司中六个公司的轮胎室外道路试验场的情况，并针对我国现状提出对策。     

从Google Earth看世界汽车试验场

通过Google Earth的搜索、定位和卫星照片影像功能,搜索并介绍梅赛德斯-奔驰、阿尔法-罗米欧、宝马、通用和福特等汽车公司的汽车试验场以及普利司通、米其林、固特异和倍耐力等轮胎公司的轮胎试验场的地理位置和规模,分析全球试验场分布特点,其中以欧洲和美国分布居多.     

盐城汽车试验场轮胎测试项目年底竣工

1月21日,中国汽车技术研究中心盐城汽车试验场总经理李赞峰、副总经理欧阳涛造访中国橡胶工业协会,中国橡胶工业协会会长邓雅俐、秘书长徐文英、副秘书长高波等接待了客人。双方就盐城汽车试验场建设轮胎测试道路项目等关切问题进行了深入的交流和沟通。     

大陆轮胎公司计划在匈牙利建设ESC测试中心

英国《轮胎与配件》（WWW．reifenpresse．de）2008年2月14日报道： 大陆轮胎公司计划投资1000万欧元用于匈牙利维斯普雷姆的ABS与ESC试验场的建设。 新ABS与ESC试验场将包括高附着力、低附着力检测和粗糙道路测试设施,以及一个专门用于应用试验的车辆动态设施。新试验场的建设工作预计于2009年年初完成。     

横滨橡胶完成泰国扩张

正美国《现代轮胎经销商》(www.moderntiredealer.com)2013年12月16日报道:横滨橡胶有限公司完成了位于泰国Rayong省的轮胎综合试验场——亚洲轮胎测试中心的扩建。扩建项目包括:2.5km的干燥路面和1.5km的潮湿路面操纵性能试验场、转向试验场和转向水滑试验场。两个操纵性能试验将轮胎安装在特定车辆上,在干燥和潮湿的道路条件下测试轮胎的整体性能和兼容性能;转向试验场用于测试轮胎在潮湿路面的抓着性能;转向水滑试验场用于测试轮胎整体和胎面花纹的排水性能。     

轮胎室内外试验设施概况

介绍目前轮胎室内外试验的设施情况。室内试验的主要测试设备有耐久性试验机、高速性能试验机、平衡性试验机、不圆度试验机、滚动阻力试验机、CT测试系统等。室外试验场除进行轮胎常规行驶性能测试外,还进行滑水性、定轨迹、胎侧爆破、滑行、动态压穿/快速漏气、水漂、TMPH等测试。冬季轮胎试验场可测试轮胎在雪地和冰面上的行驶性能。     

轮胎室内外试验设施概况

介绍目前轮胎室内外试验的设施情况。室内试验的主要测试设备有耐久性试验机、高速性能试验机、平衡性试验机、不圆度试验机、滚动阻力试验机、CT测试系统等。室外试验场除进行轮胎常规行驶性能测试外,还进行滑水性、定轨迹、胎侧爆破、滑行、动态压穿/快速漏气、水漂,TMPH等测试。冬季轮胎试验场可测试轮胎在雪地和冰面上的行驶性能。