共查询到20条相似文献,搜索用时 656 毫秒
1.
汽轮机汽缸法兰螺栓承担着把合汽缸法兰结合面使其密封的重要作用,适当的紧固力能保障机组运行中汽缸法兰严密不漏汽,使螺栓的使用寿命延长,因此提高汽缸螺栓安装工艺质量极其重要。介绍哈汽660 MW汽轮机螺栓安装工序及安装经验,实践结果表明,减少了汽轮机汽缸螺栓的损坏,降低设备零件投入费用,减少人力投入成本,保证了汽轮发电机组的安全稳定运行。 相似文献
2.
介绍了汽轮机组汽缸进水故障的现象、危害及几种常见进水方式,认为汽缸进水的水源主要来自机组给水和凝结水。分析了因设备状态不良、运行操作不当、监督检查不力及运行参数控制不当等造成汽轮机汽缸进水的原因,提出了汽轮机汽缸进水的处理措施:开启汽缸疏水,切断进水水源,及时盘车,同时给出了防止汽轮机汽缸进水的预防措施。 相似文献
3.
本文就引进型300MW型汽轮机汽缸通流效率降低的原因进行分析,尤其是对高压持环螺栓断裂的普遍问题进行了解析。并据此归纳了提高汽缸通流效率,进行汽轮机本体优化等关键措施。经过改进后的汽轮机,汽缸效率应得到明显的提高。 相似文献
4.
针对广安电厂1、2号机组在投运初期出现的汽轮机高中压缸中分面漏汽现象,从汽缸的结构、制造、安装等方面分析了产生泄漏的原因及采取的消漏措施,对汽缸的设计、制造及设备安装过程的质量控制具有一定的参考价值. 相似文献
5.
通过对К-800-240-5型汽轮机轴系连接特点及汽缸与基础台板间相互作用力的研究,从一个方面反映了大功率汽轮机在降低轴系振动和保证汽缸膨胀所采取的有效措施,对我国电力行业大功率汽轮机的安装、设计有一定的借鉴意义. 相似文献
6.
通过对K-800-240-5型汽轮机轴系连接特点及汽缸与基础台板间相互作用力的研究,从一人方面反映了大功率汽轮机在降低轴系振劝和保证汽缸膨胀所采取的有效措施,对我国电力行业大力功率汽轮机的安装、设计有一定的借鉴意义。 相似文献
7.
8.
大型汽轮机扣盖前的管道连接上海电力安装第二工程公司(上海200233)俞仲文以往汽轮机安装中,通常先将汽轮机内部间隙调整定位、装配完毕并完成扣盖,才允许进行管道连接。随着汽轮机容量不断增大,与汽缸连接的管道数量增多、口径加大,而大型汽缸自身的刚性却相... 相似文献
9.
10.
11.
针对就地化保护特点,以高效而全面的检验为导向,提出了工厂化检验与现场更换检验相结合的就地化保护检验机制。首先对就地化保护的整体构架进行了简述,在此基础上,阐述了总体的检验方案。然后分别对工厂化检验和现场更换检验的流程和内容进行了详细叙述。相比于传统继电保护装置的检验机制,该方案在检验效率和现场作业安全方面都具有明显的优势。该方案在包含就地化保护所有功能检验的同时,融入了就地化保护在运维检修上的特殊性,使方案更具有实用性。 相似文献
12.
推力瓦温度过高是困扰汽轮发电机组稳发、满发、安全运行的1个难题,也是汽轮机常见和较难处理的问题之一。影响推力瓦温度的原因很多,也很复杂,从某种程度上讲推力瓦温度的高低,反映了汽轮机组的设计、制造、安装及检修的质量。 相似文献
13.
介绍了珠海发电厂三菱700MW机组汽轮机中压调门阀座裂纹的处理过程、工艺和方法。通过金相检验分析裂纹产生的原因和机理,严格制订现场补焊的施工工艺,在施工完成后做好质量检查。最后指出,对于进口机组大型金属部件,一定要从制造、加工、安装、运行及检修各个环节严格监督和控制。 相似文献
14.
15.
阐述了水轮机叶片数控加工工艺的技术方法,重点对毛坯余量控制、叶片划检、叶片装夹、叶片加工及叶片修磨等工艺环节进行了分析研究。实践证明,水轮机叶片数控加工工艺方法具有加工效率高、精度高等优越性,使转轮加工质量大幅度提高。 相似文献
16.
测量元件、中间转换及显示部件等对测量回路综合误差的影响越来越小,安装因素所产生的误差成为不可忽视的误差来源。分析了润滑油、小汽轮机排汽、汽包水位、测温元件等安装位置不合适,或在安装中忽略了一些造成测量误差的安装因素所产生的误差,总结了安装时需要避免的问题。采取迁移、补偿等措施可以修正测量误差,但注意安装中产生误差的因素,并避免其出现,选择正确的安装位置及管路布置是解决误差的根本方法。 相似文献
17.
18.
随着当今世界面对巨大的电力需求和环境压力,燃气-蒸汽联合循环机组凭借其热效率高、清洁环保、自动化水平高的优势,应用越来越广。为此,介绍静态频率转换装置(static frequency converter,SFC)在M701F燃气-蒸汽联合循环机组的应用情况、基本原理、常见的故障检查和处理,使燃气轮机机组在今后的应用中能发挥更大的作用。 相似文献
19.
20.
G. G. Ol’khovskii 《Thermal Engineering》2013,60(2):79-88
The modern state of technology for making gas turbines around the world and heat-recovery combined-cycle units constructed on their basis are considered. The progress achieved in this field by Siemens, Mitsubishi, General Electric, and Alstom is analyzed, and the objectives these companies set forth for themselves for the near and more distant future are discussed. The 375-MW gas turbine unit with an efficiency of 40% produced by Siemens, which is presently the largest one, is subjected to a detailed analysis. The main specific features of this turbine are that the gas turbine unit’s hot-path components have purely air cooling, due to which the installation has enhanced maneuverability. The single-shaft combined-cycle plant constructed on the basis of this turbine has a capacity of 570 MW and efficiency higher than 60%. Programs adopted by different companies for development of new-generation gas turbine units firing synthesis gas and fitted with low-emission combustion chambers and new cooling systems are considered. Concepts of rotor blades for new gas turbine units with improved thermal barrier coatings and composite blades different parts of which are made of materials selected in accordance with the conditions of their operation are discussed. 相似文献