工业元素在旧工业建筑更新转化为青年旅舍中的再利用--以深圳艺象 ID TOWN 国际青年旅舍为例

工业建筑的特点主要是由一系列与原有工业生产紧密相关的元素——即工业元素表现出来,因此,在工业建筑改造中通过工业元素的恰当再利用,有利于保持工业建筑的个性。本文以快速发展的城市化进程中工业建筑改造为青年旅舍为切入点,以深圳艺象国际青年旅舍为例,分析工业元素在改造中如何再利用。通过对建筑的相关信息数据的采集和整理,以及对改造对象的分析整合,探讨工业元素在工业建筑改造为青年旅舍的再利用手法和原则。     

旧韵新语——基于旧建筑改造的青年旅舍设计探析

本文通过对基于旧建筑改造的青年旅舍案例进行分析,探讨青年旅舍设计中新与旧的关系,从建筑布局构架的梳理、功能构成的置换、环境要素的更新等方面入手,提出相应的优化策略.     

洱海双子旅舍,金梭岛,大理,云南,中国

<正>双子旅舍位于云南大理洱海西南部的金梭岛北端,是租用当地原住民住宅用地来进行的旅游开发项目。用地分为南北两块,从北到南有30°的朝向转换。土地的拥有者要求两块地上的建筑物必须是相互独立的,然而从作为旅舍的使用和感受上,又有整体性的要求。于是,一条70m长的柱廊作为主     

泰纳龙蓝色寓所,马尼,希腊

<正>高耸的棱形塔楼威严壮丽,体现了马尼地区建筑最原始而纯粹的特色。这种被称为"xemonia"的建筑通常设于人口聚集区的外围,用以保卫和扩张领地——高塔在起到监控、发现或驱逐敌人作用的同时,也将来自聚集区的行政震慑力传递到新的领地中去。泰纳龙蓝色寓所正是典型的这种希腊南部传统xemonia建筑。塔楼的部分现在被改建成了一座小旅舍,它的对面是一座过去也曾是坚固防御设施的类似建筑物。两座建筑一起凌驾于通往泰纳龙的道路之上。其中塔楼建造在被称为"rizomies"的坚     

“长话短说”

正这家旅舍位于捷克奥洛穆克州历史中心一栋砖砌建筑的一层,这栋建筑原是一座修筑于17世纪的马蹄铁形状的军事堡垒。其名字"长话短说"即源于此地悠久的历史,同时也暗示了旅客们在经过长长的走廊之后,与旅舍开启的短暂的缘分之旅。旅舍的所有家具和陈设都由设计师重新设计,整个设计历时两年,设计师的核心理念就是突出当地的历史文化特色,并通过一些适当的改造,符合来自不同地方的旅客的审美需求。建筑原来的拱形     

成都青年旅舍空间研究——以云徒为例

云徒青年旅舍位于成都的中心地段,交通便捷,周边的旅游资源丰富。云徒有别于其他独立狭小的青年旅舍的空间形式,它更像传统小青年旅舍与酒店的结合体。同时在建筑空间上形成了一个严谨合理的秩序,各个单独空间之间相互联系辅助并互不干扰,并各自独立形成自己的空间特色。     

“长话短说”

<正>这家旅舍位于捷克奥洛穆克州历史中心一栋砖砌建筑的一层,这栋建筑原是一座修筑于17世纪的马蹄铁形状的军事堡垒。其名字"长话短说"即源于此地悠久的历史,同时也暗示了旅客们在经过长长的走廊之后,与旅舍开启的短暂的缘分之旅。旅舍的所有家具和陈设都由设计师重新设计,整个设计历时两年,设计师的核心理念就是突出当地的历史文化特色,并通过一些适当的改造,符合来自不同地方的旅客的审美需求。建筑原来的拱形     

香港白沙澳青年旅舍

白沙澳青年旅舍是一个扩建工程,位于西贡郊区.原有的一幢平房改建为公共活动室和餐室,新建了两幢两层楼的客舍,形成一个新的庭院.建筑师以自己的成功手法将传统的郊村风味和现代建筑语言结合在一起——庭院,半封闭空间和空间的层次感生成于新旧建筑的和谐组合中.莲池、花木、花墙和藤架与建筑形式相互呼应,更给人以朴素和清新的感受.旅舍扩建工程荣获1986年香港建筑师学会会长奖.     

香港望东湾青年旅舍

望东湾青年旅舍的宗旨是为到郊外远足的青年提供一个食宿和集会的场所,位于香港大屿山南部郊野公园中一个相当隐蔽的小海湾的边上。早先,这里除了一个遮隐在树林中的旧村落外,几乎没有什么建筑。青年旅舍地处三面为绿色丘陵环抱的坡地上,是一处林木丛生,     

牛背山志愿者之家,中国

正牛背山志愿者之家是四川被誉为中国最美观云海之地的牛背山上的一间青年旅舍。跟中国各地的农村一样,年青人迁移到大城市工作,村内剩下的老弱妇孺,栖身简陋残破的屋寮之中。资深义工大雁眼见村内劣况,细心思量,推行小区项目,希望透过兴建青年旅舍为村内老嫩带来收入。旅舍由翻新旧农舍得来,团队花了不少时间补漏损毁的屋顶,拆卸旁边毫不防震的砖屋,重整室内结构,但同时保留传统建筑风格。屋内的抽水马桶更是全村唯一一个。     

Frank Fenner,AC, CMG,MBE, FAA,FRS

The effect of Abate used in the control of Simulium damnosum on non‐target benthic invertebrate organisms was studied in river Oti (West Africa) in the Onchocerciasis Control Programme area. Abate was administered by aerial spraying and pre‐dosing and post‐dosing Surber samples were compared. Baetidae and Leptophlebiidae, two of the three predominating organisms were seriously affected by the Abate. Other non‐target organisms that were killed were Gomphidae, Libellulidae and Dytiscidae. Though the larvicide was toxic to other non‐target organisms, particularly Neoperla and Orthocladinae, the effect did not seem to be significant.     

青城山房，成都，四川，中国

当青城山房项目在世界文化遗产,国家5A级风景区青城山脚下渐渐呈现的时候,所有的人都舒了口气。这一组建筑群落没有成为国家级风景区的累赘,反而成为左邻右舍诸多房地产项目中的典范。这是因为建筑群的形体、密度、尺度、选材、质感、与山体树木丛林有机相融,以一种低调内敛的精致,回应着世界文化遗产的人杰地灵,并将当代人的居住行为空间梳理得流畅而舒适。     

阿特沃特学生中心，米德尔伯利学院，米德尔伯利，佛蒙特州，美国

阿特沃特学生中心由3栋现存建筑和3栋新建筑组合而成，它们围合而成的室外空间与周围绵延不断的自然景观连成一体。从西南角度看全景时，这部分校区给人的感受是位于大自然中的建筑——宽阔的草坪，点缀于其中的种类繁多的树木，以及阿迪朗克克族印第安人的传统座椅。新的居住建筑彼此呈一定角度地相对，每一栋建筑都与阿特沃特丘陵的两条山脊平行，并对其有所加强。建筑随景观的走势而转折，其长向因而微妙地被分成了若干片断。     

城市市场,巴雷鲁,里斯本,葡萄牙

旧城策略,现存市场和广场的复兴巴雷鲁是里斯本中心大都市区(AMC)的一部分,位于流经首都的特茹河河口对岸。里斯本是整个大都市区的地理中心,具体来说是其北半部中心,而巴雷鲁是南部的中心。在大都市的概念还没有落实到空间上的时候,这一中心位置通过重要的铁路与市内主要工业区连接在一起。在里斯本大都市区(AML)的区域发展中,巴雷鲁总是处在大规模改造、旧功能淘汰、统一城市空间的改造和更新的交点上。马约市场1号-巴雷鲁这个市场的建设属于城市中心升级工程的一部1主入口,     

CIC ENERGIGUNE，米尼亚诺，维多利亚，西班牙

CIC ENERGIGUNE在一条功能性、通讯性路由的联系下由一系列模数建筑所构成。设计目的在于促使知识能够在一个放松的环境中与研究者之间获得充分交流和转化。     

帕拉莫斯贝尔略克酿酒厂,赫罗纳,西班牙

在独特的环境中建造一座私人酿酒厂,要兼备制造与品尝的功能。在山脚下,山谷的起始,一处受到庇护的地方,这里是项目的发源地。在这样的环境中,不同属性的建筑出现了,包括山脚下的一个小礼拜堂。在贯穿所有组成部分的路径上,出现了一段有屋顶且下沉的路段。它被埋在葡萄树下,好似一个坟墓,这就是酿造厂的生产空间。它不是一个独立的空间,而是一条步行道,由此可以发现不同的空间,而起伏的路径强调出其自身的维度。     

城市改造及文化中心、图书馆、河畔公园、车站、广场，夸拉塔，意大利

不管从绝对意义还是相对意义上来说，夸拉塔都是一个独特的体验。从绝对意义上说这是因为它是唯一的如此复杂的意大利项目，是从原来的“欧洲3”规划中发展而来的，并且得实施。     

熊川公寓，福生市，东京，日本

熊川公寓位于距离东京中心区40km外的一个郊区。独栋住宅、公寓、停车场和空地等不同的元素零散地分布在基地周围,呈现出混杂而矛盾的景象。由于这片区域的未来成长并不被看好,所以在这里没有大型的建筑。每个建筑的设计手法都互不相同,没有统一的建筑语言。基地南面的道路将被拓宽成22m宽的东京城市规划道路,道路拓宽工程目前正在进行当中。     

莱斯特·鲍尔斯·皮尔逊国际机场,多伦多,安大略省,加拿大

该机场正在进行大规模的扩建工作,其中包括了一座具有77个登机口的新航站楼。预计到2015年,该机场每年客流量将达到2900万人次。设计团队为机场拟定了长远发展的整体设计方案,其中分为几个阶段。届时,新的1号航站楼将取代现存所有的航站楼。机场的重建计划包括新的跑道、主要货运设施、飞机的维修设施,以及改善道路状况。这些都将在未来的15年内实现。AAC（加拿大机场建筑师）将监管整个扩建工作,直至项目竣工完成。