高负荷轮胎用胶料及充气轮胎

本发明的目的是,本发明胶料用于高负荷轮胎时具有优异的低生热性,且硫化时的胶料流动性优异。本发明高负荷轮胎用胶料配合有二烯系橡胶和炭黑。二烯系橡胶为天然橡胶和经过用硝酸灵化合物将共轭二烯聚合物改性所得的改性聚合物。上述二烯系橡胶中的天然橡胶配合量为60质量份以上,改性聚合物的配合量为40质量份以下;相对于上述二烯系橡胶100质量份,上述炭黑的配合量为30~70质量份。     

末端改性共轭二烯聚合物的制造方法、末端改性共轭二烯聚合物、橡胶组合物、以及轮胎

<正>本发明的目的是提供:一种末端改性共轭二烯聚合物的制造方法,其能够实现极高的顺式1,4键含量而不要求复杂的制造条件;一种使用制造方法获得的末端改性共轭二烯聚合物;一种包含末端改性共轭二烯聚合物的橡胶组合物;以及一种使用橡胶组合物的轮胎。本发明为一种末端改性共轭二烯聚合物的制造方法,其中使用聚合催化剂组合物聚合共轭二烯系化合物,并且     

航空轮胎胎面胶配方

本发明是有关航空轮胎,特别是有关航空轮胎胎面胶。本发明航空轮胎胎面由中央部分和两侧部分构成,具有轴向宽度L。中央部分的轴向宽度LC为胎面轴向宽度L的50%～80%;胎面两侧部分的轴向宽度LS1和LS2分别为胎面轴向宽度L的10%～20%。胎面的中央部分和两侧部分分别由中央部分胶料和两侧部分胶料构成。中央胎面胶配合有至少50质量份第一二烯系橡胶、补强填充剂和交联体系。第一二烯系橡胶为乙烯、α-烯烃和非共轭二烯的三聚物。     

端基改性二烯橡胶及含该橡胶的胎面胶

本发明涉及端基改性二烯橡胶及含有这种橡胶的胎面胶。本发明尤其涉及硫化胶料及含有这种胶料的胶料。改善共扼二烯橡胶或至少含有一种共扼二烯烃化合物及乙烯基取代芳香化合物的橡胶的活性端基就可得到这种硫化胶料。在聚合过程中，聚合引发剂为有机锂催化剂。     

低滚动阻力轮胎

<正>本发明提供一种耐磨性能得到改善的低滚动阻力轮胎,其滚动阻力系数在10.5 kg/t以下,包括由具有分体结构的胎冠、胎肩和胎侧组成的胎面,所述胎肩由包含以下组分的橡胶组合物组成:0~30质量分数的顺式二烯烃弹性体;15~50质量分数的共聚二烯烃聚合物;8~30质量分数的炭黑;10~40质量分数的白炭黑和3.5~35质量分数的橡胶添加剂。本发明提供的低滚动阻力轮胎的胎肩由包含     

轮胎胎面与轮胎用橡胶组合物

本发明涉及一面，这种胎面具有特别改善的耐磨性。此外，在本发明中，该轮胎具有改善的抗其组分工作冠带层脱层性。本发明组合物由一种或多种二烯高弹体组成并包括至少一种可与二烯高弹体混溶的烃类增塑树脂，所述树脂的T8在10～150℃且相对分子质量为400～2000。     

炭黑用表面改性剂

本发明介绍了一种含低分子量二烯聚合物的炭黑用表面改性剂，该二烯聚合物包括分子量为1000～100000的二烯聚合物的主链和在主链的一端含0．25～20mol％的氨基团的支链。用本发明表面改性剂改性的炭黑与基础聚合物(如二烯橡胶)混炼时，得到的胶料用于轮胎时具有良好的加工性、机械性和低燃料消耗。     

轮胎用橡胶组合物和充气轮胎

正本发明的目的在于提供,在制成轮胎时耐摩耗性、湿路性能、干路性能和低滚动阻力性优异的轮胎用橡胶组合物和将上述轮胎用组合物用于胎面部的充气轮胎。本发明的轮胎用橡胶组合物含有包含天然橡胶、溶液聚合SBR和乳化聚合SBR的二烯系混合橡胶、芳香族改性萜烯树脂、二氧化硅、以及炭黑,上述溶液聚合SBR含有一端具有含有异戊二烯单元的嵌段,另一端具有二氧化硅用改性末     

改善轮胎耐候和耐磨性的胶料配方

改善轮胎耐候和耐磨性的胶料配方美国专利４８０１６４１介绍了一种主要由乙烯、丙烯和二烯组成的橡胶的配方，它改善轮胎耐候性、耐热性、抗裂口增长性及耐磨性，尤其适用于大规格充气轮胎；用于胎侧，可大大提高外观质量和翻胎寿命；用于胎面可大大提高外观质量和抗花纹...     

一种橡胶组合物、制备方法及其在3D打印空心轮胎中的应用

正授权公告号:CN 105646959B授权公告日:2018年2月2日专利权人:江苏江昕轮胎有限公司发明人:王明江、周惠兴、刘立志等本发明公开了一种橡胶组合物及其制备方法,该橡胶组合物可用于3D打印制造空心轮胎。该橡胶组合物组分和用量为:共轭二烯聚合物100,补强剂25～30,非共轭烯烃共聚物8～10,交联剂1～5,防老剂1～5,热稳定剂0.5～1,     

专利文摘

具有包含SNBR弹性体胎面的轮胎本发明涉及具有包含橡胶组合物的胎面的轮胎,所述橡胶组合物包含至少:作为第一二烯弹性体的在5~25份之间的苯乙烯-腈-丁二烯     

专利文摘

一种用于抗湿滑耐磨平衡轮胎胎面的橡胶组合物本发明公开了一种用于抗湿滑耐磨平衡轮胎胎面的橡胶组合物,所述橡胶组合物至少包括如下物质:①二烯烃弹性体;②25~60份的无机补强填料;③5~15份的偶联剂;④0~20份的增塑剂。在使用包含橡胶组合物的轮胎时,该轮胎的胎面具有优良的抗湿滑性,赋予轮胎湿地抓着力和耐磨性的性能平衡,所述胎面用于制造半钢子午线轿车轮胎(申请专利号:CN201210594442.4)。     

专利介绍

二烯烃系聚合物橡胶的制法日本特许公报:平5-30842公开日:1993年5月11日申请人:日本瑞翁公司发明人:渡边浩治等本发明的目的在于提供一种滚动阻力(回弹性)和湿滑阻力的综合性能优良,加工性和贮藏性好的二烯烃系聚合物橡胶的制造方法。该目的是通过以下方法达到的,即:先在烃溶剂中用碱金属作引发剂使共轭二烯烃单体或共轭二烯烃单体和芳香族乙烯基单体聚合,得到端基为碱金属和/或碱土金属的活性二烯烃     

液体金合欢烯橡胶首次用于轮胎

正美国《橡胶世界》2月27日日本东京消息,日本可乐丽株式会社近日宣布,住友橡胶工业株式会社已采用液体金合欢烯橡胶(LFR)作为改善性能的添加剂,用于生产最新的无钉雪地轮胎Winter Maxx 02。LFR是可乐丽用一种名为"金合欢烯"的新型生物来源二烯单体开发的液体橡胶,而金合欢烯由美国生物科技企业阿米瑞斯公司(Amyris)生产,这是它首次被用于轮胎制造。可乐丽业发现     

液体金合欢烯橡胶首次用于轮胎

<正>目前,日本可乐丽公司宣布,其液体金合欢烯橡胶作为添加剂已用于住友橡胶工业公司的最新产品—Winter Maxx 02无钉雪地轮胎。这是液体金合欢烯橡胶首次用于轮胎制造。液体金合欢烯橡胶是可乐丽公司用一种名为金合欢烯的新型生物来源二烯单体开发的液体     

炭黑填充胶料的制备和用途

本发明涉及炭黑填充胶料的制各和使用，该胶料由至少一种分散有炭黑聚集体的橡胶构成。这种炭黑是通过以下方式来生成的：制备由未压缩炭黑聚集体及油和／或（最好是）低分子量二烯基橡胶微粒的含水胶乳组成的预混物，然后将该预混物与二烯基橡胶微粒的含水乳液和／或二烯基橡胶的有机溶液和／或固体二烯基橡胶进行混合，     

一种原位反应剥离膨胀石墨制备橡胶纳米复合材料的方法

<正>本发明涉及一种原位反应剥离膨胀石墨制备橡胶纳米复合材料的方法。通过在密炼机中,氢化丁腈橡胶与膨胀石墨、二烯体或亲二烯体的迪尔斯阿尔德反应,并且借助橡胶传递的强剪切力,使得经过化学修饰的膨胀石墨原位剥离制备石墨烯,并且原位制得石墨烯/橡胶纳米复合材料。本发明的优点是制备橡胶纳米复合材料的方法反应条件较温和,工艺简单,耗     

轮胎配方中液体橡胶的效用

为了减少增塑剂在轮胎中的渗出、减少环境污染,介绍了聚二烯烃液体橡胶(KLR)的特性及其品级,综述了KLR在高炭黑填充橡胶、冬季轮胎的应用,以及生物基液体橡胶的效用。结果表明:与几种不同的典型轮胎操作油相比,KLR可以提供差异化的性能。液体聚异戊二烯橡胶改善了填充胶条的高刚性,液体丁二烯橡胶胎面胶表现出优异的冰路面抓着性能,并延长了冬季轮胎的使用寿命,液体金合欢烯橡胶可使轮胎具有较低的滚动阻力。     

轮胎胎面胶配方

本发明提供一种飞机和直线电动机汽车等用的高速高负荷轮胎,特别是提供适用于飞机的轮胎。本发明轮胎可兼顾高温条件下的耐磨性、耐生热性、抗人字形割口性和抗崩花性。本发明轮胎的胎面胶具有40~100质量份天然橡胶和/或聚异戊二烯橡胶的橡胶成分。胎面胶在180℃以上和2%动态应变下的动态储能模量E′为在150℃和2%动态应变下的动态储能模量E′的70%以上。     

抗硫化返原剂DL-268投产

山西省化工研究所研究开发的多功能抗硫化返原剂ＤＬ168系酰亚胺类橡胶助剂,具有抗硫化返原、提高耐热性、降低动态生热和改善橡胶与纤维帘线粘合性等特点,应用于轮胎中可解决轮胎“肩空”的质量问题。ＤＬ268也适用于二烯烃橡胶的高温快速硫化工艺和特种橡胶的硫化。ＤＬ268中试产品投入市场一年来,深受轮胎行业和杂品行业的欢迎。为满足市场需求,100ｔ·ａ-1的生产线现已投产。抗硫化返原剂DL-268投产$山西省化工研究所@樊云峰