基于DELMIA的转向架虚拟装配过程仿真

转向架是轨道车辆走行部的关键部分。因此,研究其装配工艺规划和验证方法具有重要意义。通过对某典型型号转向架的结构以及装配工艺进行分析,介绍了基于DELMIA的转向架装配顺序仿真和装配人机仿真的具体流程。对转向架整个装配过程进行装配顺序仿真和人机工程仿真,并生成相应的分析报告。装配顺序仿真能够生成装配过程中转向架零部件之间或者转向架与产品之间的干涉报告,人机工程仿真从装配特性和生理特性两方面对操作人员进行分析,得到操作人员的舒适性以及体力消耗报告。研究对改善转向架装配过程,缩短工艺规划时间,实现转向架装配数字化设计具有一定指导意义和应用价值。     

基于DELMIA的转向架数字化装配仿真

基于DElMIA数字化制造仿真平台,将转向架装配线从物理空间映射到数字空间中,利用数字化装配仿真技术对转向架装配工艺进行仿真分析。首先将产品、设备、工装工具等三维模型导入DElMIA中,构建转向架数字化装配环境,然后根据装配工艺方案建立工艺节点和工艺树,关联产品、资源、工艺,对转向架装配过程进行仿真验证,同时进行分析优化,包括碰撞干涉分析、装配路径与装配顺序分析以及人机工程分析。案例应用表明能够提前发现装配中的问题,从而改善装配工艺,缩短了装配时间并降低了装配成本。     

基于DELMIA与人机工程的航天产品虚拟装配仿真

针对目前我国航天制造企业依赖于实物模装进行装配工艺设计的现状,文中围绕某航天产品开展了虚拟装配仿真分析。基于MBD和“反装”的思路,以DELMIA为研究平台,在某航天产品实物装配前,对三维模型开展了虚拟装配研究。在虚拟装配过程中进行碰撞干涉检测,对装配顺序采用装配关联图进行分析,针对装配中的难点进行人机工程分析,并针对发现的问题就装配路径、装配顺序和装配方法提出了优化方案。同时,为更好地指导实物装配,采用了文字对话框等形式加强工艺表达,最终生成了可直接用于现场装配的工序顺序和装配指导演示视频。通过实际生产验证,该方法能够缩短产品从设计到最终实现的周期,有助于降低研制成本,保障航天产品装配质量。     

DELMIA在ARJ21飞机中央翼装配仿真中的应用

为说明DELMIA软件在三维数字化虚拟装配方面的应用,以ARJ21飞机的中央翼组件装配仿真过程为例,通过对中央翼装配工艺过程仿真及人机工程仿真,详细介绍了DELMIA软件的相关模块,探讨了DELMIA软件在飞机装配仿真中的应用.     

基于DELMIA的航空发动机虚拟装配技术研究

针对航空发动机装配工作繁琐、易出错等问题,基于DELMIA数字化装配仿真平台,以某型航空发动机单元体装配为研究对象,进行装配工艺规划,在DPM模块中实现虚拟装配总成仿真,通过干涉碰撞检查分析,验证装配工艺设计的合理性.以高压压气机单元体与燃烧室单元体之间实际工位装配仿真为例,结合人机工程仿真技术,分析安装工人的视觉匹配...     

某航天型号部段装配工艺研究

为保证某航天型号部段装配工作顺利开展,对该型号部段的装配工艺进行研究分析,确定了装配工作流程。从产品研制的全生命周期将工艺设计划分为顶层工艺规划阶段、工艺装备设计阶段和工艺详细设计阶段。首先进行顶层工艺规划,确定装配单元和定位方式。其次,根据产品特点确定工艺装备的形式,并在此基础上进行详细的工艺设计。最后,阐述大部段对接方法,完成完整的工艺设计工作,为其他型号的工艺设计提供一种新的思路。     

DELMIA在ARJ21飞机中央翼装配仿真中的应用

为说明DELMIA软件在三维数字化虚拟装配方面的应用,以ARJ21飞机的中央翼组件装配仿真过程为例,通过对中央翼装配工艺过程仿真及人机工程仿真,详细介绍了DELMIA软件的相关模块,探讨了DELMIA软件在飞机装配仿真中的应用。     

基于人机工程的产品可装配性评价技术研究

产品可装配性评价技术对于提高装配效率具有重要意义,将人机工程与产品可装配性评价技术相结合,建立了基于模糊评价的评价模型,提出一套基于人机工程新的可装配性评价方案,开发相应评价软件,并通过DELMIA仿真对某航空产品装配进行了实例分析与综合评价。     

基于UG软件信息产品的数字化装配工艺技术研究

装配是产品制造全生命周期的关键环节,产品的可装配性和装配质量直接影响着产品的开发成本和使用性能。为了提高复杂信息产品装配的质量和效率,应进行数字化装配工艺仿真技术研究及应用。首先,分析了传统二维装配工艺存在的问题,并提出了发展数字化装配工艺的需求;其次,基于UG工程软件,提出了数字化装配工艺仿真流程(模型建立、装配仿真及工艺输出);最后,根据上述仿真流程,对典型信息产品进行了三维装配仿真,并生成了可视化装配工艺。为三维装配工艺的实施提供了重要技术支持,对于发展数字化装配工艺技术的制造行业具有借鉴意义。     

动车转向架可拆卸性的仿真研究

讨论了如何利用数字化仿真方法,对动车转向架可拆卸性问题进行研究。建立转向架结构的三维模型,基于实际生产制造情况,构建装配数字化车间;依据工艺规范,设计装配数字化工艺,建立转向架数字化装配仿真平台。基于此平台对转向架系统的装配与拆卸进行仿真分析,并模拟了拆装过程,能够有效地分析装配作业的各个问题。     

叶切面最大厚度数值计算与应用

以叶切面最大厚度的数值计算方法为基础,探讨叶切面最大厚度计算的计算机实现,介绍叶切面厚度数值计算法的应用实例.     

Natural frequencies of vibration of a class of solids composed of layers of isotropic materials

In a recent paper, the Ritz method with simple algebraic polynomials as trial functions was used to obtain an eigenvalue equation for the free vibration of a class of homogeneous solids with cavities. The method presented is here extended to the study of a class of non-homogeneous solids, in which each solid is composed of a number of isotropic layers with different material properties. The Cartesian coordinate system is used to describe the geometry of the solid which is modelled by means of a segment bounded by the yz, zx and xy orthogonal coordinate planes and by two curved surfaces which are defined by fairly general polynomial expressions in the coordinates x, y and z. The surface representing the interface between two material layers in the solid is also described by a polynomial expression in the coordinates x, y and z. In order to demonstrate the accuracy of the approach, natural frequencies are given for both a two- and three-layered spherical shell and for a homogeneous hollow cylinder, as computed using the present approach, and are compared with those obtained using an exact solution. Results are then given for a number of two- and three-layered cylinders and, to demonstrate the versatility of the approach, natural frequencies are given for a five-layered cantilevered beam with a central circular hole as well as for a number of composite solids of more general shape.     

广州地铁APM列车制动机理分析

根据广州市珠江新城旅客自动运输系统(APM)列车的运行特点,介绍APM列车制动系统的制动方式及其特点,分析APM列车动态制动和摩擦制动的工作机理及其区别和联系,阐明APM列车制动系统的电控制过程和气控制过程,从而为APM列车制动系统的维护和管理提供一定的依据.     

活塞销孔加工工艺的改进

我公司于８０年代末引进Aspera公司年产８０万台冰箱（冷柜）压缩机生产线及软件技术，在压缩机加工中，活塞销孔（如图１所示）的加工是难点之一。用镗床加工，质量一直难以达到要求，废品率很高。后来我们将Aspera公司的加工工艺即精镗后滚光改为精镗后用金刚石铰刀粗、精铰孔，由此解决了这个技术难题。（１）原意大利Aspera公司工艺简述其工艺流程为：钻６．５通孔→扩孔至７＋０．１→粗镗７．４７３＋０．０３６、圆柱度０．０１→精镗至７．９３５＋０．００６、圆柱度０．００２→滚光７．９３８＋０．００６、圆柱度０…     

盘丝极心偏对三爪自定心卡盘找标精度影响的分析

三爪自定心卡盘作为机床的主要附件,已有一百多年的发展历史,尽管目前随着数控技术的不断发展,越来越多地需求高速动力卡盘,但三爪自定心卡盘目前仍有一定的市场。 要保证卡盘可靠地夹紧工件,必须使其有可靠的夹持精度;要保持卡盘的精度,必须要严格控制各零部件公差及误差,如盘丝的极心偏。 　　极心偏是形成圆的渐开线的基圆圆心 (极心 )与盘丝内孔中心不同心所造成的偏差值。它对卡盘精度的影响分两种情况,一是卡爪夹持弧采用配磨,二是卡爪夹持弧采用单磨。本文主要探讨配磨时的影响。 　　卡爪夹持弧采用配磨,即每台卡盘整体…     

双丝杠驱动机构同步分析

介绍了双丝杠驱动机构工作原理,论述了双丝杠运动产生不同步的原因以及如何判定与解决同步问题。     

圆柱面素线的直线度公差带解析

详细分析了圆柱面素线的直线度公差带在新旧标准中定义和解释的区别，并从对圆柱面素线实际要素检测的角度，提出了推行新标准的实际意义。     

膨胀套导向机构的设计

通过分析膨胀套在实际使用产生滑移受阻现象、卡死现象原因的实质,并在分析产生问题原因的基础上提出了改进措施即：增加导向机构。     

磨粉机快辊轴承座加工工艺设计

设计了磨粉机快辊轴承座的加工工艺和具体的工装夹具.利用卧式加工中心加工磨粉机快辊轴承座,辅以能够高效快速夹紧的夹具,既可以保证加工精度,又能够提高加工效率.     

Development of sclerometric method of studying activation of parameters of damage and fracture of friction deformable surfaces

The article presents a brief review of the wear models based on the kinetic thermofluctuation approach. The materials were developed using SamGTU sclerometric programming software and a set of instruments developed at Samara Engineering University for assessing the parameters of kinetic thermoactivation for surface fracture deformed by friction. The first obtained results of assessments and the estimated prediction of wear resistance exemplified by tribocouple of the aircraft chassis are presented.